Nissan Z370 Yellow: una spec per l’Europa

Nissan offrirà per il mercato europeo una speciale 370Z, denominata Nurburgring Edition. Ma solo per ottanta fortunati, i quali potranno controbilanciare l’assenza della versione Nismo

Questa versione celebrativa verrà proposta a 50.400 Euro, compreso un voucher da 150 Euro per accedere nell’”Inferno Verde”.

Nelle cui curve sarà riconoscibile per il colore giallo, unica tinta disponibile. La dotazione di optional, inoltre, si compone del sistema di scarico Cobra e di un set di cerchi in lega OZ da 19 pollici con pneumatici 255 mm all’anteriore e 285 al posteriore

Immutate, invece, le caratteristiche tecniche, con il propulsore V6 3.7 ancorato a 333 cavalli.

Grandissima sportiva ad ottimo prezzo! Amavo già la 350Z, anzi come linea la preferisco alla pur bella 370Z

Come sostanza, beh, siamo su livelli altissimi, una gran macchina, che offre tanto ad un prezzo vantaggioso

L’unico peccato é la mancanza di un cambio elettoattuato di quelli tosti, anche se l’automatico Infiniti a 7 marce é molto veloce

Potevano fare un derivato del magnifico doppia frizione della GT-R (il più veloce del mondo), anche se immagino che il 7 marce automatico dell’Infiniti consenta loro di contenere i costi.

Ottimo! Gialla lo trovo bella come colore da usare spesso in pista, un pò meno in strada, però almeno si nota!

sembra la descrizione dell’Astra Nurburgring Edition (o Vauxhall Astra VXR, non so se esiste come Opel)… Sempre solo modifiche estetiche e di scarico ma stessa potenza del motore… Si saranno “ispirati” visto il successo in inghilterra dell’astra vxr nurburgring edition.

Cioè, fammi capire..
mo’ i progettisti Nissan si sono ispirati all’Astra per produrre una versione speciale della 370z?

Ricorda molto quanto fatto nel 2005 con la 350Z GranTurismo4, realizzata in soli 700 esemplari per il mercato europeo, era caratterizzata dallo stesso giallo canarino di questa 370Z, anche se quella era acquistabile anche in nero…

Magnifica macchina questa 370Z, amplifica ogni dote della progenitrice, aiutandola con una bella dose di appeal estetico in più…

E’ veramente desiderabile, alla luce della cifra tecnica elevatissima, unità ad un prezzo d’acquisto veramente interessante

Questa non è un trattore, è una sportiva vera, bella da guidare, impegnativa, sfruttabile anche come auto normale un sacco di qualità, magari non è ai livelli di una cayman base, come asseriscono i megalmani della nissan, però vince sul prezzo, probabilmente questa che è un “allestimento” limitato, potrà anche garantirne una certa tenuta nel tempo, poco, ma meglio di niente come le altre jappa.

Io però non capisco perchè debbano sempre rovinare una linea cosi bella con dei particolari osceni, in questo caso con quei fanali estrosi, inutili, hanno voluto dare il family feeling con la gt-r, un filo comune che le contraddistingue, la bruttezza!

Speriamo non inizino a sfornare modelli “Nurburgring Edition” o simili senza alcuna modifica tenica però.. Una persona che vorrebe la nismo e invece deve scegliere una 370 con una targhetta “nurburgring” … stesso vale per l’M3, speriamo facciano la CSL, per avere la M3 “special edition” che è uguale a quella normale a parte due paraticolari estetici… mah… sarà il periodo… Io vorrei meno moda e più sostanza…

Se penso che con quei soldi in krukkolandia ti compri la TT tiddiai con tanto di TA, effettivamente non é male come prezzo…

l’unica pecca secondo me è il colore giallo, che esalta alcuni particolari che non mi piaccviono, tipo il fascione posteriore, un bel nero ci sarebbe stato meglio, però a me sia la 350Z che la 370Z mi sono piaciute sin dall’inizio.

Speraimo che il nome lo scrivano bene, non come voi che omettete l’accento sulla u… Nürburgring è un circuito per competizioni automobilistiche e motociclistiche che si snoda intorno al castello di Nürburg in Germania.

ehm.. qualcosa non mi torna…. 50.000 € contro i (mi pare) 43.700 della versione “normale” per: una targhetta, terminale di scarico che non da aumenti di potenza e cerchi OZ della stessa misura degli originali? :O
Così su due piedi mi sa che mi prendo la versione base…

Bella macchina! Prezzo giusto, estetica e meccanica di ottimo livello e prestazioni e feeling di guida emozionanti, bravi!!

stupenda la 370Z…….peccato per sta versione solo con colore giallo……..anche se ci sta in una special edition

la coupè sportiva che raccoglie il testimone della già apprezzata 350Z. Le somiglianze riguardano solamente alcuni particolari estetici visto che, di fatto, la 370 è davvero tutta nuova.

Sarà anche raffinata tecnicamente e presenterà buone novità ma la linea non mi convince un gran chè.

A me piace molto, già quella vecchia, ma questa così accorciata e compatta ancora di più. I fari anteriori a freccia potevano anche risparmiarseli però.

Edizione speciale della sportiva 370 Z, la Nissan 370Z Nurburgring Edition sarà prodotta in 80 esclusivi esemplari.

La vettura offre uno specifico kit ed una vivace tonalità Premium Ultimate Yellow, che si ispira al colore giallo che contraddistingue la serie Z che ha gareggiato recentemente (maggio 2009) alla 24 del Nurburgring.

Il nuovo equipaggiamento comprende un assetto sportivo, numero di serie su placca, decalcomanie dedicate, cerchi in lega OZ da 19 pollici, pneumatici Dunlop SP Sport Maxx GT, 255/40 R19 sull’anteriore e 285/35 R19 sul posteriore e nuovo scarico sportivo Cobra. Inalterato il performante propulsore V6 3.7 litri da 333 CV, che promette prestazioni esaltanti. I compratori riceveranno una speciale card per testare la vettura sul circuito del Nürburgring.