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Mini Countryman: corpo da SUV, cuore da Mini

Mini Countryman: corpo da SUV, cuore da Mini

La nuova Mini Countryman è un piccolo SUV da pià di quattro metri, con cinque posti e cinque porte

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    La Mini Countryman è uno dei prodotti più interessanti di questo 2010. L’idea di un piccolo SUV marchiato Mini è certamente una di quelle che non possono lasciare indifferente il pubblico e gli appassionati d’auto. Stiamo parlando di un fuoristrada urbano da oltre 4 metri, con cinque posti, cinque porte ed un ampio bagagliaio. Il punto però è questo: può un’auto simile restare aderente al proprio nome, cioè Mini, rispecchiando spirito, valori e caratteristiche di questo brand? «Ogni Mini è una vera Mini», ha affermato il responsabile della comunicazione Cypselus von Frankenberg.

    Senza dubbio è un’interpretazione molto elastica della Mini. Le proporzioni e lo stile generale sono stati rispettati, e la Mini Countryman appare a tutti gli effetti come la sorella grande degli altri modelli del marchio. Le uniche differenze riguardano la disposizione dei sedili posteriori (si possono scegliere due posti separati o il classico divanetto) e la configurazione del bagagliaio.

    I motori disponibili sono tre a benzina e due diesel, con potenze che vanno da 90 a 184cv. Sono tutti propulsori nuovi, il più potente dei quali è quello installato sulla Mini Countryman Cooper S ALL4: 1.6 turbo da 184cv. Il prezzo di quest’ultima versione parte da 29.000 Euro, mentre per il modello base Mini Countryman One 1.6 ne servono 21.000.

    Dal punto di vista tecnico la Countryman è dotata di dispositivi per migliorare l’efficienza come il turbo Twin Scroll, il comando delle valvole Valvetronic e l’iniezione diretta. 210 km/h di velocità massima, acclerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e consumi di 6,7 litri per 100 km: queste le prestazioni dichiarate. Insomma, è una vera mini? Ai posteri l’ardua sentenza.

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