Ponte sullo Stretto: forse ci siamo!

sono 20 anni che sentivmo parlare del ponte sullo stretto di messina,e ora finalmente potrebbe davvero avverarsi!!!

certo che di sodi ce ne serviranno davvero tanti,senza calcolare i rischi in caso di terremoto!!!!!1

ma non era meglio per il governo berlusconi finire primla salerno reggiocalabria???

ormai alla salerno-reggiocalabria io mi sono rassegnato,ma questo ponte sarebbe davvero utile!!!!

Io penso che di per sè un ponte che colleghi la sicilia alla calabria si un’opera utile è sicuramente fattibile.

mi auguro che questo ponte serva soprattutto per l’italia e non solo per far apparire berlusconi come unn santo.

in italia secondo me ci sono altre priorita’,come tutti i senza tetto a causa dei terrremoti!!!!!

reputo questo progeto davvero utile,ma anch’io concordo che non ha la priorita’! molte autostrade nel sud hanno bisogno di essere sistemate.

non sara’ cosi’ semplice fare quest ponte,ci sono molti fattori da considerare come quello geologico!!!

io non ci credo che il ponte nello stretto di messina si fara’!!
e’ solo un’altra notizia blasfema.

io il governo proprio non lo capisco,il lavoro e’ sempre di meno cosi’ cme gli stipendi e vogliono costruire un ponte che costera’ miliardi di euro!!!!

e poi tutta questa utilita’ dove la vedete? i tragheti vanno benissimo per il momento,che berlusconi si impegnasse in cose piu’ serie!!!

con tutti i soldi che il governo stanzierebbe per fare il onte,quante famiglie si sfamerebbero!!!!!1

magari questo ponte si facesse,sarebbe davvero importante per la sicilia e la calabria.

il ponte in se’ non servirebbe a niente,ma perche’ non offrono posti di lavoro sicuri che in questo momento servono davvero!!!!

l’italia va sistmata,ci sono posti davvero messi male,il ponte puo’ aspettare ancora.

n on dimentichiamoci che sotto lo stretto di messina c’e’ la faglia geologica piu’ potente d’europa e sarebe davvero rischioso!!!!

e’ vero, e il ponte semmai verra’ costruito sara’ sempre sottoposto a spostamenti continui!!!!1

io considerei anche il fatto che il panorama delle coste siciliane si rovinerebbe con quest’opera.

per non parlare del pedaggio stesso del ponte,costerebbe anche di piu’ del traghetto,ne vale proprio la pena?

ma le ferrovie italiane ce le dimentichiamo? sono in uno stato disastroso,quindi non pensiamo a fare un ponte che servira’ davvero a pochi”!

berlusconi vuole al realizazione del ponte solo per riacquistare la fiducia del governo,niente di piu’

sono d’accordo il ponte di messina farebbe solo circolare meglio la mafia,percio’ se non lo fanno e’ meglio.

non credo che la mafia abbia bisogno del ponte ,ha altri mezzi per spostarsi.il punto e’ n altro,questo ponte e’ pericoloso!!!!!

comunque prima di fae il ponte ne passera’ di tempo,vanno valutate troppe cose e ci vogliono troppi soldi!!!!1

io personalmente non mi fiderei a passare sul ponte di messina,sempre col rischio che si rompa tutto!!!!

credo che un ponte come quello di mesina non cadrebbe neanche con un terremoto di magnitudo 8!!!!!

per quanto mi riguarda il ponte sullo stretto non si dovrebbe proprio fare,oltre a rovinare il panorama,sarebe davvero costoso per chi lo attraverso.

Ci fanno credere che sarà costruito con soldi privati e invece i soldi per costruirlo li metterà tutti lo stato e una volta finito (se mai ci riusciranno) lo gestiranno i privati… e noi paghiaaaaaamo…

Chi parla del Ponte come priorità non conosce la realtà dei luoghi e non è mai stato a Messina! Quelle che chiama “zattere”per i pendolari continueranno ad essere necessarie anche dopo il ponte. La traversata dura un quarto d’ora, per prendere il ponte si dovranno fare molti chilometri (si deve salire con un automezzo) il ponte è sospeso in aria per molti metri, e la traversata sarà costosissima e durerà almeno un’ora.
Con i costi del ponte si potrebbero attrezzare navi traghetto super veloci che trasportino macchine e treno.
Tutto avverrebbe in modo pi agevole, veloce e, soprattutto economico!
Il Ponte non è altro che il “marchio politico del Berlusconi”. Spero con tutto il cuore che il progetto cada assieme al suo governo.

Troppo complicato ciò che ho scritto?

Chi parla del ponte vive in Sicilia, chiama “zattere” traghetti obsoleti, lerci, mal funzionanti e male odoranti, vedere le toilette per credere, che hanno bisogno di continua manutenzione che tarda ad arrivare per l’abbattimento dei costi per eseguirla con puntualità, compreso un taglio netto degli organici, alcuni pure dirottati verso rotte navali oggi forse più interessanti per le Società; Messina-Salerno per citarne una, col risultato che molte navi dopo una prima traversata tornano indietro vuote per essere riparate.

Chi parla del ponte paga la bella cifra di 54 euro per traghettare con l’auto e quando il rientro è previsto oltre la settimana paga la tariffa piena. Chi parla del ponte sa che la traversata innanzitutto non dura un quarto d’ora, visto che le operazioni di imbarco e di sbarco delle auto durano molto di più, ma sa anche che imbarcarsi sul ponte implica una sosta agli ormeggi che in certi casi può giungere anche ad un’ora, due ore e ancora di più nel periodo estivo.

Chi parla di ponte riflette anche su altre cose, la prima, il ponte è una priorità che ci ha richiesto l’Europa a proposito dell’Asse Palermo Berlino, la seconda, il ponte arrecherebbe vantaggi anche a chi il ponte non lo percorrerà mai, vista l’enorme quantità di merci che partono dalla Sicilia, benzina compresa, per il resto d’Italia, così come da ricordare che senza ponte la Sicilia non avrà mai l’alta velocità ferroviaria che oggi si estende fino alla Calabria, per il semplice fatto che i treni si dovrebbero arrestare a Villa San Giovanni e da lì ripartire. Ecco solo qualche motivo per cui io, che conosco benissimo Messina e tutto il resto della Sicilia, visto che oltretutto sono siciliano, parlo di Ponte.

E per concludere Enza, visto che parli di Berlusconi, vorrei soltanto rinfrescarti la memoria ricordandoti che nel primo Governo Prodi il ponte fu appoggiato dall’allora premier per poi ricredersi nel suo secondo governo, stessa cosa fece Rutelli, nonostante fosse stato radicale e poi “Verde “, per poi tornare alleato di Prodi al tempo della Margherita, non so se ricordi, che fece la sua campagna elettorale fino a Messina, rastrellando consensi proprio innegiando alla realizzazione del Ponte. Forse converrebbe conoscere meglio la storia politica italiana prima di giungere a certe conclusioni

E, aggiungo anche altro, Enza, visto che “ parlo di ponte “, riprendendo la tua soluzione volta a dotarsi di navi e traghetti superveloci per automezzi e treni, occorre che ti informi sul fatto che la Commissione europea, alla quale dobbiamo attenerci, in ambito navale ha reputato il canale di Sicilia uno “spazio circoscritto marittimo ad altissima densità di traffico”, per’altro teatro a volte anche di incidenti,dove per questione di sicurezza, non può essere aggiunto alcun altro mezzo aggiuntivo per il trasporto pubblico. Così come, visto che parli di alta velocità navale, ti servirà sapere che ai fini del regolamento nautico che regola le norme di navigazione in spazi ristretti come quelli dello Stretto, previsti dal Codice della Navigazione, nessun natante, men che meno adibito al trasporto pubblico, può viaggiare a velocità superiore rispetto a quella oggi consentita. Spero di esserti stato d’aiuto, un saluto, Giuliano

Io ci vivo a 500 metri dal luogo dove (beato a chi ci crede) costruiranno il ponte e tocco con mano, i tempi di attraversamento sembra un paradosso ma si allungheranno non è un luogo comune è la realtà. sappiate che il ponte è solo uno dei tanti capricci di questo governo e del suo governatore non è importante.
Ma secondo voi fino ad oggi tutti i governi se ne son fregati di villa san giovanni di tutta la sicilia e della citta di reggio calabria …. e adesso la società stretto di messina deve fare solo profitti poi se ne sbatte se serve o meno andiamo alla praticità lasciamo stare l’ombra dei pilastri, lasciamo perdere l’attrazzione turistica (abbiamo due tralicci alti 270 mt tipo tur eiffel) e stanno arrugginendosi perchè a nessuno interessa manutebtarli, e ora di colpo l’attrattiva del ponte???? ma fatemi il piacere,
E’ solo un capriccio del padron Silvio lui ha fame di megalomania lui per gli ultimi 30 anni che gli rimaranno da vivere colmerà la sua bramosia diffondendo la voce “IO ho costruito il ponte del quale gia si parlava nel 300 A.C. solo io (e con l’occasione della bramosia del megalomane tra i + riccfhi del mondo la stretto di messina ci guadagnerà).
Questa è la realta
p.s.
io non sono del pd o dei verdi
io sono di destra ma quella vera quella pura quella a difesa del popolo italico, quella nostalgica non quella di Berlusconi usata come coperchio per salvaguardare i suoi averi e di qualke ex militante msi per poter contare finalmente 1 volta nella vita.
Salute a tutti.

Alcuni come Massimo e Pepis scrivono in un certo modo solo perchè l’esagitazione di “estremista verde” nel primo , l’antiBerlusconismo nel secondo hanno ormai preso possesso delle loro menti…
Non si capisce infatti come si possa sostenere una tesi così bizzarra , cioè che attraversando dal ponte ci si metterebbero 4 ore (sic!)A piedi forse se siete di Messina salite sul traghetto e scendete dopo 30 minuti ma con l’auto è un vero supplizio:oggi per prendere il traghetto bisogna entrare dentro Messina,attraversare la città , superare molti semafori e quando ti sembra che finalmente sei arrivato in realtà ci vogliono ancora km per arrivare proprio davanti all’imbarco.E in certi periodi dell’anno , lo sanno tutti , occorrono ore per fare questo percorso in coda.Arrivati all’imbarco poi bisogna aspettare che parta il traghetto ( in media altri 30 minuti ) quindi un’altra mezz’ora per sbarcare.E oltre 50 eurozzi da lasciare alle compagnie dei traghetti.Un domani per arrivare al ponte si arriverà sicuramente con l’autostrada,ci saranno sicuramente una decina di caselli per il pedaggio e tre corsie per filare con l’auto : Risultato : in 15-20 minuti sei in Calabria e viceversa e in certi periodi dell’anno ed in determinati orari passerai dalla Sicilia alla Calabria in soli 10 minuti.
Egregio Massimo , sei mai stato con l’auto in Danimarca ? Li vedrai tantissimi ponti e ti posso assicurare che non solo non rovinano il paesaggio, ma alcuni sono delle vere opere d’arte e lo stesso sarà per il Ponte sullo Stretto, ti piaccia o no , una sparuta minoranza di esaltati ambientalisti , verdi ,comunisti ecc. non bloccherete la realizzazione dell’opera , stanne certo.

non vedo la necessità di costruire il ponte… se la Sicilia è nata staccata dal resto dell’Italia, ci deve rimanere!!

Con un debito pubblico che vanta orgogliosamente il bel paese dagli sprechi faraonoci, il ponte sullo stretto di Messina lo vedremo in cartolina, sempre che ci resti qualche spicciolo per comprarla.