Nuova Opel Astra: una versione elettrica nel 2014

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Foto: Nuova Opel Astra elettrica

Riprendiamo a parlare della nuova Opel Astra non solo per riguardarla al meglio, soprattutto negli interni alla luce di nuove immagini che continuano a circolare in rete quasi in concomitanza della presentazione ufficiale, ma anche per segnalare il fatto che la nuova Opel Astra che attualmente viene offerta con motori benzina e diesel, quanto prima e si parla del 2014, potrebbe essere proposta anche in versione con motore elettrico.

Il fatto che la vettura senta l’influenza della sua controllante, General Motors, anche se non si capisce ancora per quanto tempo, ci fa ben intendere che la tecnologia del motore elettrico sarà di derivazione Chevrolet Volt, intendendo per questa provenienza la tecnologia americana Voltec, senza dimenticare anche la Opel Ampera.

Del resto lo sviluppo di una tecnologia elettrica in un’auto derivata da un modello tradizionale che ci si immagina proiettata verso un sicuro successo, molto di più di quanto ne abbia avuto fino adesso la vettura nelle passate edizioni, risulta quanto mai congeniale piuttosto che immaginare di creare una vettura ex novo partendo da un prototipo in questo caso soltanto elettrico.

Detto ciò, ricordando che la nuova Opel Astra 5 porte vedrà il debutto al prossimo Salone dell’auto di Francoforte ed in versione Sport Tourer varcherà la soglia del debutto a distanza di un anno dalla prima versione, seguita a ruota dalla Opel Astra OPC, ci si rende perfettamente conto come il percorso della Casa tedesca, almeno in fato di presentazione dei nuovi modelli, sia quanto mai articolato e cadenzato al meglio, dovendosi concludere, , almeno per quanto concerne la nuova Opel Astra con la versione, appunto, a propulsione elettrica.

Fonte | Autocar

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Paolo 2 luglio 2009 08:01
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La Astra a propulsione elettrica sfrutterà la tecnologia Voltec che caratterizza la Chevrolet Volt e la Opel Ampera

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Oscar 2 luglio 2009 08:02
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Queste vetture, inoltre, non avranno eredi. Un insider di GM ha fatto sapere ai colleghi inglesi di Autocar che non c’è motivo di creare una seconda generazione di Volt e Ampera, visto che la tecnologia Voltec ben si adatta alle altre vetture di nuova concezione.

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Guido 2 luglio 2009 08:03
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la variante a 5 porte verrà esposta ufficialmente al Salone di Francoforte, mentre il debutto della Sports Tourer familiare è previsto per l’anno prossimo. Sempre nel 2010 verrà presentata anche la variante GTC a tre porte, mentre la nuova OPC arriverà solo nel 2011.

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Renato 2 luglio 2009 08:04
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ma come fanno a fare previsioni fino al 2014 quando perdono 5 milioni di euro al giorno?

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Amedeo 2 luglio 2009 08:05
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e poi nel 2014 questo modello avrà gia compiuto diversi anni di vita…e non mi pare saggio lanciare una tecnoligia così importante su un modello che nel 2014 sarà a fine corso e dovrà essere presto sostituito con la generazione successiva

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Roberto 2 luglio 2009 08:05
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Attorno all’elettrico ci sono grandi aspettative e troppo ottimismo.
Il futuro sarà anche quello, ma c’è troppo trionfalismo

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Gabriele 2 luglio 2009 08:06
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Gli accumulatori immagazzinano l’energia equivalente a 3, massimo 5 litri di benzina e il oro costo ( nel caso di batterie ai polimeri di litio) e’ di circa 15000 E.
Per un serbatoio di 5 litri non è male………….

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Giuseppe 2 luglio 2009 08:07
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Può anche darsi che Opel abbia constataco che oggi come oggi la tecnologia sull’elettrico non sia favorevole sia a livello di produzione che di mercato…e quindi attendano l’arrivo di nuove soluzioni

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Massimo 2 luglio 2009 08:08
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A me sembra che assomiglia tanto alla Lancia Delta,cmq nel 2014 la opel avra dichirato gia fallimento.

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Umberto 2 luglio 2009 08:09
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Se la Opel va avanti così, le prossime auto le faranno a pedali e faranno concorrenza alla peg-perego

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Francesco 2 luglio 2009 08:10
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2014??
praticamente è come se oggi la fiat mette in commercio la multipla ibrida…
poi se perdono 5mlrd al giorno fino al 2014 stanno freschi..

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Toni 2 luglio 2009 08:10
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Se facessero auto soltanto più leggere e con motori più efficienti (tutte le case automobilistiche) forse molti problemi di inquinamento e costi di gestione sarebbero di gran lunga ridimensionati.

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Giacomo 2 luglio 2009 08:11
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E’ davvero impensabile realizzare veicoli che percorrano con motori tradizionali oltre 30 km/l?

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Piter 2 luglio 2009 08:12
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Credo sia giusto fare piani per il futuro, un’Astra elettrica sarebbe un buon mezzo per rivitalizzare l’interesse attorno a un modello che nel 2014 non sarà più recentissimo

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Luigi 2 luglio 2009 08:13
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Resta l’incognita delle batterie, quelle attuali non sono ancora adatte a un uso sostenibile, può darsi che tra cinque anni si sia migliorato il potere di accumulo e costino meno.

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Valentino 2 luglio 2009 08:14
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questa è una signora macchina, ve lo dico io!!! è assurdo come una casa a rischio fallimento possa sfornare un prodotto cosi valido…questa risanerà molti buchi di opel, vedrete…è una serie C stupenda a mio parere…ripeto, l’unica che può minimamente insidiare la regina golf in tutta l’europa

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Stefano 2 luglio 2009 08:15
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La linea anon mi sembra molto meglio rispetto alla Delta. Gli inteni invece sembrano davvero all’altezza.

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Mario 2 luglio 2009 08:15
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non è male,ma ha una fiacata che mi ricorda la vecchia mazda3,un posteriore csi csi,un’anteriore caratterizzato da quella mascherina che sembra un restyling..

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Andrea 2 luglio 2009 08:16
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attendo di vederla dal vivo per vedere che effetto mi farà e se sarò delle stesse opinioni…di certo è migliore e più carina della colf…

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Pasquale 2 luglio 2009 08:17
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cmq,la opel ha fatti passi avanti vedremo se riuscirà ad insidiare la ww…l’insignia berlina dietro non mi piace molto,invece la sw è bella….

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Mirko 2 luglio 2009 08:18
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vista di lato è una Bravo ricarrozzata ma sembra copiata dalla leon.voi che dite?

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Pierluigi 2 luglio 2009 08:31
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Non vi aspettate una microcar o una macchinetta per andare in giro sui campi da golf. Sarà una vera e propria berlina con tanto di design Pininfarina

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Marco 2 luglio 2009 08:32
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Per fare un “pieno di energia” bastano cinque ore (anche se già con soli cinque minuti di ricarica riesce a fare 25 km) e la sua autonomia nei percorsi urbani sarà di 250 km.

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Agostino 2 luglio 2009 08:33
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Una berlina equipaggiata con una speciale batteria al litio realizzata ad hoc dalla casa francese Bolloré

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Carlo 2 luglio 2009 08:34
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in grado di garantire potenza sufficiente ad avere solo il motore elettrico e raggiungere l’obiettivo “emissioni zero

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Gigi 2 luglio 2009 08:35
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Spero vivamente arrivi al piu presto.
deve avere un prezzo accessibile a quel punto sarà un successo mondiale!
In troppi stiamo aspettando questa automobile!!

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Michele 2 luglio 2009 08:42
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Esatto…e poi nel 2014 questo modello avrà gia compiuto diversi anni di vita…e non mi pare saggio lanciare una tecnoligia così importante su un modello che nel 2014 sarà a fine corso e dovrà essere presto sostituito con la generazione successiva

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Giovanni 2 luglio 2009 08:44
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penso sia una buona idea anche se bisognera aspettare un bel po per poterla avere commentarla e fare recenzioni.

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Franco 2 luglio 2009 08:45
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bella auto anche se sembra che somigli alla leon,cmq aspetteremo quando uscira nel 2014 per vederla meglio.

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Damiano 2 luglio 2009 08:47
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a me piace molto anche se bisognera aspettare un bel po per poterla guidare e provarla per poi commentarla.aspetteremo….

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