Porsche Cayenne 2007, le prime foto

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Foto: porsche cayenne 2007

Una versione riaggiornata della Porsche Cayenne, da poco passata sotto il controllo della Volkswagen, nell’ allestimento ‘2007, dovrebbe vedere presto la luce. Strettissimo il riserbo della Casa automobilistica impegnata, fin’ adesso, al collaudo in strada della vettura senza che il management della Casa tedesca faccia trapelare alcunché circa le doti della futura vettura.

Eppure, da indiscrezioni, parrebbe che l’ auto debba sfruttare la tecnologia dell’ Audi Q5, ma queste potrebbero essere null’ altro che congetture.

Più certa, quasi sicura, l’ adozione del nuovo propulsore 3,6L a 6 cilindri VR in sostituzione dell’ attuale 3,2 litri a 6 cilindri. Del resto il nuovo motore trova ragion d’ essere, considerato che viene attualmente utilizzato per Volkswagen Passat e sarà destinato anche alla R36.
Altre voci, sollevatesi dal fitto riserbo che avvolge la futura Cayenne, vorrebbero che, nel 2008, la Porsche preparasse una versione ibrida del modello.

Non ci resta che attendere, dunque, gli sviluppi dell’ iniziativa.

Ven 20/01/2006 da Giuliano

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Fancesco 18 novembre 2006 14:48
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io sono un propietari di una cayenne. guardando le foto del lifting mi e venuto quasi da vomitare.spero che non commercializano questo mostro .e apettano il modello 2008.ciao e gazie

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Marco 2 febbraio 2007 13:18
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Sotto il punto di vista delle motorizzazioni, l’attuale entry level V6 3.2
litri da 250 CV sarà sostituito dal più potente V6 3.6 litri da 290 CV, un
aumento di cavalleria che dovrebbe non dispiacere gli amanti del SUV
tedesco. Questo propulsore eroga una coppia massima di 385 Nm e lancia la
notevole massa del Porsche Cayenne ad una velocità di punta di 227 km/h,
con uno scatto da 0 a 100 km/h che ferma il cronometro a 8,1 secondi.
Il V8 4.5 litri (da 340 CV nella versione S, da 450 CV nella Turbo e da 521
CV nella Turbo S) verrà sostituito da un V8 di 4.8 litri con un aumento
delle potenze specifiche a seconda del modello. Nella fattispecie Porsche
Cayenne S passa a 385 CV, con una coppia massima che cresce a 500 Nm; le
performance piacciono: 6,6 secondi nel classico da 0 a 100 ed una top speed
di 252 km/h.

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