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• LOTEC SIRIUS OK

Ecco cosa possono fare BMW e Porsche insieme e ciò, quando si prende un po’ di questa o quell’altra Casa, il risultato, in questo caso, è la Lotec Sirius….

L’auto che ne è derivata, frutto della caparbietà di una modesta Casa tedesca, è spaventosamente potente, se solo si pensa che il propulsore in essa montato, in zona centrale, è un 6.0 litri a 12 cilindri biturbo in grado di sviluppare nientemeno che 1197 cavalli di potenza! Le prestazioni sono da capogiro, 400 Km/h di velocità massima e accelerazioni brucianti che la portano da 0 a 100 orari in soli 3,8 secondi e da 0 a 200 in soli 7,8 secondi, per un auto che a malapena pesa 1.200 chilogrammi.

La Sirius ha caratteristiche e struttura da auto da competizione, leggera, grazie alla carrozzeria in fibra di carbonio, ma decisamente robusta grazie all’elasticità conferitale da questo materiale.

Chi la vuole ordinare, non deve recarsi da alcun concessionario, bensì digitare su Internet il sito della Lotec e rintracciato il corrispondente dell’azienda in grado di soddisfare il desiderio di possesso che quest’auto evoca, versare un importo corrispondente alla metà del valore dell’auto e armarsi di tanta pazienza; in nove mesi la Sirius verrà “partorita” per il suo nuovo cliente, senza fronzoli, nonostante l’esclusività di quest’auto, a cominciare dagli interni e dai sedili in particolari, indubbiamente comodi e soffici grazie alla pelle con la quale sono costituiti, ma niente di che e il climatizzatore non è neanche automatico, alla stregua di una city car, insomma.

Il vantaggio è quello di sapere che la Lotec non dispone di catene di montaggio come quelle che siamo abituati a vedere per le altre auto, dalla costruzione all’assemblaggio, si opera rigorosamente a mano, pezzo per pezzo e, proprio per avvalorare ancor più la tesi sulla mancanza di fronzoli, in quest’auto non v’è nulla di elettronico, neanche l’ESP che in auto del genere ci si aspettava di trovare viste le prestazioni, anche se Sirius si dota di sospensioni da auto da corsa e di enormi ruote in lega leggera da ben 19 pollici.

Spaventose prestazioni, dunque, ma ancora più impressionanti i prezzi, 780.000 euro, nessun optional a parte….. meno male!