Motore Multiair: presto sull’Alfa Romeo Mito e non solo

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Foto: Motori Multiair

Un nuovo motore tutto italiano e tutto realizzato dal Gruppo Fiat è stato appena presentato al Salone di Ginevra, in pieno svolgimento in questi giorni e troverà presto applicazione sui motori a benzina. Tale nuovo propulsore, che in fatto di innovazione tecnologica ci avvicina molto al sistema commonrail, anch’esso italiano, si chiama Multiair.

Con il motore Multiair i vantaggi che ne deriveranno dalla sua applicazione saranno palesati dalla constatazione dell’aumento della potenza di questi propulsori, quantizzata approssimativamente in un buon 10% in più e nella contestuale riduzione dei consumi di carburante che dovrebbero assestarsi intorno al 15% circa in meno rispetto ai motori tradizionali.

Il sistema di funzionamento di questi motori consiste in un sistema che consente la gestione delle valvole per ogni cilindro modulando al meglio la quantità di aria e di combustione.

I motori Multiair troveranno applicazione, almeno inizialmente, nelle cilindrate di 1.400 cc. Star Jet e T-Jet 16 valvole sia turbo che aspirati e il primo modello che beneficerà di questa innovazione tecnologica sarà la Alfa Romeo Mito edizione 2009, per poi trovare applicazione nei motori a due cilindri di costruzione Fiat e applicato su modelli di prossima commercializzazione.

I motori Multiair, a parte i benefici in fatto di potenza e di ridotti consumi, riverberano i loro vantaggi anche in fatto di miglioramento della coppia ai bassi regimi in ragione del 15% , così come mostrano anche vantaggi in ordine ai minori consumi di carburante quantizzati in una percentuale pari al 15%, compresa una percentuale prossima al 10% in meno in ordine alle emissioni di CO2 con una drastica riduzione dunque dell’inquinamento a tutto vantaggio per l’ambiente.

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Anonimo 21 marzo 2009 13:05
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In Italia si fanno dei SIGNORI MOTORI.
Altro che tedeschi!

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Pepi 22 giugno 2009 21:21
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confermo!!!!!!!

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svasti
Svasti 14 luglio 2009 09:09
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ben vengano tutte le innovazioni atte a ridurre i consumi, o vista da un’altra prospettiva, ad aumentare le prestazioni consumando la medesima quantità di combustibile. Insomma viva l’evoluzione tecnologica

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luisa
76luisa 14 luglio 2009 09:10
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a me sembra un buon motore, con buone soluzioni. Inutile, non saprei, il Fire è stato un successo (per quanto se ne possa parlare), ancora se ne producono e vendono…

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laura
72laura 14 luglio 2009 09:12
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I motori a combustione stanno per terminare la loro storia. Perchè non iniziate ad investire sui motori elettrici?

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bruna
Bruna 14 luglio 2009 09:12
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Pe rquelli ci sono i Coreani che inventano le cose elettriche. A noi il Multiair, a loro l’elettricità. Insomma non possiamo inventare tutto noi

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elisa
Elisa10 14 luglio 2009 09:14
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se sono almeno 6 anni che lo sperimentano con successo su una lancia K 2.0. intanto si sono fatti superare da BMW e Honda. Mi sembra che alla Fiat non interessino molto i primati tecnologici su cui invece puntano molto altre case, anche se avrebbe tutte le carte in regola per ben figurare.

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elly
Ellysup 14 luglio 2009 09:16
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Hai ragione, basta ricordarsi della Croma 1.9 id diesel il primo motore diesel a iniezione diretta abbandonato poi nello sviluppo quando i diesel hanno cominciato a vendere, o la Campagnola primo fuoristrada a telaio portante anche quella abbandonata quando i fuoristrada hanno cominciato a vendere.

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simone
Simon00 14 luglio 2009 09:17
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La nuova Alfa Romeo Mito poteva già adottare questo tipo di motori, quindi essere ancora piu’ sportiva rispetto alla concorrenza!!! io non capisco perchè quando si hanno le idee ( e in italia c’è ne sono tante, da quanto si capisce) bisogna aspettare anni per vederle in pratica…

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mattia
Mattia00 14 luglio 2009 09:17
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Non l’hanno fatto prima, perchè volevano essere sicuri dell’affidabilità del sistema. Non si tratta proprio di un sistema come il valvetronico e come il vtec, questo della fiat è molto più evoluto e consente il controllo di ogni singola valvola in modo indipendente, cosa che non avviene con gli altri sistemi.

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peter
Peter00 14 luglio 2009 09:19
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Avere maggiore potenza e minori emissioni inquinanti e minori consumi; per una macchina è molto buono e assicura certamente una prospettiva di vendita

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paolo
Paolo00 14 luglio 2009 09:20
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Il nostro pianeta ringrazia: finalmente si incomincia a vedere che anche l’uomo prima distrugge e poi finalmente si rende conto di quello che sta facendo e ora cerca di mettere una pezza al disastro fatto.

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claudio
Claudio00 14 luglio 2009 09:21
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Prima il prototipo della Hynday che dal prossimo anno sfornerà auto ibride, ora la Fiat con questa idea del Multiair. Ottimo

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obelix
Obelix 14 luglio 2009 09:23
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Dato che il Multiair è una tecnologia versatile, facilmente applicabile a tutti i motori a benzina, sicuramente un domani tutti lo useranno, e la Fiat dovrà vendere il brevetto al miglior offerente.

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stephy
Stephy 14 luglio 2009 09:23
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E se parliamo del fatto che ci sarà anche un futuro potenziale sviluppo anche ai motori diesel, tutto il mondo dell’auto sarà interessata a questa iniziativa positiva.

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ramses
Ramses 14 luglio 2009 09:24
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Il video è fatto bene. Sprattutto le immagini della mia bellissima Alfa Mito che scatta grintosa sulla strada!!

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nefer
Nefer 14 luglio 2009 09:26
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Ma la fiat userà questa tecnologia che in America negli stabilimenti della Crysler??

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riki
Riki00 14 luglio 2009 09:27
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Vengono dichiarati benefici notevoli -10% in consumi ed emissioni di CO2, +15% di coppia e +10% di potenza

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nik
Nik00 14 luglio 2009 09:28
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E non dimentichiamo una riduzione delle emissioni del 40% in idrocarburi incombusti (HC) e monossido di carbonio (CO) e la riduzione delle emissioni del 60% per gli ossidi di azoto (NOx)

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andy
Andy00 14 luglio 2009 09:28
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Ma che si ha L’eliminazione della valvola gas a farfalla dato che questa funzione viene ora gestita direttamente con questo nuovo sistema di distribuzione, ci saranno anche pezzi di ricambio in meno nel caso si dovesse rompere.

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leon
Leon00 14 luglio 2009 09:29
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E poi dicono che gli italiani non hanno idee!! A me sembra che questa sia ottima. Ma comunque se poi stiamo a vedere dietro a grandi idee, molte volte c’è la mente italiana

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angelo
Angelo00 14 luglio 2009 09:30
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Più potenza e meno consumi inquinanti è quello che tutti chiedono dalla propria auto.

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tosca
Tosca 14 luglio 2009 09:32
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Vorrei tanto sapere se qualcuno sa a quanto ammonterà la cifra per poterla acquistare

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gimmi
Gimmi 14 luglio 2009 09:33
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Ma in previsione hanno in mente di mettere questo multiair anche su altre vetture e entro quando prevedono di farlo??

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devid
Devid00 14 luglio 2009 09:34
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Sicuramente il multiair piano piano verrà usato su tutti i modelli fiat, e dato che la Fiat ha acquistato anche Crysler e Opel lo vedremo utilizzato anche per quelli.

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davide
Davide00 14 luglio 2009 09:35
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Ma la Fiat non era in trattativa anche per la Renault?? Mi sembra di ricordare che c’era qualcosa sotto. Comunque se ricordo bene, vedremo utilizzata la nostra invenzione già in tutta Europa.

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lex
Lex00 14 luglio 2009 09:35
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Be come idea non male! Aria d’Europa più sana e inquinata rispetto al resto del Mondo grazie ai motori Multiair di Fiat. Potrebbe essere uno slogan pubblicitario!!

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ameba
Ameba 14 luglio 2009 09:36
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In America per Crysler bisogna vedere se la presidenza Obama accetterà di installare idee Italiane sulle loro auto.

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iena
Iena00 14 luglio 2009 09:37
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Con il patriottismo americano che gira via per là, sarà difficile che accettino che su la loro casa automobilistica vengano installati motori o altro non direttamente creati negli States.

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spaic
Spaic 14 luglio 2009 09:38
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Ma io penso che nel momento in cui si parla di risollevare un po’ l’aria che respiriamo, non ci sono confini geografici. Su questo punto di vista siamo tutti d’accordo.

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gig
GIG 14 luglio 2009 09:39
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Sulla carta tutti sono naturalisti, ma volgio vedere chi ci guadagna fino a che punto lo è??

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