Nuova Skoda Superb: continua a farsi notare al Giro d’Italia la versione sul mercato a settembre

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Il ciclismo per gli appassionati di questo sport è un’attività agonistica entusiasmante, accostarvisi richiede pochi sforzi, chiunque può girare in bicicletta e prendere dimestichezza con questo passatempo, ma per entrare nel grande circo delle manifestazioni che ruotano attorno all’intera competizione bisognerà conoscere le regole che la animano e da quel momento in poi venire catapultati nel ciclismo agonistico, da spettatori, diventa quanto mai entusiasmante e per un appassionato cosa c’è di meglio che il Giro d’Italia che querst’anno ha compiuto ben 91 anni e non li dimostra davvero.

Ma se parliamo di giro d’Italia in questa rubrica automobilistica e per sottolineare ancora una volta la presenza della Skoda Superb che quest’anno è sponsor essa stessa della manifestazioni sportiva quasi centenaria. L’occasione per la Casa ceco-tedesca è stata ghiotta per presentare la seconda generazione dell’ammiraglia dell’ormai celeberrimo marchio e che già avevamo visto esposta al Salone di Ginevra e che entrerà nel circuito commerciale a partire dal prossimo mese di settembre.

Al Giro d’Italia le “ammiraglie”, così si chiamano le auto messe disposizioni dei ciclisti lungo l’intero percorso, sono dieci e svettano in mezzo alle bici dei campioni di turno con i particolari loghi della manifestazione, un modo “gentile” di farsi pubblicità in maniera soft ed utile per la manifestazione.

E così sappiamo che la nuova Skoda Superb sarà caratterizzata da prezzi esclusivi che partono da poco meno di 22.000 euro fino ad un massimo di 34.000 euro nei tre allestimenti e nelle quattro motorizzazioni disponibili.

Degno di nota il nuovo sistema che, via, via, sta attecchendo in molte altre ammiraglie; parliamo del sistema di apertura Twindoor che, almeno in fatto di praticità assimila una berlina ad una due volumi con la facilità di carico prevista e che mette a nudo il grande piano del bagagliaio che all’apertura del baule solleva contestualmente anche il lunotto a tutto vantaggio degli utilizzatori.

Oltretutto la capacità di carico è abbastanza alta, si va dai 573 litri in posizione standard ai 1670 litri a schienali abbattuti, un bel passo avanti rispetto alla passata generazione di Superb, così come la lunghezza è passata a 4 metri e 90 centimetri, quasi, mentre la larghezza oggi beneficia di 4 centimetri in più giungendo addirittura a 1 metro e 817 centimetri, mentre poco più basso è l’assetto della vettura di poco meno di 10 mm., quasi impercettibile.

Per quanto concerne i motori si parte dal 1.400 TSI da 125 cavalli di potenza fino al 1.800 TSI da 160 cavalli turbo benzina, con cambio DSG a sette marce per la motorizzazione più grande. Interessanti anche i turbodiesel da 2,0 litri di cilindrata da 140 e 170 cavalli di potenza commonrail con filtro antiparticolato di serie su alcune versioni e cambio DSG a sei rapporti . Da segnalare alla fine dell’anno l’arrivo sul mercato di una versione benzina con motore a 6 cilindri di 3,6 litri di cilindrata da 260 cavalli di potenza e trazione integrale permanente.

Tre, dicevamo, gli allestimenti, Comfort, Ambition e Elegance che si caratterizzano, a seconda delle versioni di una ricca dotazione di serie che parte dall’ABS con ESP con sistema elettronico antislittamento, ASR e MSR, airbag di serie doppi e protezione per le gambe di guidatori e passeggeri. Per le versioni più accessoriate non mancheranno invece le luci adattative in curva, note come AFS con luci bi-xeno, radar e cam parcheggio, per le manovre soprattutto in città e sensori pressione gomme. Per gli interni, oltre a sottolineare la grande ricchezza dell’abitacolo arredato con gusto e con proverbiale precisione quasi maniacale tedesca, ritroviamo particolari graditi ai più, ad esempio, la pelle del volante e del pomello del cambio e del cruscotto, ove previsto la selleria in pelle morbida e piacevole al tatto fino al navigatore satellitare di ultima generazione GPS con hard disk da 30 GB e grande schermo touchscreen e sistema Bluetooth .