Nuovo motore ibrido gasolio/metano in arrivo sul mercato

  • Commenti (5)
  • Condividi
  • Email
  • Stampa

metano

La scoperta è tutta italiana e potrebbe essere una buona cura per fronteggiare i momenti di crisi economica che stiamo vivendo noi come tutti gli altri Paesi del mondo.

Parliamo del primo motore ibrido gasolio/metano, un rivoluzionario sistema bi-fuel senza uguali fino adesso che, almeno in fatto di costi di manutenzione di un’auto, manda a quel paese la crisi dell’automobile.

L’innovativo sistema bi-fuel, gasolio/metano, è caratterizzato dai bassi consumi che le auto alimentate a gasolio realizzano e dal basso costo alla pompa del metano. E’ ovvio che i motori che adotteranno tale sistema sono opportunamente modificati e, a sentire i tecnici che stanno operando al progetto che potrebbe divenire operativo a partire già dal prossimo anno, pur non essendo ancora stato provato al banco, il rivoluzionario motore mostra fattibilità già dai primi test al computer.

In parallelo a tali esperimenti vi sarebbe un altro motore ibrido costituito da un motore solo metano/elettrico seguendo un progetto co-finanziato dall’Associazione taxisti londinesi. Un altro progetto ambito anche quest’ultimo, tuttavia ancora ad uno stato embrionale, ma che dimostra come in tempi di crisi bisogna davvero aguzzare l’ingegno.

Ven 27/02/2009 da Giuliano

Commenta

Ricorda i miei dati

Inviami una e-mail quando ci sono altri commenti

Pubblica commento
8 marzo 2009 17:27
Subtract karmaAdd karma-2 Punti

Non è un’invenzione italiana.
E’ una modifica di un normale motore diesel piuttosto diffusa. In Australia il governo finanzia la trasformazione con 2000 $ (il costo totale è di circa 4000), ma esiste anche negli Stati uniti e Canada, dove questa trasformazione avviene soprattutto per i camion (le auto diesel sono poco diffuse) perché si risparmia circa il 30-40% di combustibile e si riducono molto le emissioni di polveri sottili. Si può rendere ibrido il motore sia con il metano che con il GPL. Al momento mi ricordo solo una ditta D-GAS, ma ce ne sono molte.

Rispondi Segnala abuso
Alfredo 11 marzo 2009 06:06
Subtract karmaAdd karma-1 Punti

So che anche in francia e’ diffusa, ma che in italia la legge proibisce la doppia alimentazione (contemporanea) e in effetti la miscela aria-metano ha bisogno di un piccolo spruzzo di gasolio per incendiarsi.
Risolto il problema amministrativo l’efficenza del sistema e’ superiore a quella della trasformazione dei motori a benzina, per la maggior compressione dei motori diesel.

Segnala abuso
Francesco SS 21 maggio 2009 03:44
Subtract karmaAdd karma2 Punti

salve a tutti,
io sono prossimo a tornare in Canada.
Mi interessa molto l’argomento e vorrei sapere da Anonimo o da qualcuno informato, che tipo di impianto potrei mettere su una bmw X5 nuovo modello o audi Q7.
E’ consigliato il metano o il gpl?
Che alimentazione devono avere per poterci mettere l’impianto?
Esistono in Canada questi due tipi di alimentazioni?
Io ci sono stato già due volte, ma non ne ho mai visto di stazioni gpl o metano.
Ma se ci fossero, sarebbe un bel grosso risparmio in quanto lì di km se ne percorrono tantissimi ogni giorno.
Grazie in anticipo a tutti coloro che mi consiglieranno

Rispondi Segnala abuso
Anonimo 25 dicembre 2011 18:24
Subtract karmaAdd karma2 Punti

Se vuoi risparmiare comprati un auto più piccola!!!!!!!!!!!!!!!

Segnala abuso
Luca Frasacco 28 marzo 2012 09:22
Subtract karmaAdd karma

Sono d’accordo con Anonimo …..
Caro Francesco SS, se non ti puoi permettere l’X5 o la Q7, rivedi il segmento dell’auto da acquistare

Segnala abuso