Mercedes S63 AMG: nuovo motore da 5,5 litri

La Mercedes S63 AMG dice addio al 6,2 litri aspirato per accogliere un nuovo propulsore, un V8 da 5,5 litri. I dettami del downsizing vogliono cilindrate più piccole, motori più leggeri a fronte di una maggiore efficienza. Il vecchio propulsore era stato inaugurato nel 2005, quando ancora si tendeva a salire nella cilindrata.
La corsa al rialzo è stata oggi soppiantata da una più conveniente corsa al ribasso, anche alla luce del nuovo mood ecologico.

Il nuovo motore otto clindri è turbo a iniezione diretta ed è capace di sviluppare una potenza pari a 544 cavalli e una coppia massima di 800 Nm. Il vecchio aspirato, con i suoi 6.208 cc arrivava fino a 525 cavalli, a dispetto dei litri aggiuntivi.

A contraddistinguerlo vi è in primo luogo il peso: 204 chili grazie anche al basamento in alluminio. Con il nuovo propulsore la Mercedes S63 riesce addirittura a ridurre i consumi, fino al 25% in meno rispetto alla versione precedente. Per quanto riguarda le emissioni nocive, la nuova S63 si fa portatrice di novità: con il nuovo V8 monterà il Sistema Start&Stop per il contenimento dell’impatto ambientale e dei consumi.

E’ la prima della famiglia AMG a compiere questo grande passo, raggiungendo il fabbisogno di 10,5 litri di carburante ogni cento chilometri nonchè la soglia d’inquinamento di 246 grammi di CO2 al chilometro (con il precedente motore erano 355). Nella versione Performance Package la Mercedes Classe S dà il meglio di sé, raggiungendo la soglia dei 571 cavalli. Lo scatto da 0 a 100 Km/h è completato in 4,4 secondi, mentre la velocità massima toccata è di 300 Km/h. Il nuovo motore resta fedele al cambio Speedshift a sette velocità.

Fonte | Autocar