La notizia è apparsa sulle colonne di Automotive News e parla dell’arrivo in Nord America a inizio 2011 della Fiat 500, prodotta negli stabilimenti Chrysler, contraddistinta sempre dal marchio Fiat e disponibile in 4 varianti.

Le prime tre sono la berlina due porte che tanto successo sta riscuotendo nel mondo, la sua versione sportiva, probabilmente simile alla nostra Abarth, e la convertibile 500C. Il design retrò sarà uno dei punti di forza della piccola torinese che sbarcherà in terra americana e verrà prodotta in uno degli stabilimenti Chrysler degli Stati Uniti o a Toluca, in Messico.

Secondo le dichiarazioni di Roberto Giolito, designer Fiat e padre della 500, la quarta variante è ancora inedita ed è la station wagon o “giardinetta”.

Ancora aperta è la possibilità che in seguito arrivi la Fiat 500 in versione micro-SUV a quattro ruote motrici, genere di veicoli che trovano sul mercato nordamericano una buona accoglienza

Ragazzi, sarebbe stupendo se facessero la 500C Giardiniera. Gran bella ****ta

Ragazzi, sarebbe stupendo se facessero la 500C Giardiniera. Gran bella trovata

la versione stationwagon giardinetta no…farebbe proprio…speriamo che non sputtanino dei soldi per una schifezza simile!!!!

appena fanno una cariola che vende un minimo
ecco…giardinetta, coupe, cabrio, suv, anfibio, cingolato…
ma andate a e smettete di vendere sto plasticone a 18k euro
le farete fare la fine della mini cabrio o clubman…s****ndo così il fascino anche del modello tradizionale

mi immagino già la 500 sw: la più brutta macchina, anche dopo le cinesi.
e la SUV (sport utility vehicle)?
-non so cosa possa avere di “sport”una 500 “suv”
-per non parlare di “utility”, è più utile una bici
-”vehicle”: sarebbe così brutta da sembrare più ad una scultura di qualche artista pazzo

La MicroSuv, da altre fonti + credibili, non avrebbe nulla a che fare con la 500 se non la matrice comune, risulterebbe derivare dalla Panda e verrebbe commercializzata con il marchio Jeep. Sinceramente se fosse troppo micro non credo che avrebbe molto successo in Nordamerica, mentre invece potrebbe averne in Europa, sempre con il marchio Jeep e ben distinta dalla Panda 4×4.

La 500 giardinetta, non sarebbe un’invenzione, xkè anche la vecchia aveva la sua minisw. Penso che potrebbe avere un buon successo se pure sw dovesse conservare la linea simpatica e chic che la caratterizza. Ma trovo difficile immaginare una linea sw equilibrata senza un leggero aumento del passo. In + offrirebbe un decente bagagliaio, x chi vorrebbe una 500 con il posto giusto x il propio bracco ( tipo io ). L’importante sarebbe non vedere soluzioni ridicole e costose come la terza porta della Mini SW e che non costi troppo di + della normale.

X chi critica la 500: è inutile accanirsi contro questo modello, xkè sta ottenendo un bel successo in Europa e sta portando nuovi clienti alla Fiat. E’ bella, alla moda, in realtà a parità di accessori costa poco + di una Panda, si guida benissimo. E’ il primo modello Fiat che si vende + in Europa che in Italia. Quando avrà ricevuto il nuovissimo bicilindrico SGE sarà perfetta ( si annunciano 80g/km di co2 nella versione da 69cv ). Senza contare che è in progettazione l’accoppiamento del bicilindrico sarà al dualclutch e ad un motore elettrico insieme.

ma proprio non la vogliono far sopravviver sta benedetta chrysler??
Se hanno il coraggio di far solo vedere la 500sw sicuro battera’ in bruttezza la multipla e sara’ un guinnes delle cagate!!
Per l’amor di dio sfruttate quei miliardi di euro di obama in maniera dignitosa e seria!!!

dicono che prenderà il marchio fiat

lo sanno tutti che la giardinetta c’è già stata, ma andava bene solo per quei tempi

sulla 500 “normale” non ho nulla da dire, anzi…

sfregiatelano non la faranno suv… magari un pò più alta e lunga… ma a che serve? in quel modo poi la renderanno brutta. secondo me fare concorrenza alla mini clubman serve a poco.

per me le varianti saranno queste:

1) 500
2) 500 C
3) 500 abarth
4) 500 C abarth

Lo sbarco oltreoceano della Fiat 500 rappresenterà il primo passo industriale dell’alleanza siglata da Fiat con Chrysler. La citycar del Lingotto sarà disponibile in quattro diverse varianti che verranno tutte realizzate a partire dal 2011 nell’impianto di Toluca, in Messico.

Oltre alla 500 berlina ci sarà anche la nuova 500C e la 500 Giardinetta. E’ prevista anche una versione ad alte prestazioni, una sorta di gemella della Abarth 500 ma griffata col brand Fiat. Inoltre, Giolito non ha escluso l’ipotesi relativa ad una quinta variante, una piccola SUV da lanciare in seguito e basata sulla Panda 4×4.

La Fiat 500 sarà venduta attraverso il network dei concessionari Chrysler e, per quanto riguarda gli altri modelli interessati dall’alleanza, il designer di Fiat ha ribadito che non si tratterà di vetture già presenti solamente ribattezzate come Chrysler

Anche sul discorso delle piattaforme che il Lingotto fornirà ad Auburn Hills per realizzare i propri veicoli, Giolito ha chiarito che non si tratterà di una semplice fornitura, ma saranno elaborate secondo le “specifiche per Chrysler perché le auto saranno vetture statunitensi, progettate per la clientela americana da una compagnia americana”

Infine, non è stato escluso un coinvolgimento di Ford nella vicenda, la quale potrebbe essere interessata a importare la nuova Ka, nata dal progetto della stessa Fiat 500.

và bene..la 500 può scaldare il cuore anche agli americani..però se nn ho letto male la produzione inizierà nel 2011..e quindi quando verrà messa in vendita…2011-2012? uno nel frattempo si orienta verso altre scelte!

ma se la ford è americana che motivo avrebbe di esportare la ka in Usa tramite fiat? bah…

perchè visto che la ka non è nient’altro che una fiat 500 tanto vale utilizzare l’impianto di toluca come viene utilizzato quello di tichy che produce sia la 500 che la ka

Ma la 5oo non doveva essere commercializzata semplicemente col brand “5oo”, senza Fiat?

Oltretutto credo sarebbe inguardabile, le forme della 5oo non si sposano molto bene con quelle di un’off-road

vanno bene la berlina e la “abarth”, va benissimo la cabrio, al limite ci può stare anche la giardinetta… ma il “suv”… perchè?

Io credo che Fiat debba fidelizzare il cliente USA e quindi, per questo motivo, porterà solo la 500. Tempo al tempo. Dopo qualche anno di 500 ad invadere gli States vedrete che il buon Sergio porterà anche qualche altra Fiat adatta e adattabile al target locale.
In ogni caso il pezzo forte del gruppo per gli USA è Alfa Romeo.

Scusate ma l’articolo NON PARLA DI 500 suv….
Le 4 versioni sono:
500 base
500C
500 giardinetta
500 sportiva (stile abarth)
Il suv è riferito all’idea di costruire una panda 4×4 e marchiarla JEEP

cmq perfetto così! magari il suv 4×4 su base panda che intendono loro sarà semplicamente la Jeep Panda… Boh?? Cmq fate il possibile per portare questi modelli in USA il prima possibile!

La Ka e’ prodotta dalla Fiat nello stesso stabilimento polacco che produce la 500.
Quindi lo stabilimento messicano che produrra’ la 500 per il mercato USA potrebbe facilmente essere predisposto per produrre una Ka aggiornata per il mercato USA.

Vi ricordo che la 500 attuale, e quindi anche la Ka, non sono compatibili con le norme di omologazione USA. Quindi Ford non puo’ vendere le attuali Ka sul mercato nord americano.

Forse la 500 non e’ la macchina ideale per il rilancio del marchio Abarth sul mercato USA, ma e’ un vero peccato. Secondo me venderebbe molto anche li’.
A questo punto speriamo in una piccola spyder o coupe’

due cose non capisco, a cosa serve fare una 500 ad alte prestazioni se c’è già la abhart, si rimarchia quella, e poi il cinquino suv, cioè con le protezioni e più alta non la vedo proprio, anche la giardinetta, lo so che anke la sua antenata esisteva già, a cosa serve, non vorrei che facesse la fine della mini clubman, anke se la 500 è molto più bella, ma sicuramente la faranno con lòa terza portiera…cmq staremo a vedere….