Mitsubishi Grandis, ottimo propulsore massima dotazione di serie

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Grandis

E’ spaziosa e dal temperamento sportivo, la Mitsubishi Grandis, con un potente propulsore Volkswagen, pur non offrendo nessuna particolare scelta in fatto di motorizzazioni, visto che ne monta uno soltanto, un 2,0 litri diesel da 136 cavalli che fa bene il suo “mestiere”.

La Grandis è ottimamente accessoriata, basta osservare cosa offre di serie; sensori parcheggio, retrovisori elettrici esterni dello stesso colore della carrozzeria, ABS, airbag anteriori, laterali, sommatali, cerchi in lega leggera, cruise control, ESP, ASR, alzacristalli elettrici, fendinebbia e un potente impianto radio/CD/MP3.

Ma per chi non si accontenta, si può avere ancora di più, aggiungendo, però, ben 4.000 euro e in questo caso si ha diritto ad un pacchetto supplementare chiamato Luxury Pack che comprende il climatizzatore posteriore automatico, il doppio tetto elettrico, i lavafari, i fari allo Xeno e lo schermo Touchscreen di 7 pollici.

Ottima la tenuta di strada affidata ad eccellenti sospensioni che reggono benissimo il non indifferente peso di oltre 1.700 chilogrammi, come buono è il cambio a 6 marce manuale abbastanza maneggevole e preciso.

I consumi sono perfettamente nella media, Grandis percorre 15 chilometri con un litro di carburante e i prezzi partono da 28.000 euro, cui eventualmente aggiungere soltanto il Luxury Pack.

Dom 30/07/2006 da Giuliano

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Mauro 8 settembre 2006 18:33
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Sono passato da una Chrysler Grand Voyager 2.5 TD, alla Mitsubishi Grandis…Il passo è notevole, se si ragiona in grandezza ma devo dire che essendo comunque un modello ” nuovo “, svolge le sue mansioni in maniera ottima con le innumerevoli dotazioni di serie che non tutte le auto hanno !
Unica pecca a mio avviso, e non solo per la Grandis, sono i paraurti in tinta con la carrozzeria senza delle protezioni adeguate che rendono giustizia solo a livello estetico ma che in realtà, sono un vero piacere solo ai carozzieri !!!
Per quanto riguarda l’orologio ed il datario, comunicando con il satellite, non sempre ( come anche la radio ) si riesce ad avere un riscontro effettivo !
Se poi vi capita di volere un ritocco a vernice, la Mitsubishi, non ha pensato a questo inconveniente !
Peccato nel complesso che alcune dotazioni ” particolari e personalizzabili ” ci siano solo in Jappone !!!

Grazie

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Mauro 28 settembre 2006 19:11
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…Vorrei aggiungere un paio di appunti alla volta scorsa:
si gradirebbe un pedale della frizione più a livello freno, cioè, più basso…è scomodo avere il ginocchio che picchia contro il volante quando di deve frizionare !
Anche il volante, purtoppo, x una posizione veramente a doc, sarebbe stato bello averlo avuto con la regolazione in profondità !
Non sò, se è solo nel mio caso specifico ma la frizione saltella quando si va a scalare di marcia e l’orologio continua imperterrito, a segnare l’ora che gli pare !!!
Ho voluto applicare i paracolpi anteriori e posteriori ma con mio rammarico, in Italia, non si possono avere anche quelli x le portiere !!!
Lo stesso, come già accennato, anche per altri acessori che esistono solo in Jap !
Per il resto, fino ad ora, è OK !
A proposito, è dalla fine di Luglio, da quando ho acquistato l’auto che aspetto il libretto d’uso e manutenzione…

Grazie
Mauro

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Jack Burton 23 novembre 2006 16:22
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io l’ho pres a inizio giugno e il libretto c’era.
per l’orologio se non erro si puo’ disabilitare la regolazione tramite radio.

jack

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