Nuova Ford Fiesta: immagini e scheda tecnica
Giovane, trendy, dinamica e tecnologica. Sono questi gli aggettivi che meglio si addicono alla nuova Ford Fiesta, aggettivi che delineano anche l’identikit del nuovo target di riferimento della Ford.
Lo storico marchio ha deciso infatti di rinnovarsi e di puntare ai giovani single trentenni, a cui è dedicata “Ford Fiesta Love Factory”, la nuova campagna di marketing e comunicazione per il lancio della nuova Ford Fiesta.
Una campagna che, oltre ai tradizionali canali promozionali come TV e carta stampata, ha deciso di puntare su eventi nelle principali città italiane (Roma, Milano e Palermo) e sulla rete, in particolare sui blogs e sui social network come MSN, Facebook e My Space. Previsto inoltre, un programma TV che andrà in onda sul canale Fox Life.
Ma cerchiamo di capire come è fatta la nuova Ford Fiesta e partiamo dal presupposto che 12 milioni di esemplari venduti nel mondo fin’ora non sono certo bazzecole per un’auto nata da utilitaria e nel tempo cresciuta e giunta al ruolo quasi di media. Insomma, la Ford Fiesta con la nuova versione non può più considerarsi il semplice frutto del rinnovamento di stile e forme, ma una nuova auto a tutti gli effetti che sposta persino le motivazioni d’acquisto della clientela non più alla ricerca di una vettura solida e duratura destinata a durare nel tempo, ma un’auto alla moda e persino economica nel prezzo e nella gestione.
A chi si rivolge la nuova Ford Fiesta
Famiglie poco numerose, single, donne single e tutti coloro che cercano in un’auto che strizza l’occhio alle tendenze della moda senza costringere chi la acquista ad esborsi eccessivi.
La concorrenza
Parlando di competitors il pensiero va a Toyota Yaris che più di tutte sembra avvicinarsi alla piccola media della Casa dell’Ovale per aver centrato anch’essa il target di clientela cui si riferisce. Ma anche la Lancia Jpsilon, insieme alla Citroen C3 e alla Peugeot 207 sembrano voler ostacolare il cammino della Fiesta, con quali risultati è tutto da vedersi; forse l’unica vera concorrente degna di questo nome è rappresentata dalla nuova Opel Corsa che proprio con la sua ultima versione in ordine di tempo sembra detenere le migliori armi di seduzione come accade proprio alla Fiesta, così come pensare alla Fiat Grande Punto come una temibile concorrente ha senso solo se consideriamo il mercato italiano.
Il fattore prezzi
L’asso nella manica della nuova Ford Fiesta è il prezzo, veramente interessante, basti pensare ad un costo di acquisto che oscilla fra i 10 mila euro fino agli 11.200 delle prime versioni e non si può non dire che un tale esborso di denaro non sia quanto mai in linea con la concorrenza.
L’abitabilità
Comunque la si scelga la nuova Ford Fiesta ha dalla sua un’ottima abitabilità, una ricchezza di accessori e materiali di alta qualità assemblati al meglio che la rendono persino degna di auto appartenenti a categoria superiore. Lo stesso bagagliaio della Fiesta è all’apice di quanto sia possibile offrire in un’auto di quelle dimensioni.
La linea
Linee moderne, sportive e geometricamente perfette a volte persino un tantino ardite, rendono la nuova Ford Fiesta proiettata in una logica costruttiva che sembra più avanti di quanto sia già la vettura stessa. Basti vedere le inclinazioni del parabrezza e del cofano a spiovere che la rendono eccellente anche in fatto di aerodinamica.
Non mancano elementi del design anche interno che sono di vetture Ford appartenenti a categoria maggiori, ad esempio, la Ford Kuga; basti vedere l’alluminio che caratterizza gli interni della Ford Fiesta. Ma la stessa cosa si potrebbe dire dei comandi centrali del tunnel e degli strumenti atti all’intrattenimento. Per non considerare il volante, con un’ottima impugnatura così come la posizione di guida con la possibilità di variare l’assetto rendendo comoda la conduzione del mezzo in qualsiasi condizione. Per tornare all’estetica, da non dimenticare le diverse tonalità a disposizione che fanno della nuova Ford Fiesta un’auto davvero al passo coi tempi, per eleganza e raffinatezza.
Le motorizzazioni
La Ford Fiesta è destinata a crescere nel tempo anche in fatto di offerte e soluzioni in ambito ai motori; visto che l’auto è offerta in 4 diverse motorizzazion; un 1.200 cc. di cilindrata 16 valvole in grado di erogare da 60 a 82 cavalli di potenza, un 1.400 ed un 1.600 turbodiesel da 68 fino a 90 cavalli.
Allestimenti, prezzi e singole versioni
In una prima fase di lancio la Ford Fiesta viene offerta in due allestimenti; base e Titanium a 3 o 5 porte, con prezzi che partono da 11.000 euro anche se con le agevolazioni si può giungere anche a 10.000 mila euro, fino a 16.000 euro. La Titanium che è una delle versioni meglio rifinite aggiunge di fatto ai prezzi di listino un migliaio di euro in più così come la cinque porte aggiunge 650 euro.
Dovremo aspettare invece la seconda metà del prossimo anno per fare la conoscenza con la versione ecologica, ovvero, Eco-matic con motore di 1.600 cc. di cilindrata TDCI con filtro antiparticolato con consumi che consentono percorrenze anche di 25 chilometri con 1 litro di carburante con emissioni di CO2 sotto i 120 grammi per chilometro.
A questa si aggiunge un 1.600 TDCI da 75 cavalli di potenza con filtro antiparticolato, un 1.600 bifuel, benzina/gas, sull’esempio di altri costruttori, un 1.400 automatica ed un 1.600 benzina da 120 cavalli di potenza. La versione lussuosa Ghia dovrebbe giungere più o meno sul mercato nello stesso periodo, mentre nessuna data è stata fissata per la versione Sport.
Le prestazioni della 1.600 TDCI
Le prestazioni del modello di punta che potrebbe essere il 1.600 TDCI che in versione Titanium 3 porte costa 15.400 euro e che sfrutta la potenza dei suoi 90 cavalli ed anche un ottimo cambio marce a 5 rapporti manuale, ci fanno bene intendere come la media-piccola di Casa Ford possegga tutte le carte in regola per soddisfare anche i più esigenti palati. Infatti la Ford Fiesta sfrutta la trazione anteriore ed in questa versione raggiunge una velocità massima di 175 km/h con la possibilità di accelerare da 0 a 100 orari in 12 secondi potendo percorrere anche 24 chilometri con 1 litro di gasolio emettendo appena 120 grammi di Co2 al chilometro.
Ne consegue che le caratteristiche di questo modello fanno di Ford Fiesta una delle migliori vetture meglio riuscite apparse sulla scena internazionale in quest’ultimo periodo tale da renderle la proposta Ford maggiormente al riparo rispetto a quanto fatto fin’adesso dalla concorrenza.
Ven 31/10/2008 da Giuliano in Anteprima Auto, Auto 2008, Nuova Ford Fiesta
