Nuova Volkswagen Passat richiami in vista

Maledetta la volta che ho acquistato una passat variant 2.0tdi 140 cv highline ne ho avute di tutti ii colori:sono rimasto a piedi dopo 3 km hanno sostituito tutte le gurnizioni dei vetri,i cuscinetti anteriori il cruscotto il cielo interno che si scollava la centralina dello sterzo,rimappata più volte la centralina motore,sostituite le barre torsione e fin qui tutto bene grazie anche alla serietà della casa che faceva tutti questi interventi in garanzia e veelocemente.Il giorno 31 dicembre rimango a piedi nuovamente sallta la pompa del gasolio a tuttoggi 20 gennaio autogerma non sa dirmi ne quando ne se arriverà questo pezzo di ricambio una vergogna telefono tutti i giorni da due settimane e nessuno sa niente la pompa fantasma. Sono un agente di commercio e l’auto mi serve per lavoro sto impazzendo ma a nessuno in autogerma interessa giuro non acquisterò mai più un prodotto del gruppo autogerma è una vergogna!!!! E una vergogna!!!! Ogni mese pago una rata di quet’auto la prossima la spedisco a Autogerma!!!! E adesso acquistate la passat ve la raccomando io !!

Maledetta la volta che ho acquistato una passat variant 2.0tdi 140 cv highline ne ho avute di tutti ii colori:sono rimasto a piedi dopo 3 km hanno sostituito tutte le gurnizioni dei vetri,i cuscinetti anteriori il cruscotto il cielo interno che si scollava la centralina dello sterzo,rimappata più volte la centralina motore,sostituite le barre torsione e fin qui tutto bene grazie anche alla serietà della casa che faceva tutti questi interventi in garanzia e veelocemente.Il giorno 31 dicembre rimango a piedi nuovamente sallta la pompa del gasolio a tuttoggi 20 gennaio autogerma non sa dirmi ne quando ne se arriverà questo pezzo di ricambio una vergogna telefono tutti i giorni da due settimane e nessuno sa niente la pompa fantasma. Sono un agente di commercio e l’auto mi serve per lavoro sto impazzendo ma a nessuno in autogerma interessa giuro non acquisterò mai più un prodotto del gruppo autogerma è una vergogna!!!! E una vergogna!!!! Ogni mese pago una rata di quet’auto la prossima la spedisco a Autogerma!!!! E adesso acquistate la passat ve la raccomando io !!
Postato da alberto | 20 Gennaio 2007, 22:23

coraggio mal comune mezzo gaudio…………………………………..ho una passat variant 2.0 tdi 140 cV stesso problema pompa gasolio dal 21-12-2006 a oggi 1-2-2007 la mia auto e praticamente immobilizzata dal concessionario R.O.A.R. di legnano nessuna data di consegna automezzo con 1 anno di vita 45000 KM , ne AUTOGERMA ne concessionario sono intervenuti per un auto in sostituzione se non per i primi 3 giorni (servizio mobilità VW) ho la nausea solo al pensiero di chiamare il concessionario per chiedere quando potrò ritirare la vettura POI PARLANO DI AFFIDABILITA DELLA VW GRAZIE MA DI QUESTA AFFIDABILITA NE FACCIO VOLENTIERI A MENO .ORMAI SONO PER VIE LEGALI chiedero un rinborso per i giorni di fermo macchina pari al costo di un auto a noleggio. Se siete gia passati da una situazione simile fatemi sapere come é andata a finire ….
massimobedon@aliceposta.it 1-02-2007

Salve a tutti,
l’auto PEGGIORE DELLA MIA VITA !!! Una Passat Variant 2.0 TDI 140 cv.
Ho avuto diversi problemi, dall’acquisto a oggi, e sono a piedi !

Per iniziare, subito dopo l’aquisto, non si chiudeva il portellone posteriore, ho dovuto registrare la serratura (cosa non molto rilevante, ma dà fastidio, poichè rimaneva accesa la spia del baule). Successivamente, si staccava dal blocchetto di accensione l’anello che teneva la chiave (il blocchetto), tanto per andare avanti la seconda marcia per un anno intero grattava, gli ammortizzatori del portellone si inchiodavano,
il bracciolo destro della portiera si staccava da solo, il pannello della portiera successivamente fa esattamente la stessa cosa !!
La casa costruttrice mi richiama per problemi alla staffa del serbatoio e al motorino del tergicristallo. Ma la cosa più importante, sono i rumori allo sterzo, che nessuna officina autorizzata, nonostante aver sostituito la scatola dello sterzo, riesce a risolvere, Vi pare che in una macchina comprata nuova devo viaggiare con dei rumori allo sterzo ??

Tanto per chiudere in bellezza sono rimasto a piedi pochi giorni fa, con il problema della pompa del gasolio, che oltretutto non si trova nonostante sìa un difetto di molte Passat.
Come mai non hanno i pezzi di ricambio ?

Che errore aver comprato una Passat !!
Tutte le feste sono rimasto a piedi, senza auto che è tuttora in officina.
Ripartirà ?

P.S. Io auto tedesche non le voglio neppure per regalo perchè si viaggia sempre con la paura di rimaner a piedi, o aver problemi.

Abbiamo fatto scopa… ho acquistato la passat 2.0 tdi dpf 4motion variant highline (deve eesere colpa dell’highline…) mi si è rotto 4 volte un tubo della turbina ed il 6 gennaio 2008, è arrivata la befana, si è rotta la pompa del gasolio. Che non è presente nei magazzini autogerma ed addirittura c’è una richiesta di 800 pezzi, dunque altri 800 disgraziati sono a piedi e non c’è verso di sapere quando arriverà. Io prpongo una class action contro autogerma.

Abbiamo fatto scopa, ho acquistato la passat 2.0 tdi dpf 4motion variant highline nel febbraio 2006 mi si è rotto per 4 volte un tubo della turbina, infine il 6 gennaio 2008 è arrivata la befana… mi si è rotta la pompa del gasolio. Il pezzo non è presente nei magazzini Autogerma, anzi ci sono 800 richieste in coda, e non c’è verso di sapere quando ce ne sarà la disponibilità. Io propongo una class action contro Volkswagen. comunque da questa esperienza ho capito che quando una casa costruttrice si limita a dare 2 anni di garanzia significa che c’è qualcosa sotto…
P.s.: fatemi sapere se Vi è arrivata la pompa

m

vi

Salve a tutti i VW italiani mi aggiungo anche io al mare di s****ti possessori di passat variant highline 140 no cavalli ma ASINI nel marzo 2006 ho deciso di acquistarla anche io che tunnel tra centraline egr dinuovo centralina richiami VW per staffa serbatoio e coperchio motorino tergi cristalli appena venerdi scorso 11/01/2008 la chicca rotta la pompa gasolio e bene miei cari ora da questo tunnel non riesco piu ad uscire sto cedrcando di arredarlo nell’attesa che si evolga la situazione tempo previsto di attesa forse 45 giorni mi rendo disponibile per una possibile class action se avete notizie contattatemi sono ancora nel tunnel !!

Ho chiamato personalmente l’Autogerma, e sono FELICISSIMO di comunicarvi che sono in serie difficoltà, anche perchè si deve aspettare la modifica alla pompa stessa…
altrimenti si rimane sempre a piedi…

Io di macchine ne ho provate tante, secondo il mio parere, le FIAT sono le auto migliori del mondo, per noi italiani !!

Vi informo che ho aperto una discussione sul forum di quattroruote dove ci sono molti iscritti e con il quale possiamo verificare quanti siamo per valutare la possibilità di fare questa benedetta class action.

Mi unisco anche io alla discussione.
Stesso guasto, stessi tempi, stesse risposte da VW. Mi hanno **** una volta ed è pure troppo a questo punto… la mia è rotta dal 25 Dicembre. Se qualcuno ha fatto una azione legale potrebbe contattarmi per info?
red_drake@libero.it

red_drake@libero.it

Salve, mi unisco alla discussione…
Stesso problema, stessi tempi, stesse risposte. Inaccettabile ultre un mese di fermo vettura, di sicuro non mi vedranno mai
più in un loro salone. Se qualcuno di voi ha fatto un’azione legale potrebbe contattarmi per info. Grazie.
red_drake@libero.it

Ho acquistato una passat variant 2.0 tdi nell’aprile 2006; per ora gli unici inconvenienti a soli 25000 km sono la rumorosità sottoforma di vibrazioni alla zona inferiore del cassetto porta oggetti ed al cruscotto zona lato passeggero nella parte superiore destra col freddo. In estate lasciando la macchina al sole si sente uno scricchiolio forte e continuo nella parte posteriore destra nel sotto tetto vicino al portellone. Per ora, ma la macchina ha solo 25.000 km, nessun problema pompa del gasolio. Volevo sapere a quanti km. sono avvenuti i cedimenti a carico della pompa gasolio indicati nel blog. Anch’io ho aderito ai 2 richiami effettuati dalla VW: per possibili infiltrazioni del motorino tergicristallo e suupporto riscaldatore del gasolio sotto al serbatoio. grazie

Salve a tutti.
Ecco un altro che ha una Passat 140 CV (o asini) highline sw cambio automatico.
Ebbene lunedì 25 febbraio (me lo sono scritto sul calendario) la mia macchina raggiunti i 75.000 km e i 2 anni di vita ha pensato bene di andare in ferie. Si è fermata a Padova in una corsia di immisione della SR 47. Pompa del gasolio. Mai avuto problemi: solo qualche rumorino di poco conto e il fatto che beve olio. “Non ti preoccupare cambiamo tutto in garanzia”…. NON TI PREOCCUPARE ?! Sto leggendo questo forum e mi viene da piangere. Restituita la macchina che mi hanno dato in sostituzione (per ben 10 giorni) cosa faccio ? Vado a lavorare in pattini ! Quasi quasi la lascio la e compro l’Audi A4 nuova…. o no !

Un vero disastro senza precedenti dopo aver avuto 3 golf e 2 passat prima dell’attuale 2.0 TDI Highline acquistata nel gennaio 2006. Rottura pompa gasolio, rottura dosatore aria, traversa posteriore sotto alla cappelliera risaldata completamente, sostituita la barra stabilizzatrice ma il problema dei rumori fortissimi all’avantreno non è stato risolto, sostituzione dei silent blok delle sospensioni anteriori ma il problema rimane lo stesso, bloccaggio ripetuto del climatizzatore dopo 50/60 minuti di utilizzo in piena estate, bloccaggio del tergicristallo. 20 giorni di officina in 2 anni e 65.000 Km. Sono infuriato con Autogerma che non riconosce evidenti vizi di fabbricazione e non fornisce adeguata assistenza.Ho quari pronto un ricorso al giudice di pace (come prima istanza).

VW Passat 2.0 tdi nov 2005, blocco portiere 4gg di fermo, 65000 km fermo per pompa gasolio, 96000 sostituzione nav in ballo per un mese, 118000 climatizzatore rumoroso ogni tanto si blocca. 4 auto comprate dalla ditta tra sett e dic 2005, tutte fermate tra 60 e 80000, nuove fermate intorno ai 140000.
Complimentoni alla vw!!

ciao ragazzi,anch’io problema passat 105ps del 2005,dopo soli 30000 km partita la turbina,meno male ero in garanzia…,dopo pochi mesi il lettore non leggeva più il cd…,ora non sò cosa può essere successo… all’improvviso sembra non passare il gasolio…
che palle qualcuno mi dia un’idea su cosa possa essere visto che tutte le interrogazioni alle centraline dicono che non ci sono problemi…,e per di più dopo aver chiamato l’autogerma rispondono sarà stata colpa di un camo elettromagnetico… a me che sono perito elettronico…fatto stà che ora è ferma al meccanico non parte… help me..

Ciao a tutti, W Passat 140 CV berlina comperata 1 anno e mezzo fa. Delusione e rimpianti. Clima scandalosamente rumoroso con colpi e ronzii vari. Venbra di avere robocop a bordo o un criceto sotto il cruscotto. La plancia frigge col caldo e col freddo. Avantreno rumoroso a ogni dosso o cunetta, sembra di avere qualcosa che sbatte in continuazione. Passaruota posteriori sostituti perchè sfregavano sulle ruote posteriori. Vuoto di carburazione sui 2000 giri. Ora il turbo fiscia nelle riprese in 1a e 2a marcia. Cambiato un manicotto. Interventi in concessionaria numerosi e senza esiti. Raccomandata a Witalia e telefonate di reclamo chiedendo un’ispezione di un ispettore ma ancora niente. Ovviamente i richiami. Ora sembra che il muro di omertà stia cadendo e sia manifesto che ho preso un “bidone”. Tra pochi mesi scade la garanzia. Se ci sono azioni legali io sono pronto.
saluti

Nel marzo 2006 ho acquistato una vw passat 140 cv Highline in sostituzione di una golf 2005 4motion 140 cv che attualmente usa mia moglie.Dopo il tagliando dei 30000km ,ho cominciato ad avvertire qualche strappo (quasi una vibrazione),accompagnato da un calo di potenza che scompariva rilasciando il gas e riprendendo subito. Ora ,fatto il secondo tagliando,ho percorso 68.000 km e il difetto si è manifestato in modo grave fino allo spegnimento ,tant’è che la vettura non parte più.La garanzia è scaduta da 15 gg,datemi qualche dritta .grazie.kla

Salve a tutti, possiedo una passat sportline, acquistata nel Gennaio 2006, equipaggiata con il cambio DSG, e con tutti gli altri opzional è costasta appena € 42.000,00. Appena acquistata ho riscontrato un difetto al cambio, il quale mi è stato sostituito in garanzia. Dopo qualche mese hanno dovuto sostituire il motorino d’avviamento, sempre in garanzia. Adesso la stessa è scaduta il 17.01.2008, e puntualmente è successo un inconveniente, mi trovo sulla Torino Milano con la mia famiglia e tutto d’un tratto il motore si ammutolisce, cosa può essere successo? Si è rotta la pompa del gasolio.
Mi chiedo e Vi chiedo come puo succedere tutto questo su una autovettura costata una barca di soldi? Io la pompa l’ho trovata nello spazio di appena 4 ore petr l’interessamento di un amico che mi ha adattato la pompa di una Golf serie 5 140 CV, ma se avessi dovuto aspettare la Volkswagen che mi fornisse il pezzo quando sarei dovuto tornare a Messina, considerato che sono rimasto in panne a circa 1.300 km da casa?

ciao a tutti anche io ho comprato la nuova passat oggi ho avuto un problema che riguarda lo sterzo ( piantone sterzo e annessa centralina) l’officina a cui ho portato la macchina purtroppo mi ha detto che si deve sostituire i piantone sopraindicato che pero è un problema di tutte le passat a quanto ho capito perchè non hanno fatto un’azione di richiamo anche per questo motivo?

vedo che non solo il solo ad avere problemi con la mia passat nov 2005 140tdi. Però nessuno ha parlato di retronebbia e luce retromarcia con infiltrazioni. Eppure ne ho viste di passat targate CX cioè come la mia. Avete riscontrato anche voi lo stesso problema?
Grazie…ciao

Nuovi fermi passat 2.0tdi novembre 2005, dopo 65000km, si riferma per pompa a 124000Km. Il collega stesso modello e stesso problema, fermo a 100000km e 140000km. non c’è tregua

Passat highline 140 cv, mappature centraline x ben 3 volte, cambio bottone freno stazionamento, per ben 5 volte, cambio di 3 centraline varie, tutto in garanzia, adesso mi è scaduta e si ha roto la centralina del cambio DSG, conclusione, bisogna sostituire il cambio completo…….SENZA PAROLE!!!!!!!!

Mi unisco al gruppo delle “pompe difettose” di Passat variant 20Tdi, io ho trovato il pezzo, grazie alla professionalità dell’officina autorizzata alla quale mi sono rivolto (CF Auto Roma), nel giro di pochissime ore. In compenso grazie a questo guasto ho scoperto che l’auto aveva anche un’iniettore difettoso. La mia auto, immatricolata dicembre 2005, inoltre inizia a perdere la pellicola plastica che ricopre alcuni tasti elettrici e di alcune cornici dello sportello guida. L’officina mi ha riferito che l’Autogerma non riconosce il difetto di questi tasti che perdono colore e attribuisce il problema all’acidità della sudorazione dell’utilizzatore! Il tasto bloccaporte che a me si è rovinato credo di averlo toccato uno o due volte!

ciao a tutti anche io Passat Highline DSG 140cv, rottura pompa gasolio, e blocco degli iniettori. Sono senza auto dal 12 Luglio e nn si sa quando la riavro’. A settembre mi scade la garanzia sapete se VW prevede una estenzione della stessa?

Mirko-Non acquistate la “Passat” 5° serie –
E’ due anni che ho una passat tdi 140 cv highline e me ne sono pentito.Ho avuto problemi con la centralina confort dopo 3 mesi,2 richiami della casa,sostituiti 2 volte i motorini dei specchi esterni,plastiche non in linea,volante non in asse,e per ultimo sto avendo dei vuoti e penso sia la pompa del gasolio!E intanto la garanzia è finita e mi tocca rinnovarla perchè nn mi fido della mia passat…

Ho preso una passat variant 2.0 tdi 140cv appena l’ho presa dopo 2000km mi si impianta in autostrada e non andava piu di 70kmh poi a giugno del 2008 appena dopo la fine della garanzia mi si impianta definitivamenete.La porto in un’officina autorizzata e morale della favola mi cambiano la pompa del gasolio iniettore per un totale di 1.140 euro!!!oggi 21 settembre la pompa mi è di nuovo partita e ora che la macchina è in garanzia voglio proprio sapere domani cosa mi dicono.
Male che vada andrò per vie legali con wv.

Ciao Ragazzi,
anche io ho una passat 140 cv 4motion e anche io dopo avere avuto una passat del 2000 e una A4 del 2002 sono rimasto deluso della qualità attuale.
Anche se non ho ancora avuto inconvenienti gravosi come dei fermo macchine per guasti ho dovuto far fronte a molti difetti di piccolo conto che tutte le volte mi obbligavano a lascire l’auto in officina per uno o due giorni.
La cosa che più mi assilla è che dal febbraio 2006, data di acquisto, non sono ancora riuscito a risolvere un problema che si manifesta nelle mezze stagioni, cioè quando non è ne caldo ne freddo, tra i 1.800 ed i 2.300 giri circa si manifestano spesso dei vuoti accompagnati da dei rumori come di sfiato, il post vendita devo dire che fa veramente schifo, ho girato tre officine e l’unica cosa che sanno fare è interrogare l’auto con il tester che prontamente non registra niente, la centalina è stata riprogrammata da loro e successivamente fatta rimappare da un centro tuning da me ma il difetto rimane, a questo pno non penso che sia un problema di centralina.
Se qualcuno di voi c’è già passato ed ha risolto il problema mi può dare una dritta. grazie.

cioa raga, anche io come voi ho acquistato una passat 140cv high line a emotion nell’ottobre 2006, fortunatamente ad oggi ho solo un problema nell’ant. sx, che a secondo della temperatura ext., nelle buche o avvallamenti, all’interno si sente un forte rumore. Dopo il primo fermo in officina, a seguito della sostituzione della barra stabilizzatrice, perche’ il meccanico pensava che fossero i gommini della stessa che indurendosi provocavano il rumore ad oggi sono punto e capo.Sapreste darmi un suggerimento????
Grazie

Salve a tutti.Ho aquistato un passat variant 1.9 105 cv con 24000 km.Dopo pochi km ho notato che quando mi fermo ad uno stop o per altri motivi l’auto inizia a sobbalzare.Strano perche’ se apro il cofano vedo il motore con assenza di movimenti.Qualcuno sa darmi una spiegazione?Inoltre il freno a mano elettonico e’abbastanza rumoroso

No, non fa nessun rumore particolare, è solo un pò rumorosa a causa dell’assetto ribassato e dei cerchi di 17.

RAGAZZI ANCHE IO SONO RIMASTO DELUISSIMO DEL’ACQUISTO DI QUESTA VETTURA INQUANTO DOPO 2 GIORNI DELL’ACUISTO SONO RMASTO IN PANNE CON LA FAMIGLIA CON GUASTO ALLA CENTRALINA, POI HANNO DOVUTO SOSTITUIRMI IL MOTORINO DELLE SPAZZOLE,RADIATORE GASOLIO,POMPA GASOLIO,BRACCETTI ANTERIORI,NAVIGATORE SATELLITARE, E ANCORA OGGI DOPO 3 ANNI DALL’ACQUISTO SONO IN ATTESA CHE MI VENGA SOSTITUITO IL QUADRO STRUMENTI PRCHE SIN DL PRIMO GIORNO ERA MACCHIATO ALL’INTERNO.IL CRUSCOTTO SICCOME FACEVA RUMORE LO HANNO SMONTATO E RIMONTATO DIVERSE VOLTE SENZA RISOLVERE NULLA,E SOPRATUTTO SEMBRA CHE INVECE DI ALIMENTARSI A GASOLIO SEMBRA CHE SIA UN MOTORE A MISCELA PERCHE’ OGNI 1000 KM DEVO METTERE CIRCA 1 LT DI OLIO MOTORE. CHE DIRE… E’ UNO SCHIFO. HO GIA SCRITTO DIVERSE LETTERE AD AUTOGERMA E HO FATTO SEGNALAZIONI A QUATTRORUOTE.ADESSO ORAMAI LA GARANZIA E’ SCADUTA E NON SO COME FARO’ SE SI VERIFICANO ALTRI INCONVENIENTI. MA UNA COSA E’ CERTA NON ACQUISTERO MAI PIU’ UNA VETTURA WW SALVATORE CERCIELLO POZZUOLI NA FATEMI SAPERE SE POSSIAMO FARE QUALCOSA TUTTI INSIEME.

SALVE,ANCH’IO SONO UNO DEGLI SFORTUNATI POSSESSORI DI UNA PASSAT 140 CV VARIANT DSG.. HO AVUTO UN SACCO DI PROBLEMI: PORTIERE CHE NON SI CHIUDONO, FINESTRINI POSTERIORI CHE FANNO STRANI RUMORI, GOMME RUMOROSISSIME. FORTUNAMENTE IL CONCESSIONARIO CUI MI RIVOLGO E’ SERIO ED è RIUSCITO A RISOLVERMI QUASI TUTTI I PROBLEMI. RIMANE SOLO UN PROBLEMA CHE, A DIRE DEL CONCESSIONARIO, E’ IRRISOLVIBILE… NESSUNO DI VOI HA PROBLEMI CON IL CLIMA AUTOMATICO? A NESSUNO SEMBRA DI AVERE UN CRICETO DENTRO AL CRUSCOTTO, CHE ALL’AVVIO DELL’AUTO DA FREDDA, E CASUALMENTE DURANTE IL VIAGGIO, INIZIA A FAR STRANI RUMORI? VI PREGO… SE QUALCUNO HA QUALCHE SUGGERIMENTO FATEMI SAPERE QUALCOSA. IL CONCESSIONARIO MI HA GIA’ SOSTITUITO I FANTOMATICI “MOTORINI”.. MA NULLA è CAMBIATO… CHE FACCIO??????? IMMAGINATE QUANTO MI INNERVOSISCE SENTIRE CHE 33.000 EURO… AD OGNI AVVIO DEL MOTORE RUMOREGGIANO COME UN “CRICETO”?!?!?!

ANCHIO POSSIEDO UNA PASSAT SW 140CV SPORTLINE ACQUISTATA GENNAIO 2006, IL PRIMO PROBLEMA LO AVUTO FINE LUGLIO 2008 LASCIANDO A PIEDI IN AUTOSTRADA PRESSI GIARRE (CT.), ROTTURA POMPA PESCAGGIO GASOLIO DAL SERBATOIO, INTERVENTO PASSATO IN GARANZIA ANCHE SE SCADUTA, IL 15/10/08 IL COMPUTER MI SEGNALA IMPROVVISAMENTE MANCANZA OLIO PROVVEDO A FARE IL RABBOCCO IN QUANTO TENGO SEMPRE UN 1 KG. D’OLIO IN MACCHINA DOPO 5 GG. PERCEPISCO UN RUMORE DAL MOTORE E IL COMPUTER MI SEGNALA MANCANZA PRESSIONE OLIO MI FERMO SUBITO E CHIAMO IL SERVIZIO MOBILITA’ IL QUALE MI MANDA IL CARRATTREZZI CHE PRENDE LA MACCHINA E LA PORTA ALL’OFFICINA VOLKSWAGEN LA QUALE SMONTA LA MACCHINA MI SOSTITUISCE LA TURBINA E SMONTA LA COPPA DELL’OLIO E MI RIFERISCE CHE LA TROVATA PIENA DI SCORIE DEFINETE DAL MECCANICO ” CATRAME “, DA PREMETTERE CHE CONTEMPORANEAMENTE ALLA TURBINA SI ROMPE IL DEPRESSORE DEI FRENI INDURENDISI IL PEDALE E NON FRENAVA PIU’, NEL CONTESTO LA CASA MADRE MI RICONOSCE IL 70% IN GARANZIA SUI RICAMBI IL RESTO LO PAGATO DI TASCA, NON PIU’ TARDI DI GG. 11/11/08 (MARTEDI’) IL BEL COMPUTER DI BORDO MI RISEGNALE LA CARENZA DI PRESSIONE DELL’OLIO, DA PERMETTERE CHE 4 GG PRIMA IL MOTORE MI SEGNALAVA MANCAZA D’ OLIO E HO PREVVEDO DI NUOVO A RABBOCARE 1/2 KG. DI OLIO E CON L’OLIO NUOVO AVEVO PERCORSO CIRCA KM.2,500, MI FERMO IMMEDIATAMENTE E CHIAMO IL SERVIZIO MOBILITA’ CHE RIPROVVEDE A MANDARE IL CARRATTREZZI CHE PORTA DI NUOVO LA VETTURA IN OFFICINA AUTORIZZATA. L’INDOMANI (MERCOLEDI’) TELEFONO PER SAPERE COSA ERA SUCCESSO AL MOTORE, IN QUANTO ANCHE QUESTA VOLTA LA VETTURA MI HA LASCIATO A 250 KM. DALLA MIA RESIDENZA, L’ADDETTO ALL’ACCETTAZIONE MI COMUNICA CHE C’E’ DA SOSTITUIRE UN ALBERINO DELLA POMPA DELL’OLIO E CHE HANNO ORDINATO IL PEZZO E CHE SAREBBE ARRIVATO VENERDI’ A 12,00. DA PREMETTERE CHE LA MACCHINA SOSTITUTIVA CHE MI E’ STATA DATA PER RIENTRARE ALLA MIA RESIDENZA LO DOVUTA RESTITUIRE ALL’AVIS DELLA MIA CITTA’ IL POMERIGGIO DI VENERDI’ ENTRO LE 17,00 RESTANDO A PIEDI, SPERANDO CHE LUNEDI’ MI VENGA RICONSEGNATA LA MACCHINA E CHE IL DANNO SIA SOLO QUELLO DELLA POMPA DELL’OLIO E CHE NON ESCA QUALCHE ALTRA COSA ALLARGO LASCIANDOMI NO SI SA’ FINO A QUANDO A PIEDI E CON IL PROBLEMA DI COME ANDARE A RECUPERARE LA MACCHINA A 250 KM DI DISTANZA IN UNA CITTA’ CHE PER RAGGIUNGERLA NON E’ BEN SERVITA DAI SERVIZI PUBBLICI. MA QUESTO DANNO TOCCA PAGARLO SOLO A ME’ VISTO CHE L’OFFICINA CHE HA FATTO L’INTERNENTO PRECENDENTEMENTE NON HA PROVVEDUTO A SOSTITUIRE ANCHE LA POMPA DATA LA CARENZA DI PRESSIONE DELL’OLIO? SE QUALCUNO E’ IN GRADO DI DARMI UNA RISPOSTO O CHE HA RISCONTROTO LO STESSO PROBLEMA E COME SI E’ COMPORTATO ME LO FACCIA SAPERE ALLA MIA EMAIL “placidogiac@alice.it” GRAZIE

anche per me è arrivato babbo natale con la sua bella pompa del gasolio. passat variant 2000 tdi sportline 140cv del 2006 con 65000km., fortunatamente il mio meccanico i ha trovato il pezzo e in 24 ore avevo la macchina perfettamente funzionante anche se ci sono voluti 400 euri.

vi prego girate largo dalla vw e dalla sua rete di assistenza

LA VW PASSAT 140CV è LA MACCHINA + BRUTTA E SCADENTE CHE ESISTE NELL’INTERO FIRMAMENTO AUTOMOBILISTICO

ciao a tutti, anch’io mi unisco al clan degli s****ti possessori di una VW Passat highline 140 cv…oltre ai problemi al freno di parcheggio che segnala sempre anomalie, sono appena rimasto a piedi per un problema che dicono”può capitare”: rottura staffe portanti motore e motore a terra!!!fatemi sapere se possiamo agire per vie legali, è stata una truffa

A gennaio 2006 compro la mia prima auto “nuova da concessionario”, una bellissima Passat 2.0 TDI 4motion 140CV Highline.
Passano 5000km e mia moglie parte da casa… dopo pochi metri sente un rumoraccio sotto l’auto. uno degli alberi di trasmissione posteriore (ho il 4 motion) si è staccato ed è caduto a terra…
Mobilità!!!
Riparazione… causa? Viti lente in errore in fase di montaggio… non comment.
Passano 3 mesi… sono a Ravenna… la macchina rallenta di botto ed il computer mi dice di andare in officina… chiamo la mobilità… tubo intercooler rotto… sostituzione… altri 3 giorni a piedi…
Tra i vari tagliandi e lettere di richiamo arrivo all’altro ieri… pompa gasoli ko! Sostituzione… meno male che avevo esteso a 4 anni la garanzia…

Vi chiedo però, visto che ho letto di braccetti e bare stabilizzatrici sostituite…
…con tali interventi avete rimosso il rumoraccio che si avverte all’anteriore con buche ed avallamenti? Sopratutto con il freddo pare di avere delle balestre da carro del west…

La macchina per me è bella e comoda ma se penso che l’avevo scelta proprio per la famosa affidabilità del Passat… no comment…

Ho appena acquistato un passat variant 2.0 tdi Highline 140cv usata immatricolata a febbraio 2006 con 60.000km e dopo avere letto tutti questi messaggio sono decisamente terrorizzato.
Per ora posso segnalare che un giorno prima dell’acquisto si è rotta questa famosa pompa del gasolio cambiata in garanzia. Per il resto mi sembra tutto ok a parte il pessimo rivestimento gommoso delle maniglie interne delle portiere che si graffiano e consumano; poi infiltrazioni nel faro anteriore sx, in entrambi i posteriori e al fendinebbia anteriore dx che formano quel fastidioso alone di umidità che sparisce dopo qualche giorno.
Mi avete decisamente convinto di prolungare di altri 12 mesi la garanzia anche se mi rompe sborsare 400 euro.

salve a tutti! Ho acquistato una Passat Highline 140 cv dsg nel 2006. Anch’io purtroppo da circa un anno sento quello strano rumore quando accendo il clima, davvero fastidiosissimo. Non riesco a risolvere il problema. Ho cambiato il pulsante del freno di stazionamento, in quanto rimaneva bloccato; a dire della concessionaria è un difetto riscontrato in quasi tutte le Passat 2006. Qualcuno sa dirmi come mai è necessario inserire almeno 1 litro di olio ogni 5000/8000 km? Il motore non perde una goccia!

avete ragione contattiamo mi manda rai tre?
io li ho denunciati perchè in due anni mi si sono rotti:
centralina piantone sterzo, pompa gasolio,2 iniettori,pompa olio, e tanti aggiornamenti della centralina

Ho una passat 140 cv fine 2005,non ho ancora percorso 50000 km…ma ne ho già abbastanza,l’ultimo problema e sicuramente il piu’ grosso,un sibilo continuo sull’apertura del gas(accellerata) e rilascio del pedale fino ai 2500giri…. sibilo insopportabile… portata in concessionaria per 4 volte,nessuna soluzione al problema!!!settimana scorsa riportata x la 5 volta…genialata dell’officina sostituito il VOLANO ALLA modica cifra di euro 600(garanzia parziale)…. La mattina dopo si è ripresentato lo stesso problema!!!!!uguale e identico!!! ora dovrò combattere 2 volte con la concessionaria ,per riavere i miei soldi e per risolvere il problema!!!!

ciao a tutti.
Sto per comprare una passat ma leggendo i vostri commenti mi è quasi passata la voglia. Ma qualcuno a detto che si tratta di problemi riscontrati nelle vetture 2005/2006 e che siano stati risolti in quelle 2007/2008. E’ vero?
Ditemi qualcosa prima che faccia un acquisto sbagliato. Grazie

io credo che come tutte le auto sono a riuscita vedesi anche questo modello ,passat 2000 140 cv , se riesce bene se no problemi.

salve! anche io possiedo passato highline 2.0tdi 140cv
a 75000km si inchioda un iniettoe e pomp gasolio e adesso dopo un mese e 3000km rotto un altro iniettore e un altra va fuori fase.. avete intenzione di procedere per vie legali?

Passat 1.9 gennaio 2006
Sostituzione per ben 3 volte del pulsante FRENO DI STAZIONAMENTO.
L’ultima volta si e’ sganciato in discesa con su mio figlio di 3 anni, la macchina ha sbattuto contro la basculante e: MONTANTI PIEGATI E CRISTALLO ROTTO.
E’ FERMA DA 2 MESI E NON SO’ SE ME LA RIPARERANNO IN GARANZIA, SONO SENZA AUTO SOSTITUTIVA!
Ho dato in mano al legale…