Vorrei prendere una yaris 1.3 con cambio automatico, mi sapete dire se va bene, se da problemi?
Grazie

è penoso!! se devi uscire da un garage sotterraneo rischi di non farcela, perché in salita non va

Anche io non riesco a partire con il carrello agganciato che pesa si e no 500 Kg. e la frizione puzza di bruciato; la Toyota mi ha risposto che dipende dal carico del veicolo, dalla pendenza, dai cerchioni!, dai pneumatici!, Ho fatto presente che lo scivolo NON è ripido, che il veicolo E’ scarico, ed invece di richiamare la vettura in officina o mandare un tecnico, mi ha liquidato con poche righe!!!
Intanto la frizione è ARRIVATA a soli 17.000 Km.!

ho una yaris diesel mmt, penso di aver preso un bidone,
21000 km devono sostituire frizione ed attuatore,
cambi sempre a scatti, in discesa il motore si imballa e non cambia marcia,spero di sostituirla al più presto

Continuo a leggere che molti hanno problemi con il cambio M-MT, da parte mia nel frattempo, sono riandato all’officina e mi hanno fatto la mappatura della centralina; la macchina va leggermente meglio, maprovata in pianura con 4 persone a bordo a velocità ridotta,basta accelerare con un pò più di decisione, e si sente puzza di BRUCIATO dalla frizione!

La mia yaris è in officina da una settimana,hanno cambiato frizione,centralina e attuatore,ma il cambio non va, non si sa quando mi ridaranno la macchina
penso che dovrò cambiare macchina

anch’io ho una yaris venduta come auto con cambio automatico che però quando ho portato all’assistenza, perchè ho riscontrato i problemi che anche voi avete avuto, mi è stato detto che in realtà il cambio è semiautomatico ed è per questo che da problemi
sto per rivolgermi al codacons per fargli causa!

Leggendo i vs post, posso dire di essere un miracolato visto che sono riuscito ad arrivare a 90mila km col cambio quasi intatto…anche a me hanno rimappato la centralina del cambio, ma oramai il danno è fatto, frizione quasi bollita, spia rossa del cambio accesa e senza la possibilità di inserire le marce…fortunatamente ero parcheggiato in un posto tranquillo…se mi fosse successo in una salita o in mezzo al traffico o addirittura in fase di sorpasso…nn voglio nemmeno immaginare…Cara Yaris 6 bella e cara, ma il cambio automatico nn è proprio il tuo forte, e con tutti i richiami che la Toyota ha fatto x la Yaris, nessuna ha riguardato l’M-Mt nonostante tutti i problemi riscontrati da voi e dal sottoscritto…bah!!!

vorrei sapere gntilmente visto che mi sta per arrivare una yaris 1.4 d4d con un cambio automatico… se il problema è l’automatico o il sequenziale perchè essendo abbituato al cambio tradizionale e correndo nel rally gruppo c nn sono tanto convinto dell’automatico o comprato soltanto per far portare la macchina a mia srella che è negatissima… grazie

Salve a tutti!Anch’io ho una yaris 1.3 anno 2007 con cambio MMT,ieri ho festeggiato il mio onomastico restando a “piedi”,un consiglio a tutti:portatela a rottamare che lo guadagnate in salute….è la seconda volta che succede ed è stata sostituita la centralina un mese fa,vediamo cosa dicono domani in assistenza

in linea con le tendenze attuali a livello stilistico, aggressiva e sportiva fin dalle sue versioni base. ve la consiglio

All’interno, le informazioni necessarie al guidatore sono disposti al centro della console, in un display al solito digitale. I materiali di cui è composto il cruscotto spesso hanno come problema il riflesso che colpisce ed infastidisce il guidatore.

L’abitacolo è semplice ma funzionale, con vani portaoggetti utili, come quello per cellulare, occhiali e chiavi. Ottimi, ad ogni modo, i materiali usati.

A livello esterno, le linee aerodinamiche (coefficiente di aerodinamica di ben 0.30 cx) la rendono decisamente bella, con i tipici paraurti integrati, l’anteriore compatto con ampi gruppi ottici avvolgenti, specchietti in tinta, parabrezza ampio ed equilibrato.

Grazie al sistema dell’Easy Flat System, i sedili posteriori si inclinano velocemente, aumentando a dismisura la capacità di carico.

La Yaris ha, finalmente, un’autoradio con lettore cd ed Mp3. A livello di sicurezza, è presente l’ABS, lo speciale sistema EBD, ossia un ripartitore elettronico di frenata, e il Brake Assist, dispositivo di assistenza alla frenata. Per quanto riguarda la sicurezza passiva, la Yaris ha ottenuto 5 stelle dall’apposita commissione europea.

Nove gli airbag presenti a bordo. Con la tecnologia Toyota Minimal Intrusion Cabin System, in caso di urto l’energia dell’impatto si distribuisce equamente su tutta la scocca, riducendo il rischio per i passeggeri a bordo.

la Yarsi è pronta a tornare sul mercato con un nuovo modello completamente rinnovato, nel design e nei motori.compratela ora con queste offerte

Non cambia, invece, la gamma colori, ampliata solo con l’introduzione del bianco: l’unica novità è rappresentata dalla tonalità Greysh Blue. Novità anche nelle finiture interne: la consolle centrale e le razze del volante si presentano con un inserto alluminium like dai toni più scuri, sono stati modificati i comandi audio, che ha ora un display di maggiori dimensioni e i sedili sono regolabili in altezza.

Dal punto di vista delle motorizzazioni, la nuova Yaris e’ disponibile con il 1.3 cc Optimal Drive con sistema Stop&Start: 100 CV di potenza massima (contro gli 87 della versione precedente), doppio sistema di fasatura variabile Dual VVT-i, ma anche consumo combinato pari a 19,6 km/h (il 15,2% in meno rispetto al precedente 1.3) ed emissioni di CO2 ridotte a 120 g/km.

Il celebre ‘piccolo genio’ di casa Toyota è una delle vetture più apprezzate e vendute d’Europa: il nostro paese non fa eccezione, anzi. La Yaris è infatti nella top 3 delle vetture più vendute in Italia, grazie a un mix vincente composto da ottima qualità generale, prezzi aggressivi e una spiccata personalità

Dopo aver acquistato la mia prima Yaris nel 1999, ed essermi trovata benissimo per qualita’ interni e affidabilita’ motore, ho preso la nuova nel 2006.Che delusione!!!! Scarsa qualita’ di materiali sia dentro che fuori! Da sempre ho riscontrato un difetto che quando facevo il pieno, l’angolo del parafango si alzava. Mai riconosciuto dalla Toyota e fatto mettere a posto a mie spese spesso, senza risultati duraturi!

un piccolo gioiellino che consiglio a tutti quelli che vogliono acquistare un’auto con un buon rapporto prezzo qualità.

con una macchina del genere penso che possiate andare in capo al mondo, il motore è silenzioso e si mantiene bene anche dopo molti anni (mio padre ha la monovolume della Yaris, acquistata tanti anni fa e ancora gli va come se fosse il primo giorno!).

L’unica “pecca” di questa macchina è soltanto il paraurti posteriore, che è un pochino basso e quindi rischiate di dargli una bella botta se parcheggiate dove dietro c’è un marciapiedi o un ostacolo, ma visti i suoi pregi possiamo anche pasarci sopra

se pensate di acquistare una Yaris potete stare tranquilli, non ve ne pentirete,consuma poco ed e scattante.

un auto maneggievole confotevole e con consumi ridotti,ve la consiglio la toyota yaris,bella auto

a me piace molto per la sua linea elegante e sportiva e credo sia abbastanza spaziosa,la comprero

io ce l ho la toyota yaris e mi trovo bene consuma poco e scattante e comoda e spaziosa,ve la consiglio