Peugeot RCZ Hybrid: anteprima a Francoforte

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Peugeot RCZ Hybrid

La vedremo al prossimo Salone dell’Auto di Francoforte cui ci separa meno di un mese, parliamo della Peugeot RCZ, che abbiamo cominciato già a conoscere, ma stavolta ci riferiamo allo stesso modello ma in configurazione ibrida.

La caratteristica della Peugeot RCZ ibrida è quella di essere una vettura che sfrutta un motore termico diesel HDI ed elettrico, pronto insieme alla vettura per il prossimo 2011.

Il risultato sarà una Peugeot RCZ con motore di 2,0 litri di cilindrata HDI in grado di erogare 163 cavalli ma che divengono 200 cavalli se sommiamo i 37 cavalli del propulsore elettrico per questa vettura che si presenta, fra l’altro, con la sola trazione integrale.

Peugeot RCZ Hybrid

La Peugeot RCZ avrà ottime prestazioni, un po’ ridotte rispetto alla versione da cui trae origine per via di un aumento “ponderale” a causa della presenza delle batterie e dello stesso motore elettrico, ma nessuna particolare penalizzazione, tuttavia, in fatto di consumi ottimo sapere che con un litro di carburante si percorrono oltre 27 chilometri immettendo nell’aria appena 95 grammi di Co2 .

Sab 22/08/2009 da Giuliano

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leon
Leon 27 agosto 2009 14:49
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il fatto che abbiano rinunciato a pininfarina perchè la 406 coupè non era bella, per passare alla 407 e le sue prese d’aria finte, non fa ben sperare sui gusti della dirigenza pegeaut

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angelo
Angelo 27 agosto 2009 14:50
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7.6 da zero a 100, è molto alto, perchè la mni con quel motore fa meno di 7, azz spero che abbia i rapporti più lunghi, ma mi sa che peserà un botto

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tosca
Tosca 27 agosto 2009 14:50
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carina mi piace AVRA’ UN OTTIMO QULITA’-PREZZO!!!!!!!!!!!
DIFETTO: assomiglia molto ALLA TT AUDI

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gimmi
Gimmi 27 agosto 2009 14:51
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a me piace molto

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cleo
Cle 27 agosto 2009 14:51
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nn può intaccarla come prestaz-qualità-prezzo.
se poi guardi il prezzo… ma gli allestimenti saranno ben diversi!

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devid
Devid 27 agosto 2009 14:52
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un TT base (benzina) viene 33k e ti danno i cerchi delle skoda anni 90 e un volante di gommapiuma…

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davide
Davide 27 agosto 2009 14:52
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la RCZ con quella cifra sarà full ma resta pur sempre una peugeot!

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lex
Lex 27 agosto 2009 14:53
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nn ha blasone rispetto all’AUDI! e dopo un anno, se la vendi nn prendi nulla! :-(

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ameba
Ameba 27 agosto 2009 14:53
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invece una TT base cosa tiene dopo un anno?
Che blasone hanno la TT 1.8 e la TT TDI? il wannebe

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iena
Iena 27 agosto 2009 14:53
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è proprio sul rapporto prestazioni-qualità-prezzo che punterà la francese, io amo la TT, ottima macchina, ma non si può certo parlare di macchina veloce (per le 1.8 e le D) e nemmeno di prezzi convenienti (per nessuna).

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spaic
Spaic 27 agosto 2009 14:54
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a me ricorda molto la TT e cmq il posteriore nn c’azzecca niente con il resto dell’auto imho

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gig
Gig 27 agosto 2009 14:54
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se avesse avuto 4 anelli sul cofano..si leggerebbero bel altri commenti…

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Fabk 31 agosto 2009 13:40
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condivido in pieno

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michele
Michele 27 agosto 2009 14:55
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sembra un dromedario xD

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Paolo 14 settembre 2009 18:48
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è 1 AUTO A DIR POKO FAVOLOSA, E L IDEA DELLO SCARSO INQUINAMENTO KE PRODUCE LA RENDE ANKORA PIU ATTRAENTE

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7 novembre 2009 20:45
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è stupenda nn capite un ca…

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