Il modello ecoFLEX beneficia di tutte le tecnologie innovative che hanno valso a Insignia il titolo di Auto dell’Anno 2009

il nuovo telaio “meccatronico” può essere affiancato con profitto dall’innovativo sistema FlexRide che, adattando continuamente l’assetto della vettura in base alle condizioni di guida grazie a una potente centralina elettronica, è in grado di migliorare ulteriormente la stabilita’.

in linea con il rispetto dell’ ambiente di cui la quasi totalità delle case automobilistiche si vanta, sulla carta le emissioni di CO2 sono inferiori ai 140 g/km ed anche sul fronte consumi si parla di riduzione .

sono stati aggiunti pannelli sotto il serbatoio per migliorare i flussi d’ aria, è stata abbassata di 10 mm rispetto alla sorella e ridotte le dimensioni delle prese d’ aria.

che grande macchina la insignia.

ormai tutte le macchine mirano alla salvaguardia dell’ambiente.

La nuova Insignia ecoFLEX è omologata Euro 5 (come tutte le altre versioni della gamma Insignia) ed è equipaggiata con un cambio manuale a 6 marce .

La gamma ecoflex di Opel garantisce veramente bassissimi consumi senza compromettere le prestazioni.

l’Insignia è già stata apprezzata da molti e credo che questa versione non farà altro che fare aumentare gli ordini, penso che diventerà una versione dell’Insignia abbastanza richiesta.

Complimenti alla Opel, che stà dimostrando di reagire abbastanza bene dinanzi alla crisi del settore automobilistico.

Ma perchè non vendere solo questi modelli invece di vendere le versioni che inquinano di più???

Ci sto facendo un pensierino anche perchè lasciando la mia astra sw 1900 120 cv con 81000 km mi hanno fatto un’offerta allettante.

certo col cambio automatico sarebbe meglio.

per ora ho letto che sara’ col cambio manuale,forse in futuro.

a opel ha fatto proprio un ottimo lavoro sulla insigna.

gia’ prima vendeva bene,ora fara’ fuori tutti.

speriamo che i consumi siano reali.

la insigna e’ un’ottima macchina,per aerodinamica,per estetica,non deludera’ certamente.

credo che col sistema ecoflex le vendite aumenteranno.

io ho sempre avuto opel e non mi ha mai dato problemi,chissa’ che non sara’ la mia prossima vettura.

stilisticamente e’ bella,vorrei pro’ vedere anhe gli interni.

opel ha fatto centro.

ma c’e’ qualcuno che se le compra ste macchine?

dalle vendite direi di si,io personalmente preferisco alfa.

sempre paragoni,la insignia non ha nulla da invidiare alle altre.

gran bella macchina,io la comprero’ sicuramente.

complimenti alla opel che ha pensato a inquinare meno.

sono d’accordo,in fondo e’ un ottimo marchio da anni.

la insignia e’ bella,economica,aerodinamica,elegante,una berlina alla quale non manca nulla.

io dico che c’e’ di meglio,soprattutto nell’estetica.

basta con l’estetica,la mcchina deve essere comoda,agile da guidare e la insigina lo e’.

Come rapporto qualità, prezzo, prestazioni ed eleganza stavolta non ce n’è per nessuno, checché ne dicano gli invidiosi…Alfa, Fiat, francesi e company non sanno nemmeno cosa sia l’Insignia. Con Audi e BMW c’è da fare confronti diretti e la Opel ne esce alla grande. Basti pensare che diverse riviste hanno paragonato proprio ultimamente l’Opel Isignia alla Mercedes Classe C che nel confronto l’ha spuntata di misura…Chissà cosa sarebbe successo se L’Opel avesse eguagliato o addirittura superato il marchio della stella a tre punte….