Mercedes GLA, dimensioni e prezzo: si parte da 31.760 euro [FOTO e VIDEO]

Mercedes GLA, dimensioni e prezzo: si parte da 31.760 euro [FOTO e VIDEO]

Mercedes GLA 2014: prezzi e motori

Come ti riciclo la Classe A. Sembrerebbe lo slogan adatto per la Mercedes GLA, crossover nato dalla compatta premium che tanto bene ha fatto dal momento del lancio sul mercato. Carrozzeria rialzata, dimensioni inferiori alla GLK, finora il suv più piccolo nella gamma di Stoccarda, prezzo previsto intorno ai 30 mila euro. Giocherà con queste carte la partita contro avversarie temibili, connazionali agguerrite come Bmw X1, Audi Q3, ma anche Range Rover Evoque. Lunga 4 metri e 42 centimetri, la Mercedes GLA sfoggia motori turbo quattro cilindri a benzina e diesel, dal 1.6 da 156 cavalli al 2 litri 211 cavalli, passando per i diesel GLA 200 Cdi e GLA 220 Cdi. Non manca la trazione integrale 4Matic, al pari del cambio robotizzato doppia frizione DCT 7 marce, oltre al lungo elenco di dispositivi per la sicurezza attiva e passiva. Il debutto sul mercato avverrà nei primi mesi del 2014.

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Ancora uno step e la famiglia Classe A sarà al completo. Con la presentazione di Mercedes GLA, il marchio di Stoccarda arricchisce della variante crossover l’offerta nata intorno alla berlina due volumi. Un prodotto che va a inserirsi tra i suv premium compatti, rivolgendo le attenzioni a un cliente che fino a ieri probabilmente guardava alla Audi Q3 o a Mercedes GLK. Si posiziona circa dieci centimetri più in basso la GLA se messa a confronto con la GLK e, soprattutto, sfoggia uno stile decisamente più accattivante, fatto di forme morbide, diverso rispetto alle linee tese di GLK.

Mercedes GLA, anteprima italiana

  • Mercedes GLA, anteprima italiana
  • Mercedes GLA, fiancata
  • Mercedes GLA 220 Cdi
  • Mercedes GLA e CLA a Bologna
  • Mercedes GLA,  luci diurne

L’influenza della Classe A è evidente, specialmente sul muso, con i gruppi ottici percorsi dalla striscia di led diurni e quella forma che va a incastonarsi alla perfezione con una calandra che si mantiene ancora piuttosto verticale al terreno, ma a causa di un’altezza generalmente aumentata, perde l’effetto che riesce ad avere su CLA e Classe A berlina. Inevitabili le protezioni evocative delle capacità off-road, così sotto al portatarga si sviluppa un’area in plastica che percorre l’intero perimetro dell’auto, offrendo una minima protezione dalle pietre. La fiancata svela tutto l’incremento in altezza, complessivamente siamo a 1 metro e 49 centimetri (+6 cm abbondanti) con i cerchi in lega di varie dimensioni (fino a 19 pollici, optional) a slanciare la visuale. Importante anche il contributo stilistico dei mancorrenti cromati sul tetto è anch’esso apprezzabile e si trovano dall’allestimento Sport in su. Posteriore che cattura lo sguardo grazie alla grembialatura intorno agli scarichi, due e cromati sulle versioni Sport e Premium. I gruppi ottici crescono nelle dimensioni e si sviluppano orizzontalmente, mentre la soglia di carico è piuttosto regolare e ampia. Da segnalare l’attenzione all’aerodinamica, confermata dalle alette verticali sul lunotto.

Le dimensioni di Mercedes GLA rientrano appieno nel segmento C, con 4 metri e 42 centimetri di lunghezza, 180 centimetri in larghezza e il già citato metro e 49 in altezza.
Se i tratti somatici tipici della Classe A sono evidenti all’esterno, ancor più all’interno. Anzitutto le cinque bocchette d’aerazione con geometria a elica, poi il tablet in cima alla plancia, il volante tre razze, si respira aria di già visto e non poteva essere diversamente. Un appunto? Non brilla per freschezza e modernità la plancia rivestita con una patina in finto legno, decisamente meglio l’alternativa in alluminio.

Gli allestimenti sono tre: Executive, Sport e Premium. Sulla GLA base troviamo di serie cerchi in lega da 17 pollici, sedili comfort, il tablet a colori, e numerosi dispositivi di sicurezza attiva e passiva: Collision Prevention Assist (radar che rileva ostacoli davanti al veicolo), Attention Assist per monitorare lo status del guidatore, Direct Steering (controsterzo automatico in caso di necessità), frenata automatica e tanto altro.
Passando allo step intermedio Sport, si aggiungono i cerchi a cinque razze sdoppiati, le barre cromate sul tetto, i due terminali di scarico, la telecamera posteriore, navigatore e sedili sportivi in pelle ecologica. Al top si colloca la GLA Premium, arricchita dai cerchi in lega Amg 18 pollici, sedili sportivi ma in pelle Artico con cuciture rosse, fari bi-xeno, Comand online.

Mercedes GLA

  • Mercedes GLA
  • Mercedes GLA linea sportiva
  • Mercedes GLA in offroad
  • laterale del Mercedes GLA
  • laterale posteriore destro del Mercedes GLA

Tecnica e motori

La GLA si può scegliere in due varianti: integrale o con la sola trazione anteriore. Il sistema 4Matic provvede a ripartire dinamicamente la coppia tra asse anteriore e posteriore, offrendo il massimo di trazione in ogni circostanza. L’abbinamento in questo caso è obbligatorio con il cambio doppia frizione 7G-DCT. Per le versioni tutt’avanti è un optional, alternativa al sei marce manuale. Due i motori a benzina, entrambi turbo: 1.6 litri e 2 litri, rispettivamente forti di 156 e 211 cavalli. La coppia è adeguata in entrambi i casi, con 250 o 350 Nm, mentre le prestazioni della GLA 250 sono al vertice della gamma. Lo zero cento è coperto in 7″1 mentre la velocità massima è di 235 orari. I consumi? Appena 7.1 litri/100 km.
Debutto anche in Italia della variante sportiva 45 AMG che, come la Classe A, propone sotto al cofano il potente 2 litri da 360 cavalli di potenza massima, 250 chilometri orari di velocità massima autolimitati, 4,8 secondi per bruciare lo 0-100 e consumi che si attestano sui 13,3 chilometri con un litro nel misto.

Tra i propulsori diesel tutto ruota intorno all’unità 2.2 litri 4 cilindri turbo, declinata in versione 136 o 170 cavalli, 300 Nm di coppia per la prima, 350 la seconda. Al comparto sospensioni, infine, la Mercedes GLA fa affidamento su uno schema McPherson davanti e bracci multipli dietro, un multilink a tre bracci e mezzo con tre leve trasversali e una longitudinale.

Non sarà il core business della GLA il fuoristrada, ma promette di sapersi districare adeguatamente anche sui fondi più sconnessi. L’elettronica arriva in soccorso con il Downhill Speed Regulation a frenare automaticamente l’auto nelle discese più impervie, così come l’Offroad Mode interviene a variare la mappatura del motore, la risposta dell’acceleratore e l’innesto delle marce per essere quanto più morbidi e regolari possibile. Sul tablet in plancia, infine, vengono riportati l’angolo di sterzo, la pendenza affrontata, l’inclinazione laterale e la bussola.

Listino prezzi

Benzina:

Mercedes GLA 200 156 cavalli Executive 31.760 Euro
Mercedes GLA 200 156 cavalli Sport 33.590 Euro
Mercedes GLA 200 156 cavalli Premium 37.128 Euro
Mercedes GLA 250 211 cavalli Executive Automatic 37.190 Euro
Mercedes GLA 250 211 cavalli Sport Automatic 39.020 Euro
Mercedes GLA 250 211 cavalli Premium Automatic 42.558 Euro
Mercedes GLA 250 211 cavalli Executive Automatic 4Matic 39.580 Euro
Mercedes GLA 250 211 cavalli Sport Automatic 4Matic 41.410 Euro
Mercedes GLA 250 211 cavalli Premium Automatic 4Matic 44.948 Euro
Mercedes GLA 45 AMG 360 cavalli 4Matic 59.500 Euro

Diesel:

Mercedes GLA 200 CDI 136 cavalli Executive 31.990 Euro
Mercedes GLA 200 CDI 136 cavalli Sport 34.186 Euro
Mercedes GLA 200 CDI 136 cavalli Premium 37.480 Euro
Mercedes GLA 200 CDI 136 cavalli Executive Automatic 34.210 Euro
Mercedes GLA 200 CDI 136 cavalli Sport Automatic 36.406 Euro
Mercedes GLA 200 CDI 136 cavalli Premium Automatic 39.700 Euro
Mercedes GLA 200 CDI 136 cavalli Executive Automatic 4Matic 36.490 Euro
Mercedes GLA 200 CDI 136 cavalli Sport Automatic 4Matic 38.686 Euro
Mercedes GLA 200 CDI 136 cavalli Premium Automatic 4Matic 41.980 Euro
Mercedes GLA 220 CDI 170 cavalli Executive Automatic 38.390 Euro
Mercedes GLA 220 CDI 170 cavalli Sport Automatic 40.220 Euro
Mercedes GLA 220 CDI 170 cavalli Premium Automatic 43.758 Euro
Mercedes GLA 220 CDI 170 cavalli Executive Automatic 4Matic 40.690 Euro
Mercedes GLA 220 CDI 170 cavalli Sport Automatic 4Matic 42.520 Euro
Mercedes GLA 220 CDI 170 cavalli Premium Automatic 4Matic 46.058 Euro

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Gio 30/01/2014 da

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