Mercedes Viano, la sicurezza innanzitutto

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Foto: MERCEDES VIANO 2

Della Mercedes Viano avevamo già parlato, ma adesso, in concomitanza della vendita al pubblico, la Casa tedesca presenta una versione più piccola con un propulsore più ridotto che va ad affiancarsi alla versione originale.

Un plauso è importante tributarlo immediatamente al lavoro di equipe svolto in Mercedes volto alla realizzazione di un’auto con caratteristiche elevatissime di sicurezza, testimoniate dai risultati ottenuti all’EuroNcap, l’importante Ente europeo per la sicurezza stradale dei veicoli, dove la Viano si è aggiudicata le fatidiche 5 stelle, ovvero la massima onorificenza.
Ciò è stato possibile grazie all’impiego profuso di airbag in ogni zona nevralgica dell’auto, oltre alle cinture a tre punti con pretensionatori, ad altezza registrabile, tendicinghia e limitatori di forza. Ciò ha consentito di collocare la Viano ai massimi livelli in fatto di sicurezza passiva.

Inoltre, l’elevata dotazione di dispositivi atti alla sicurezza anche attiva, quali l’ABS, il BAS, l’EBV e il controllo di accelerazione, ASR, fanno di questa vettura, una delle più sicure auto al mondo.

La Viano, in questa versione, è dotata di un propulsore, OM 642, da 3,0 litri diesel in grado di sviluppare 150 cavalli di potenza dotato anche di sofisticato filtro antiparticolato che, insieme al resto, partecipa attivamente nell’abbattimento delle polveri inquinanti, collocando Viano, ancora una volta, fra le vetture a più alto rispetto ambientale,cEu 4/iii .
Eventuali altre versioni con motorizzazioni differenti, disponibili a breve sul mercato sono:Viano CDI 2,0 (HP 80 kW/109) con 4/iii a bassa emissione. Viano CDI 2,2 (HP 110 kW/150) emissione EU 4/iii, . r. Viano 3,0 (HP 140 kW/190) ed infine, Viano 3,5 (HP 170 kW/231)

Mer 10/05/2006 da Giuliano

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Paolo 4 agosto 2006 19:02
Subtract karmaAdd karma

Io ho acquistato un Viano ambiente 2.2 150cv in gennaio 2005 .
Da subito ci sono stati problemi molto evidenti come :
Perdita olio (combiato parte del monoblocco distribuzione per una porrosita derivata da una errata fusione).
Sostituzione cielo interno per macchie di colla.
Sostituiti braccioli sedili ant.per rottura.
Tutt’ora dopo aver smontato il cambio per ben tre volte e sostituito vari pezzi c’è ancora un problema di inserimento della 2 marcia. Cosa devo fare?

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