Peugeot 308 RC-Z Coupè: foto spia

Peugeot sa cosa significa progettare un’auto sportiva e l’ultima concept car 308 RC Z,ci dimostra perfettamente le capacità, ma soprattutto la passione che il Costruttore francese è in grado di profondere per una realizzazione del genere.

Questa 308 fuoriserie colpisce innanzi tutto per i dati tecnici legati al suo motore sperimentale (almeno per il momento) derivato dal 1.600 turbo progettato in collaborazione con BMW, che in tale configurazione produce ben 218 cavalli a 7000 giri. Numeri davvero notevoli.

la linea della carrozzeria inedita e dir poco attraente, sviluppata sulla base della nuova 308. Nonostante il telaio così com’è abbia ristretto sensibilmente le libertà degli esperti del nuovo Centro Stile de Velizy nonchè la resa estetica, è davvero apprezzabile e in grado di rilanciare l’immagine del marchio Peugeot.

C’è tutta la potenza necessaria per scatenare lo spirito felino in questa vettura ma anche la capacità di frenarla grazie ai dischi anteriori in acciaio ben ventilati con pinze della Brembo a sei pistoncini.

Le gomme montate su questa 308 sono un tantino abbondanti – Michelin Pilot Sport PS2 245/40/19 – ma unitamente alle carreggiate maggiorate (+59 mm sia davanti che dietro) garantiscono un comportamento stradale di altissimo livello.

L’unica critica riguarda lo sterzo “alla francese”, morbido come sulla Peugeot 308 di serie, ovvero troppo poco sportivo.

c’è lo spettacolare tetto in carbonio a “doppia gobba”, una forma molto, ma molto italiana, celebrata da tanti modelli e showcar costruti dalla Zagato.a me piace molto

secondo me, assomgilai a un po di macchine che stanno in circolaione… aud TT, nissan 350Z… e varie, giusto il muso e Peugeot… mah… personamente… bruttarella è il termine più appropiato… secondo me!!!

Bella per certi particolari e dettagli, mi lascia un pò perplesso in certe viste, soprattutto non la trovo del tutto bilanciata come volumi.
Comunque nel complesso ottimo lavoro dei desiners.

MA IL MOTORE CHE MONTA QUESTA 308 RC Z E’ LO STESSO CHE DOVREBBE MONTARE LA COOPER S WORKS NELLO STEP 2? SAPETE QUALCOSA?

Il motore è ottimo, molto meglio del 1.4T di Fiat senza dubbio. Bella macchina, anche se non è il mio genere. A me non risulta però che le francesi abbiano lo sterzo morbido!

Questa 308 Rc dal mio punto di vista è molto carina, ma forse ha poco senso…insomma…nulla di nuovo…
Il motore, indubbiamente “avanti” credo che non sia altro che il “solito” Thp che sarà montato sia sulla Mini Cooper S Step 2 che sulla Clubman…

Questa 308 non mi sembra eccelsa, ma comunque abbastanza indovinata, e con un motore molto interessante.
Per quanto adori le nostre auto, devo dire che è troppo tempo che non ne vediamo una del genere, anzi forse non c’è mai stata, speriamo che la Fiat ne faccia una quanto prima.

Secondo me ,senza pregiudizi, onestamente la macchina è oscena, veramente brutttissima e a chi piace mi piacerebbe sapere che gusti ha riguardo alle automobili.

A me pare una copia (seppure di categoria diversa) molto mal riuscita, ma molto molto…..della audi R8.

mi spiegate perchè tutte le peugeot 308 407 e citroen c4 c3 hanno dei comportamenti stradali penosi nella guida sportiva???io sapevo che peugeot è brava nel creare auto comode…

il nuovo 1.6 turbo benzina testato sulla 308 non ha brillato ne sui consumi ne sulle prestazioni
è stato battuto sia dal più piccolo 1.4 tjet sia dal suo diretto rivale 1.6 turbo opel
il 1.6 HDI è un buon motore ma con l’arrivo del 1.6 mjt verrà spazzato definitivamente.

Per auto comode forse intendevi Citroen…
Peugeot ha un’eredità sportiva che và al di là….
205 Gti; 106 Gti; 206 Rc; 207 Gti;

io la 308 la trovo molto accattivante con una buona linea e credo sia molto confortevole.

L’interno è spettacolare!!!!
Complimenti Peugeot!
Questa Peugeot stà crescendo sempre più… sopratutto dove prima aveva delle carenze.

io vorrei sapere come e’ la guida e che consumi ha questa 308 visto che ci sto facendo un pensiero.

vorrei sapere se questa idea stupenda sarà affiancata da versione diesel ( rigorosamente peugeot) e quanti posti prevede l’abitacolo.

Peugeot sa cosa significa progettare un’auto sportiva e l’ultima concept car 308 RC Z,

Questa coupé sportiva a tre volumi punta molto sulla leggerezza. Realizzata con l’ausilio di numerosi elementi in alluminio, come le due arcate che delimitano l’abitacolo, si presenta con il lunotto in policarbonato e numerosi elementi della carrozzeria in fibra di carbonio.

La sua linea raccolta e il suo stile particolarmente elaborato le assicurano un’aerodinamica di prim’ordine, garanzia non solo di ottime prestazioni, ma anche di consumi contenuti.

a me piace molto per la sua linea sportiva ed elegante.spero che anche i consumi non siano troppo elevati.

Di profilo la 308 RC Z mette “i muscoli” ancora ancora più in evidenzia, con le carreggiate generose e i pneumatici maggiorati (245/40 R19) montati su cerchi da 19″, che assicurano un’ottima tenuta di strada.

Grande cura anche per gli interni, che trasmettono una grande sensazione di luminosità, visibilità e spazio, offrendo il giusto mix di eleganza esportività, dai sedili fino alla plancia con inserti di alluminio.

Sotto il cofano della 308 RC Z romba un 1600 Thp di ultima generazione, progettato e sviluppato in collaborazione da Psa e BMW, che sviluppa una potenza di 218 CV e una coppia di 280 Nm disponibile sin dai bassissimi regimi, che consente grande versatilità di utilizzo.

il cambio meccanico a 6 marce, consente di raggiungere i 235 km/h, bloccando il cronometro sui 7 secondi netti nell’accelerazione da 0 a 100 km/h (stando ai dati dichiarati dalla Casa).