Nuove auto a GPL 2013 di serie: modelli, prezzi, incentivi e consumi [FOTO]

Nuove auto a GPL 2013 di serie in uscita: con l’avvicinarsi del nuovo anno, sicuramente tutti i fedelissimi del gas, ma anche i neofiti, inizieranno ad essere curiosi su quella che sarà l’offerta del mercato. L’offerta di auto a GPL in commercio sarà quanto mai ricca, anche considerando il fatto che le vendite sono notevolmente aumentate negli ultimi tempi e le case automobilistiche vogliono sfruttare questo trend positivo. Tra agosto 2011 ed agosto 2012 basti pensare che c’è stato un aumento delle immatricolazioni delle auto a GPL nei primi otto mesi dell’anno pari al 122%. La quota di mercato di questo tipo di vetture è passata dal 3,6% all’11,3%. Oramai i pro ed i contro delle auto a GPL si conoscono abbastanza bene. Tra i primi si possono senza dubbio citare i vantaggi economici: un litro di GPL alla pompa costa circa la metà della benzina. In questo senso, il prezzo è talmente conveniente che l’auto a GPL conviene anche se il rendimento del gas è inferiore a quello della benzina (i consumi sono più alti).

Auto a GPL: consumi naturalmente superiori rispetto alle normali versioni a benzina, ma questo non va ad inficiare più di tanto sul vantaggio economico finale: in definitiva le auto a GPL hanno costi di gestione molto più bassi. Un altro pro delle auto a GPL è l’autonomia, che è sicuramente notevole se si sommano i km percorribili grazie al serbatoio della benzina e quelli percorribili grazie alla bombola dell’impianto a GPL. Gli svantaggi riguardano principalmente l’ingombro della bombola, che però è contenuto se parliamo di auto a GPL di serie, e la quantità di distributori sparsi sul territorio.

Incentivi

Sulle auto a GPL nuove è previsto un incentivo statale, che però è ristretto solo ad una piccola cerchia di vetture. Nello specifico potranno godere di un bonus di 1.200 euro tutte le auto a GPL con emissioni di CO2 fino a 95 g/Km, ma solo in caso di rottamazione della vecchia vettura.

GPL di serie

Le auto a GPL in vendita sono molto numerose e ce n’è per tutti i gusti. Per aiutarvi nella scelta vi proponiamo delle auto a GPL, l’elenco completo di tutti i modelli, divisi marca per marca.

Alfa Romeo

Le prestazioni anche con il GPL non sono inferiori a quelle di un motore a benzina normale. E questo fa capire perchè anche un costruttore come Alfa Romeo abbia previsto una propria offerta in questo senso. La casa italiana offre prima di tutto l’Alfa Romeo Mito Turbo GPL 1.4 da 120 CV e 206 Nm di coppia, con prezzi che partono da 19.500 euro per arrivare fino ai 21.980 della versione più ricca. Con lo stesso motore c’è anche la più grossa Alfa Romeo Giulietta Turbo GPL 1.4 litri 120 CV e 206 Nm, i cui prezzi spaziano tra i 22.370 ed i 24.870 euro. I consumi? Rispettivamente di 8,1 ed 8,3 litri per 100 km.

Chevrolet

Il marchio americano è uno dei più interessanti per quanto riguarda le auto a GPL economiche. Per essere più precisi, in realtà, non è che si tratti di vere auto low cost, bensì di auto dal rapporto qualità/prezzo molto conveniente. Innanzitutto troviamo la Chevrolet Spark GPL dotata di un 1.0 o un 1.2, con potenze rispettivamente di 68 e 81 CV e consumi di 6,8 e 7,0l/100 km. I prezzi partono da circa 10.685 euro per la mille in versione base, fino ad arrivare ai 13.935 della 1.2 in allestimento più ricco. Per chi cerca più spazio c’è la Chevrolet Cruze 1.8 GPL, disponibile sia a 4 che a 5 porte. Con 141 CV ha prestazioni molto interessanti, ed un consumo di 8,5l/100 km. Il prezzo di listino è di 19.150 euro per la cinque porte e 19.500 per la tre volumi. Più spazioso è lo Chevrolet Orlando 1.8 GPL, che monta lo stesso motore da 141 CV della Cruze. Spazioso e dotato di 7 posti e tanto bagagliaio, il crossover Chevrolet è venduto a 22.620 euro.

Citroen

La gamma della Citroen prevede quattro modelli. Per cominciare c’è la Citroen C3 GPL airdream 1.1 60 CV con prezzi che vanno dai 14.250 ai 17.500 ed un consumo di 7,5 l/100 km. Per chi volesse qualcosa di più sfizioso può optare per la Citroen DS3 GPL airdream 1.4 VTi da 95 CV, più brillante a fronte di un consumo di 8,2 l/100 km. Prezzi a partire da 17.400 euro. Proseguendo c’è la Citroen C3 Picasso GPL 1.4 VTi con lo stesso motore da 95 CV della DS3 e consumi di 8,5 l/100 km. Un solo allestimento in questo caso, offerto a 18.950 euro. Infine possiamo trovare la Citroen C4 GPL airdream 1.6 da 120 CV, con un consumo di 6,2 l/100 km e prezzi che spaziano tra i 20.050 ed i 21.250 euro.

Dacia

La Dacia infatti copre i segmenti B e C e dei SUV compatti. Ci sono le Dacia Sandero GPL e Dacia Logan MCV GPL con lo stesso motore motore è lo stesso: un 1.6 litri 8V che eroga 85 CV e con consumi di 7,9 l/100 km e 9,6 l/100 km. La Sandero GPL è a partire da 8.100 euro, mentre il listino della Logan MCV GPL parte da 11.700 euro. Interessante la sport utility Dacia Duster GPL con un 1.6 da 110 CV e consumi di 9,1 l/100 km, offerta a partire da 15.600 euro. Le Dacia sono tra le auto a GPL con i prezzi più convenienti.

Fiat

Ampia l’offerta Fiat. Si parte con la Fiat 500 1.2 EasyPower benzina e GPL, da 69 CV di potenza: a partire da 13.350 euro, con un consumo medio dichiarato di 6,6 l/100 km. Per chi vuole spendere poco c’è la Fiat Panda Classic EasyPower con lo stesso 1.2 69 CV della 500. Prezzo e consumi sono rispettivamente di 10.650 euro e di 6,4 l/100 km. Tra le auto a GPL una novità è sicuramente la Fiat Panda 2012 EasyPower 1.2 69 CV, con un consumo medio di 6,6 l/100 km ed un prezzo che spazia tra i 12.200 ed i 14.200 euro. Salendo di livello troviamo nel segmento B la Fiat Punto 2012 EasyPower mossa da un 1.4 litri da 77 CV che vanta un consumo di 7,0 l/100 km. I prezzi partono da 13.850 euro. Per chi cerca più spazio, c’è la Fiat Bravo EasyPower 1.4 90 CV (da 20.250 euro) che fa 100 km con 10,6 litri di GPL.

Ford

Il primo modello a GPL della casa americana è la Ford Fiesta 1.4 GPL da 97 CV, proposta a partire da 14.000 euro e con un consumo di 7,1 l/100 km. Il secondo modello è la Ford Focus GPL 1.6 125 CV, venduta a partire da 20.000 euro e con un consumo di 5,9 l/100 km. Volendo salire di livello c’è la Ford Mondeo GPL 2.0 litri da 145 CV, oramai prossima al pensionamento. Il prezzo è a partire da 26.750 euro per la berlina (+750 euro per la wagon). L’ultimo modello dell’Ovale Blu è la Ford C-Max GPL 1.6 120 CV che fa 100 km con 6,6 litri e parte dai 20.750 euro.

Hyundai

L’offerta di auto a GPL della casa coreana è ristretta alla sola Hyundai i10 BlueDrive GPL, mossa da un 1.0 12V tre cilindri che eroga 69 cavalli di potenza, proposta ad un prezzo a partire da 10.250 euro. Consumi dichiarati da Hyundai di 6,9 l/100 km.

Lancia

Per chi vuole un’utilitaria economica ma comunque ben fatta e rifinita, si può optare per la Lancia Ypsilon 2006 Unyca Ecochic GPL, spinta da 1.4 da 77 CV che le fa fare 100 km con 7 litri di GPL. Il prezzo è di 14.830 euro. Per chi è più attento alle novità c’è la nuova Lancia Ypsilon 2011 Ecochic GPL, dotata del 1.2 69 CV che è montato anche sulla Fiat 500 GPL. Il prezzo parte da 14.600 euro, mentre i consumi sono di 6,8 l/100 km. Proseguendo ci sono anche le Lancia Musa Ecochic 1.4 77 CV e Lancia Delta Ecochic 1.4 T-Jet 120 CV, che partono rispettivamente da 18.100 e 23.800 euro. I consumi sono di 7,4 l/100 km e 8,3 l/100 km.

Mitsubishi

L’unico modello benzina/GPL proposto dalla casa giapponese è la Mitsubishi ASX 1.6 2WD GPL Bi-Fuel, disponibile con la sola trazione anteriore e con una potenza di 117 cavalli (consumi di 7,9 l/100 km). Il listino prezzi della Mitsubishi parte da 20.850 euro.

Nissan

La Nissan si propone con la Micra GPL 1.2 12V tre cilindri da 80 CV, con un consumo di 6,6 l/100 km. I prezzi partono da 12.950 per arrivare fino ad un massimo di 16.550 euro. Volendo c’è anche la Nissan Qashqai GPL 1.6 117 CV, proposta a partire da 21.160 euro. I consumi? La casa dichiara 8,8 l/100 km.

Opel

Dalla Germania arriva la Opel Corsa 1.2 GPL Tech da 86 cavalli: prezzo base è di 14.350 euro, in linea con le concorrenti, mentre i consumi dichiarati da Opel sono di 7,4 l/100 km. C’è anche la più grossa e spaziosa Opel Astra GPL Tech 1.4 turbo da ben 140 CV, che vanta briose prestazioni unite a consumi di 7,9 l/100 km (8,1 la wagon). I prezzi partono da 22.000 euro per la berlina e da 22.900 euro per la station wagon. Il top di gamma è rappresentato dalla grossa Opel Insignia GPL Tech, mossa dallo stesso 1.4 140 CV turbo della Astra. Consumi di 8,1 l/100 km e prezzi che partono da 28.200 euro per la tre volumi e 29.200 per la station wagon.

Peugeot

La casa francese ha solo un modello a listino alimentato sia a benzina che a gas: si tratta dell’utilitaria di segmento B Peugeot 207 1.4 8V Access ECO GPL 73 CV, che richiede 7,8 litri di gas per fare 100 km. La Peugeot 207 è disponibile in tre varianti di carrozzeria: 3 porte, 5 porte e station wagon. I prezzi partono da 15.505 euro.

Renault

Per chi non è alla ricerca dell’ultima novità, la casa della Losanga propone un’interessante alternativa nel segmento delle utilitarie. Parliamo della Renault Clio GPL 1.2 75 CV (il vecchio modello, non quella appena presentata), proposta a partire da 14.200 euro. Il consumo medio è di 7,6 l/100 km. Ma non finisce qui: c’è anche la Renault Scenic X-Mod GPL 1.6 110 CV, che consuma 10,3 l/100 km e costa 22.100 euro.

Seat

La casa spagnola propone le Seat Ibiza GPL BI FUEL mossa da un motore 1.6 da 82 cavalli (7,6 l/100 km) e proposta ad un costo che parte da 14.800 euro. Proseguendo c’è anche la Seat Altea GPL BI FUEL (sia normale che XL), dotata di 102 CV erogati da un 1.6 litri che consuma 9,8 litri per 100 km. Prezzi a partire da 19.800 euro.

Skoda

L’unico modello bifuel della Skoda è la Octavia GPLine, che è abbinata ad un 1.6 aspirato da 102 CV. Disponibile con due varianti di carrozzeria, berlina e station wagon, ha prezzi a partire da 22.400 euro e consumi di 9,2 l/100 km.

Ssangyong

Non sarà molto famosa, ma c’è anche la Ssangyong Korando GPL 2.0 da 149 CV 2WD, che vanta consumi di 10,5 l/100 km ed un prezzo di listino di 20.990 euro.

Subaru

Per il segmento C, troviamo la Subaru Impreza Bi-Fuel benzina/GPL, disponibile in due motorizzazioni: un 1.5 da 107 CV o un potente 2.0 150 CV. I prezzi partono da 20.850 euro, mentre i consumi sono di 10,1 e 11 l/100 km. Volendo c’è anche la Subaru Legacy Bi-Fuel station wagon: il motore è lo stesso 2.0 litri da 150 CV della Impreza (consumo di 10,7 l/100 km), ma lo spazio è più abbondante. Il costo per la versione base è di 30.590 euro. Interessante anche la Subaru Forester 2.0 XS Bi-Fuel benzina/GPL, dotata sempre del solito 150 CV da due litri (7,5 l/100 km): il prezzo di base è fissato 32.670 euro.

Suzuki

La Suzuki Alto GPL 1.0 68 CV è un’auto economica, che parte da soli 9.465 euro. La citycar Suzuki vanta anche consumi ridotti di soli 5,6 litri per 100 km.

Tata

Parlando di citycar economica non dobbiamo dimenticare anche la Tata Vista Safire Bi Fuel GPL, spinta da un 1.4 litri capace di 75 CV. I prezzi partono da 10.810 euro.

Volkswagen

Inizialmente troviamo la Volkswagen Polo BiFuel benzina/GPL 1.6 da 82 CV, che ha un prezzo di listino a partire da 16.750 euro e consumi di 7,6 l/100 km. Salendo di livello la Volkswagen propone la VW Golf VI 1.6 BiFuel benzina e GPL (prossima al pensionamento), spinta da un 1.6 litri aspirato da 102 CV che richiede 9,2 l/100 km. Motorizzata con la stessa unità c’è anche la Volkswagen Golf Plus BiFuel GPL che consuma 9,8 l/100 km. I prezzi partono rispettivamente da 22.980 e 24.050 euro. L’ultimo modello in assoluto è la Volkswagen Caddy BiFuel GPL, dotata del solito 1.6 102 CV aspirato (da 23.478 euro), con un consumo medio di 10,4 l/100 km.

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