Mitsubishi L200: pronta la versione Intense Limited Edition

A due anni dal primo restyling, il fortunato L200 Double Cab guadagna una nuova versione denominata Intense limited edition dotata di un inedito propulsore e di una ricca dotazione di serie

La vera novità di questa versione “limited edition” si trova sotto il cofano, stiamo parlando del nuovo quattro cilindri da 2.5 litri da 170 CV che affianca il “vecchio” propulsore con 136 CV

Il nuovo motore oltre ad incrementare del 30% la potenza, fa registrare un aumento di coppia, fondamentale per questo tipo di vetture, del 27% per un totale di 400 Nm.

Con questi numeri il pick up nipponico si pone al vertice della categoria in termini di prestazioni: la velocità massima sfiora i 180 km/h e lo scatto da 0 a 100 km/h si attesta su 11,6 secondi

Anche la ripresa è migliorata, ora per passare da 90 a 120 km/h ci vogliono 9,4 secondi.

Nonostante le prestazioni siano nettamente superiori i consumi sono rimasti invariati, L 200 “beve” infatti 8.6 litri di carburante per compiere 100 km.

La dotazione di serie risulta generosa come le prestazioni. Rispetto alla versione base la Intense limited edition offre i cerchi in lega da 17 pollici, l’impianto stereo Mitshubishi Power Sound System da 400W, 8 altoparlanti, radio CD e MP3, vetri privacy e cruise control

Tra gli accessori dedicati alla sicurezza troviamo ESP e gli airbag a tendina. Una vera top di gamma che si fa naturalmente pagare di più: il prezzo di listini chiavi in mano è pari a 31.400 euro.

Io sono appassionato, posso dire che sono cresciuto in zone dove stradine e mulattiera superavano le poche strade asfaltate, la passione ce lo sempre avuta, e non credere che anchio non sia rimasto impantanato su sabbia, fango e neve agli inizi, ma è tutta esperienza per riuscire ad avere la meglio in fondi penosi! ciao

equipaggiato con il 3.2 litri Turbodiesel già montato sulla nuova versione del Pajero Limited e in grado di fornire 178 CV di potenza

Commercializzato nell’allestimento Intense Plus a un prezzo “chiavi in mano” di 31.400 euro, il Double Cab Intense Plus Limited Edition, che al TDI 3.2 abbina un cambio manuale, si differenzia dall’allestimento “Intense” per un incremento della potenza (passando dai 136 CV agli attuali 178 CV), della coppia, della velocità massima (179 km/h), per i valori di accelerazione (da 0 a 100 km/h in 11,6 secondi), di ripresa e, in proporzione, per i consumi, invariati rispetto alla Intense (8,6 litri per 100 km) dunque, avendo l’Intense Plus Limited Edition più “cavalleria”, questi risultano inferiori.

Quanto all’equipaggiamento di serie, la Limited Edition presenta il sistema ESP di controllo della stabilità, cerchi in lega da 17″ anziché da 16″, l’impianto stereo con lettore MP3 e il sistema audio da 420W di potenza e 8 altoparlanti, airbag laterali e a tendina per gli occupanti dei sedili posteriori, finestratura fumé e Cruise control.

Per rafforzare l’immagine di veicolo particolarmente robusto e adatto ad impegni “gravosi” che hanno fatto del Mitsubishi L200 un bestseller nel segmento dei SUT (Sport Utility Truck), essendo stato venduto dal 1996 a oggi in 56 mila esemplari (12 mila per la seconda serie, in commercio dai primi mesi del 2006), il pick up di classe della Mitsubishi sarà anche quest’anno il veicolo ufficiale della spedizione Donnavventura

Dopo i 200 cv che hanno potenziato la gamma di Pajero, offrendo un’alternativa più potente ed esclusiva, Mitsubishi dà la stessa chance all’inconfondibile pick Up L200 presentando una versione “Limited Edition” da 178 CV

Commercializzato nel 1996, il Pick up di Mitsubishi è stato venduto ad oggi in 56.000 unità, di cui più di 12.000 solo nell’ultima generazione, lanciata in Europa nel primo semestre 2006.

Ancora una volta rossi e fiammanti, gli L200, saranno i mezzi ufficiali dell’ormai mitica carovana di Donnavventura, e partita alla scoperta del Grand Raid Americano 2009, dalle Bahamas al Québec dove le 6 protagoniste saranno impegnate per oltre 100 giorni.

L200, sotto la definizione di “Sport Utility Truck” o SUT, è il principale rappresentante del fascino dei pickup in Europa, un veicolo elegante che resta un pickup nella sua essenza – con tutta la robustezza e la praticità (propria di uno strumento di lavoro) che ci si attende da esso – ma risponde anche alle richieste dei consumatori quanto a dinamica, sicurezza (attiva e passiva) e fascino grazie alle caratteristiche di design e confort (proprie di un SUV).

Mitsubishi ripete l’operazione già portata a termine con successo sulla gamma Pajero. Ha deciso infatti di offrire un’alternativa più potente ed esclusiva anche per il suo inconfondibile pick-up L200 lanciando la versione Double Cab Intense Plus Limited Edition 2.5 DI-D da 178 CV, disponibile a 31.400 Euro.

Abbinata a un cambio manuale, la variante in edizione limitata dell’L200 vanta, rispetto all’allestimento Intense, una potenza incrementata del 31%, il 27% di coppia in più, la velocità cresciuta del 7% (179 km/h), una migliore accelerazione del 23% e gli stessi consumi del 136 CV (8,6 l/100 km).

Tra le dotazioni in più, ESP, cerchi in lega da 17”, airbag laterali e a tendina e cruise control. Sul mercato dal 1996, l’L200 è stato venduto in Europa in oltre 56 mila unità.

Diffusissimo negli USA il pick up piace anche agli europei e la versione L200 di Mitsubishi ne è la conferma dato che ne sono state vendute 56.000 unità, di cui più di 12.000 dell’ultima generazione, da quando è stato commercializzano nel primo semestre del 2006.

Forte di questo gradimento Mitsubishi ha pensato di realizzare una versione più potente ed esclusiva di questo SUT (Sport Utility Truck) a trazione integrale.

Si chiama Double Cab Intense Plus Limited Edition e offre il 31 per cento in più di potenza rispetto alla versione base, ovvero il motore 2.5 common rail Euro 4 da 136 passa a 178 cavalli diventando il più potente del segmento, con una coppia migliorata che aumenta del 27 per cento (da 314 a 400 Nm).

Il potenziamento del motore ha incrementato anche le prestazioni: l’L200 LE tocca i 179 km/h (contro 167 km/h) con un’accelerazione da 0 a 100 km/h incrementata del 23 per cento con un valore di 11,6 secondi contro i 15 dell’Intense. Rispetto alla versione con meno cavalli la ripresa da 80 a 120 km/h è passata da 13,4 a 9,4 secondi mentre restano invariati i consumi rispetto al 136 cavalli, 8.6 l/100 km.

Se questi numeri parlano chiaro sui miglioramenti dell’L200 in questa versione speciale non vanno dimenticate le dotazioni che si aggiungono per questa Limited Edition rispetto all’Intense: l’ESP, i cerchi in lega da 17 pollici invece che da 16, radio/cd con MP3, il Mitsubishi Power Sound System da 420 W con 8 altoparlanti, gli airbag laterali e a tendina, vetri oscurati e Cruise Control

Il successo del Mitsubishi L200 potrà essere incrementato da una nuova versione a “tiratura limitata” del conosciutissimo pick-up nipponico.

La casa giapponese ha infatti deciso di lanciare sul mercato una versione potenziata e arricchita nelle dotazioni dell’L200, esattamente come fatto tempo fa per la Pajero, altro modello “best-seller” di casa Mitsubishi

Il nuovo L200 guadagnerà, nella sue versione a tiratura limitata chiamata L200 Double Cab Limited Edition, una bella iniezione di cavalli, arrivando ad averne ben 178, sufficienti a “lanciare” l’L200 a 179km/h e a farne così il pick-up più veloce in commercio.

A beneficiare di maggiori “attenzioni” da parte della casa non sarà soltanto il motore, sulla nuova versione verranno infatti montati alcuni accessori che ne arricchiscono la dotazione. Saranno infatti disponibili i cerchi in lega da 17 pollici, un impianto stereo con radio e CD/MP3 con 8 altoparlanti, airbag laterali e cruise control, oltre ai finestrini oscurati, chiudono poi la lista dei nuovi equipaggiamenti.

Un “ritocchino” che come si può vedere conferisce all’L200 un certo comfort e maggiore raffinatezza, forse stravolgendone in parte, in un certo senso, lo spirito duro e puro che sta alla base del pick-up nipponico

L’L200 Limited Edition sarà acquistabile ad un prezzo di partenza di 31.400 euro, cui vanno aggiunti solo pochi altri accessori secondari come la vernice metallizzata e poco altro.

l200 nuovo consuma sempre come quello del 2006.