Offerte Auto luglio 2009: Lancia Musa e Ypsilon

Lancia Ypsilon , la citycar più lussuosa e affascinante del segmento.
e un peccato non comprarla con questa offerta

Spettacolo l’anteriore e la linea della fiancata: più sportiva e slanciata, meno auto da donna! Il Cruscotto anonimo della ypsilon mi ricorda un pò troppo la Panda per quanto riguarda il posteriore come per la Delta a mio parere sono inguardabili troppe linee che si incrociano e interrompono..da rivedere.

Non finisce mai di stupirci, bella,sportiva ed elegante, un auto per tutte l’età la ypsilon,conviene comprarla ora

E’ veramente ****!!A me il retro invece piace da impazzire.Bella sembra una Delta in miniatura.Sarà un ennesimo successo per questa piccola di Lusso!!

E’ veramente bella!!A me il retro invece piace da impazzire.Bella sembra una Delta in miniatura.Sarà un ennesimo successo per questa piccola di Lussuosa.

Semplicemente Stupenda…!!! Sono sempre stato innamorato della lancia y, infatti possiedo il vecchio modello “elefantino”, ma mi sa che anche se l’attuale è veramente carina

Ho avuto già 2 lancia…una Y Ls e una Ypsilon del 2006…..ma credo che anche questa non me la lascerò sfuggire!!!! Veramente molto molto bella…..l’unica cosa è che dando dentro un’auto del 2006 mi daranno 2 dita negli occhi!!!! Uff….

Una vettura compatta, basata sulla Fiat Grande Punto, con cinque porte (ma quelle posteriori con maniglia “nascosta”) e linea dinamica ma elegante: ecco come il bravo Mattia Mariani immagina la prossima edizione della Lancia Ypsilon.

Trattandosi di una vettura a cinque porte dalla lunghezza probabilmente di poco superiore ai 4 metri, e su una piattaforma che è già stata “trattata” sia da Abarth che da Alfa Romeo, la nuova Ypsilon potrebbe diventare l’erede più prossima della Lancia Delta storica…

La gamma Lancia Ecochic è per il momento composta da Ypsilon e Musa, doppia alimentazione benzina/gpl, che grazie alla collaborazione con Landi Renzo vede gli impianti ibridi montati direttamente nella frabbrica in cui sono progettati, che è sicuramente sinonimo di garanzia, e, particolare da non sottovalutare, è il forte incremento delle vendite di auto a gpl che sono aumentate del 140% nello scorso anno rispetto al 2007, successo confermato anche nel primo trimestre dell’ anno in corso.

L’ alimentazione Gpl è fuori dubbio rispettosa dell’ ****te, azzerando le emissioni di polveri sottili, ed ancora, riduce del 15% quelle di anidride carbonica, ma anche di monossido di carbonio del 20% arrivando addiriddura al 60% le emissioni di idrocarburi incombusti. Il procidemento è molto semplice, il motore si avvia comunque a benzina, ma in soli 40 secondi passa automaticamente da un ciclo all’ altro, un pulsante posizionato al centro della plancia permette al guidatore di decidere che tipo di alimentazione scegliere.

Buona comunque l’ autonomia dei due carburanti, per Lancia Ypsilon Ecochic è di 1.281 km di cui 427 con gpl che per Lancia Musa Ecochic è addirittura di 1.177 km di 419 con gpl, la cui bombola non ruba spazio al bagagliaio essendo posizionata nel vano della ruota di scorta.

Il motore è il 1.4 8V da 77 cavalli. Gli allestimenti sono quelli classici, Lancia Ypsilon Ecochic con Argento, Oro e Oro Plus mentre per Lancia Musa Ecochic Argento, Oro e Platino.

La Lancia Musa con alimentazione a GPL monta un motore 1.4 l da 77 Cv e viene proposta in tre allestimenti: Argento, Oro e Oro Plus, con prezzi compresi tra 17.400 e 19.900 Euro. Grazie alle contenute emissioni di C02 (120 g/km), la Musa GPL beneficia del massimo bonus di 2.000 Euro per l’acquisto di auto a GPL (cumulabile con l’incentivo da 1.500 Euro).

Contraddistinta dal logo ECOCHIC posizionato sul montante della porta (al posto del marchio Ypsilon o Musa), la nuova gamma porta nel mondo dell’automobile un trend che si è affermato nella moda, nell’alimentazione, nell’architettura: mettere insieme lusso ed ecologia.

il lusso cambia e oggi si esprime ad esempio attraverso l’architettura sostenibile, l’eco-fashion basato su tessuti naturali, l’alimentazione con cibi biologici e biodinamici e l’acquisto di prodotti del commercio equo e solidale

Lancia Musa ECOCHIC e Lancia Ypsilon ECOCHIC si rivolgono proprio a quei clienti socialmente impegnati, responsabili e attenti all’****te che non vogliono rinunciare al comfort, all’eleganza e al privilegio di guidare una vettura Lancia.

Innanzitutto, rispetto a benzina e gasolio, il GPL è al 100% “ECO” in quanto riduce a 0 le emissioni di particolato e limita fortemente le emissioni di altre sostanze inquinanti (fino al 15% in meno di anidride carbonica, fino al 20% in meno di monossido di carbonio e fino al 60% in meno di idrocarburi incombusti)

Grazie a queste caratteristiche, il GPL assicura lunga vita al motore, riduce il consumo di olio e migliora la qualità dell’****te. L’alimentazione a GPL consente di accedere ai centri urbani soggetti a ZTL. Inoltre, le Lancia ECOCHIC possono essere tranquillamente parcheggiate in autorimesse.

Al tempo stesso la nuova offerta a GPL di Lancia è al 100% “CHIC” poiché non rinuncia allo stile che da sempre contraddistingue i modelli Ypsilon e Musa: infatti, l’alimentazione a GPL praticamente non penalizza l’abitabilità interna o le prestazioni della vettura che sono paragonabili alle versioni a benzina. Basti dire che a parità di potenza (77 CV) e coppia (115 Nm), la velocità massima è di 163 km/h per la Ypsilon e 167 km/h per la Musa.

Il GPL sta conquistando anche chi sceglie Lancia. Il brand del Gruppo Fiat ha infatti da poco allargato la propria offerta introducendo sul mercato due modelli a doppia alimentazione benzina/GPL che sono andati a costituire la prima gamma ecologica del marchio di Chivasso, la Ypsilon e la Musa Ecochic.

Ed è proprio grazie a questi due modelli che Lancia ha registrato una sensibile ripresa delle vendite sotto la spinta degli incentivi statali.

Basti dire che gli ordini raccolti dalla commercailizzazione iniziata il 4 e 5 aprile ad oggi sono circa 10.000 con la Ypsilon leader nel segmento B 3 porte e la Musa in testa alla classifica delle piccole monovolume.

Entrambe le Lancia Ecochic sono equipaggiate con un impianto a GPL omologato in primo equipaggiamento, ovvero installato direttamente in fabbrica e garantito dal costruttore.

Bene…viva il gpl: io ho una delta 1.4 150cv cui ho installato l’impianto gpl (landi renzo). Prestazioni ottime e consumi ridotti!!

l’idea del gpl e’ ottima, la linea lancia e’ sempre bella e particolare, penso cmq che la musa con un asfittico 1.4 benzina da 77 cavalli sia davvero un chiodo.

Non ho mai visto in vita mia un’auto più brutta e sgraziata della Y..un design che può essere il manifesto dell’antiestetica. Gli interni ancor peggio…con quella plastica orrenda color alluminio…a dir poco pacchiana. Rispecchia proprio il cattivo gusto di molte donne…

Ma a qualcuno è stata consegnata la ypsilon eco chic? Io l’ho ordinata il 31 maggio…ma ancora non si vede…sigh….

lancia y ecochicconfermo non consuma nulla e la ripresa è discreta..io ero abituata con una passat!!cmq asolutamente stupenda non c’è dubbio..

C’e’ qualche fortunato che e’ in possesso della musa ecochic 1.4 e che puo’ descrivere a tutti noi ,che siamo in attesa della consegna, delle prestazioni di questo motore cosi’ poco potente per il peso della musa ?
Sono un po’ perplesso per questo…
E’ abbastanza agile oppure bisogna scendere e spingerla ?
E poi perche’ nessun concessionario la possiede per farla provare ai cliente ?

CIAO A TUTTI A ME LA Y ECOCHIC E’ GIA’ ARRIVATA DA UN MESE……..BELLISSIMA IN TUTTO , HO PRESO LA PLATINO. L’ UNICO PARTICOLARE CHE NON MI PIACE TANTO E’ L ADESIVO ECHOCHIC SUI MONTANTI LATERALI DELLE PORTIERE ANTERIORI CHE VORREI SOSTITUIRE CON LA LETTERA Y CROMATA….VOI CHE NE DITE??????

Il logo ecochic non piace molto neanche a me. Stavo quasi pensando, quando mi arriva, di sostituirlo con le classiche lettere Y cromate. Ma questa cosa sarà possibile senza segni evidenti? Le lettere si potranno acquistare e…a che prezzo?

Finalmente è arrivata la y ecochic , ci ho fatto 500 km , sembra essere lentina , ma mi hanno detto che deve fare il rodaggio … speriamo bene…
la ruota anteriore sinistra fischia come se stia rimanedo leggermente frenata . Per quanto riguarda il ga ho fatto il pieno 2 volte , ma non ho mai raggiunto i 31 litri effettivi , solo 27 , potete dirmi come risulta la vostra sotto questo aspetto ?

io ho la Musa 1.4 ecochic…
All’inizio in effetti è un pò imballata.. ora fatti 1.200 km va molto meglio…

Sicuramente non tia aspettare grandi prestazioni!!!

Delusione invece su consumi GPL… “solo” 320 km con il pieno (31 litri invece dei 39 lt previsti perchè altrimenti il serbatoio “scoppia”…). La Lancia dichiara 420… forse fatti tutti in discesa… o forse calcolati su tutto il serbatoio che però per motivi di sicurezza non puoi riempire tutto.

Ragazzi sapete per favore spiegarmi la storia dei 4 o 5 posti della y eco chic. e’ omologabile anche a 5 pur avendo l’impianto GPL?

Nessuno ha riscontrato problemi di spegnimento al semaforo, stop etc!