Piaggio AL 500, una piccola, grande, microcar
Stanno vivendo un periodo di grande successo, le microcar in Italia, grazie ad un utilizzo prettamente giovanile ed ad un costo di mantenimento, acquisto a parte, molto conveniente.
La proposta di Piaggio è per AL500 una microcar di appena 2,5 metri che privilegia più la dinamicità, tipica dei ciclomotori che l’abitabilità di una vettura e su questa filosofia si basa l’intera vetturetta, spartana al massimo ma molto versatile.
Tuttavia, spendendoci qualche centinaio di euro in più, è possibile personalizzarla con cerchi in lega e cappottina per trasformarla, d’estate, in comoda piccola roadester, così come conviene acquistare il kit che l’insonora internamente, riparandosi dal frastuono del motore, un bicilindrico Lombardini.
I prezzi partono da 9.700 euro della base, fino agli 11.600 del modello più sofisticato con maggiori rifiniture e optional, che si differenzia anche dall’allestimento base dalla sigla, M500.
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Commenti (3)
se se se. questa è una grecav eke rimarkiata con la piaggio. nn cambia niente.
raga ieri ho assistito come una al 500 si è distrutta:
stavo fermo cn la mia aixam scouty , stavo mangiando un panino quando in un aria quieta delle 23:00 si sentono le sirene dei carabinieri che inseguivano sta piaggio di colore giallo.
stava bagnato a terra e con una curva penso a 60-65 si è schiantato contro il palo dell’ agip distributore e la makkina era distrutta.
cmq la mia sta seduta a terra quando cammino e faccio le curve.
I’M NOT NORMAL
cmq di allestimenti è più bella la eke.