Mosler MT 900 SC: anteprima

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Foto: Mosler MT900SC

Si spendono 176.500 euro per un bolide del genere e al suo interno ci si viaggia assordandosi col suo motore e con un confort per nulla eccezionale e con sospensioni che trasmettono all’interno una durezza eccezionale; parliamo di Mosler MT900SC, nata per la pista ed addomesticata per la strada.

Parliamo di una sportivissima che si priva del servosterzo costringendo il conducente a sforzi sovraumani per agire sul volante, non possiede l’ABS né l’ESP; insomma anche su strada resta un’auto da competizione.

C’è anche da dire che la Mosler è un’azienda costruita artigianalmente lo dimostra il fatto che di queste auto in dieci anni ne sono state costruite meno di cento esemplari fra modelli stradali e da competizione.

Le versioni stradali sono previste con motori a otto cilindri di 5,7 litri di cilindrata fino a 7,0 litri di derivazione Corvette con compressore volumetrico per realizzare più cavalli. Le prestazioni sono da record!

Per tornare alla Mosler MT 900 SC ricordiamo che la vettura monta un motore da 5.665 cc. di cilindrata a 8 cilindri con due valvole per cilindro ed una potenza da 463 cavalli ed un cambio manuale a sei rapporti, trazione posteriore e freni a disco autoventilati.

Per quanto concerne le dimensioni ricordiamo che parliamo di una supercar da 4 metri e 73 centimetri di lunghezza, due metri di larghezza ed appena un metro e 13 centimetri di altezza con un peso complessivo di 1240 chilogrammi e grandi cerchi in lega leggera da 19 pollici di diametro all’anteriore e 20 pollici al posteriori con prestazioni davvero elevatissime, si pensi alla velocità massima di 305 km/h ed accelerazioni da 0 a 100 orari in appena tre secondi.

Da segnalare il fatto che l’autotelaio è realizzato con fibra di carbonio e struttura a tubi di acciaio il tutto per modulare l’altezza da terra a seconda delle circostanze e con carrozzeria con fibra di carbonio e vetroresina.

Ven 25/09/2009 da Giuliano

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Lorenzo 25 settembre 2009 15:21
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certo che non si sono prorpio regolati con il prezzo per la mosler 900 sc,oltretutto esteticamente per me e’ bruttissima

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Angelo 25 settembre 2009 15:23
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ora dire che la mosler 900 sc e’ brutta secondo me non ha senso,nel design non e’ eccezionale ma in quanto a potenza e’ davvero un’auto da pista

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Michele 25 settembre 2009 15:24
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a me la mosler fa mpazzire riesce a passare da 0 a 100 in soli 3 secondi,che bolide!

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Emanuele 25 settembre 2009 15:26
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certo pero’ una macchina che costa piu’ di 100000 euro che non ha il servosterzo,secondo me e’ assurdo

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Alessandro 25 settembre 2009 15:27
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concordo la mosler si deve guidare con piacere non deve essere scomoda altrimenti si perde il piacere di guida

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Giovanni 25 settembre 2009 15:28
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questa mosler 900 e’ nata come auto da pista e devo dire che le prestazioni sono sconvolgenti,a ce serve il servosterzo

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Nicolas 25 settembre 2009 15:30
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io non capisco dove uno possa riuscire ad andare a 300km/h…. e dove uno riesca a trovare lo spazio per fare uno 0-100 in 3 secondi!!
Sicuramente non in città!!!

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Fabrizio 25 settembre 2009 15:31
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concordo in pieno con te secondo me la mosler si adatta solo in pista dove fa di sicuro lasua porca figura

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Carlo 25 settembre 2009 15:32
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comunque la mosler e’ davvero bella sportiva e potente,si potrebbe paragonarla anche a fiat per quanto riguarda il design

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Antonio 25 settembre 2009 15:33
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ora non esageriamo la mosler con ferrari nemmeno a pensarci,che sia da competizione va bene,in quanto agli interni la ferari e’ tutt’altro mondo !

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Alessio 25 settembre 2009 15:34
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i dico solo con che criterio penso di rendere la mosler da strada,dovra’ cambiare anche la scocca presumo!

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Giorgio 25 settembre 2009 15:40
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di certo non rimarra’ come la vediamo nella foto,almeno spero non perche’ sia brutta ma di certo non e’ adatta alla strada

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Luciano 25 settembre 2009 15:41
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dite tutti che a mosler e’ bella ma a me non piace per niente considerando che non ha nemmeno le cose essenziali come servosterzo e abs

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Ezio 25 settembre 2009 15:42
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la mosler da pista e’ favolosa,potente e di certo non ha bisogno di servosterzo,quella da strada non so dovrei prima vederne il concept

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Giancarlo 25 settembre 2009 15:43
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se devo andare in pista la mosler e’ l’ideale,leggera,velocissima e potente

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Gabriele 25 settembre 2009 15:44
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non oso immaginare le forme della mosler da strada,speriamo che mantenga alcune linee essenziali

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Felice 25 settembre 2009 15:45
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una vettura cosi’ veloce in citta’ sarebbe precata in tutti i sensi,non ci sarebbe proprio il posto per poterla guidare

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Cristian 25 settembre 2009 15:46
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mi e’ parso di vedere delle foo della mosler da strada ma era vermante orrenda,speriamo che non sia come in quelle foto’

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Danilo 25 settembre 2009 15:46
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io la mosler la adoro,e’ una supercar in tutti i sensi e il prezzo non e’ cosi’ esorbitante per un’auto da pista

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Luigi 25 settembre 2009 15:47
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certo 100000 euro non sopno pochi ma per quello che la moster riesce a fare se li avessi li spenderei di sicuro per uesta supercar

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Sandro 25 settembre 2009 15:48
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secondo me questa mosler non ha avuto molti acquirenti considerando il fatto che ne hanno fatte veramente poche

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Luca 25 settembre 2009 15:49
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ma che discorsi fai e’ una scelta della casa produrne poche unita’ e meno male,la mosler e’ bellissima e di certo ben pochi potrebbero permettersela

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Remo 25 settembre 2009 15:50
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su pista mi piacerebbe guidarla una mmosler per capire cosa si prva a gudare una supercar

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Paolo 25 settembre 2009 15:51
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comunque sela versione da strada della osler mantenesse questa linea ne venderebbero tantissime

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Davide 25 settembre 2009 15:52
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non lo so sono un po’ scettico a riguardo ma tu ti ci vedresati con la mosle a girare in citta?spe invece che i lineamenti diventino piu’ stradali,questa linea e’ decisamente da corsa!

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Andrea 25 settembre 2009 15:53
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non sono d’accordo a mosler e’ bella cosi’ com’e',cambiarla sarebbe un sacrilegio

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Giulio 25 settembre 2009 15:53
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che potenza queta mosler,pero’ secondo me per una versione da strada sarebbe troppo potente!

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Marco 25 settembre 2009 15:55
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non credo che la mosler da strada avrebbe l’accellerazione da 0 a 100 in 3 secondi

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Leonardo 25 settembre 2009 15:55
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magari potessi averla io la mosler,che emozione un’auto come questa

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