Pare che se lo aspettassero alla Porsche la protesta degli ambientalisti e dunque meglio ricorrere ad una Porsche Cayenne Ibrida che contenta tutti

La porsche Cayenne ibrida viste le restrizioni per i suv mette d’accordo tutti

Io mi domando e chiedo se con i limiti per i suv e adesso a quanto pare dalla Svizzera anche per le Supercar, un’auto come la porsche cayenne hybrid che pesa 2.400 chili riuscirà a farla franca

Ma che senso ha fare una porscvhe cayenne hybrid che accopia al motore elettrico quello diesel e non a benzina che si è visto che chi puo’ spendere tanto usa proprulsori benzina

E’ un modo ipocrita di apparire attenti all’ambiente, chi compra una porsche cayenne è poco attento ai consumi e alla salvaguardia dell’ambiente

Certo che la Porsche è strana davvero a forza di indiscrezioni fa passare gli anni e le auto invecchiano prima di esere presentate la cayenne hybrid ne è un esempio

Si hai ragione Raf ma penso che la Porsche il flop lo stia facendo con la Porsche panamera anticipata già due anni fa e non ancora uscita mah che dire

Io sono del parere forse tutto e solo personale che la Porsche Cayenne Hybrid non ha più senso molto meglio apportare tanta tecnologia su un’auto del tutto nuova

Ma perchè sprecare tanta tecnologia su un’auto per pochi come la Porsche Cayenne Hybrid che se anche avesse successo si parla di qualche migliaio di unità vendute e non tentare certe innovazioni su auto diffuse come potrebbe essere una fiat grande punto solo per fare un esempio

Per una questione di marketing Danio, vuoi mettere fiat grande Punto Hybrid con porsche cayenne Hybrid è la legge del mercato

SECONDO ME CHE ESPERTO DI AUTO NON SONO LA PORSCHE CAYENNE HYBRID E’ SOLO L’INIZIO PER LA CASA TEDESCA GUARDIAMO E ASPETTIAMO DIECI ANNI ANCORA E NE VEDREMO DAvvERO DELLE BELLE

Che cretinata immane mi sembra la Porsche Hybrid un’auto di due tonnellate e mezzo con quelle ruote da trattore che utilizza un motore elettrico accoppiato ma fatelo sulle city car e vetture medie

Vuoi vedere che anche stavolta ha ragioner marchionne che crede poco all’ibrido, col risultato che la mporsche cayenne hybrid non avrà successo? in america che pareva orientarsi verso questo mondo l’ibrido è già in crisi

Io non credo che possa parlarsi di ibrido fanatismo se uno sceglie una porsche cayenne Hybrid l’importante è sporcare meno

Ma il fanatismo è parlare di ibrido ai livelli della porsche cayenne hybrid o panamera hybrid considerato che peso limitato avranno nell’ambiente anche queste auto

Porsche Cayenne Hybrid, porsche panamera ibrido e se fosse solo un modo per dire noi ci impegniamo a non inquinare?

Un modo èper ostentare per far capire al mondo che ci si impegna a non inquinare e così il nuovom possessore di porsche cayenne hybrid se ha a cuore il problema perchè non prende auto più economiche e meno vistose?

C’è chi puo’ e chi non può chi ha una porsche cayenne hybrid in genere può

Ci non può non ha una Porsche Cayenne Hybrid

La stragrande maggioranza degli interventi che vedo e che leggo quando si parla di auto ibride sono tutti rivolti al grado di inquinamento

( scusate ) al grado di inquinamento delle auto ma nessuno che dice quanta energia e quanto inquinamento c’è nella fase di costruzione di un’auto pesante come la Porsche Cayenne Hybrid

IO INFATTI SAREI DELL’AVVISO DI INCENTIVARE E PREMIARE QUELLE CASE CHE IN FASE DI REALIZZAIZONE INQUINANO POCO

E infatti il sito dove stiamo mandando i commenti come ALLA GUIDA ha spesso mandato degli articoli dove si faceva riferimento a queste aziende ma non mi sembra abbiano ricevuto particolari encomi

Porsche cayenne Hybrid a parte mi pare che siano proprio le case automobilistiche giaponesi leader per quelle aziende automobilistiche che non inquinano

Resta il fatto che per quello che so io che non sonon un’esperta la quota di interesse di auto ibride proprio in quegli stati più attenti non supera il 4% alla faccia dell’ambiente

Dunque che siano un bluf o un flop le auto ibride, compresa la Porsche Cayenne Hybrid?

BOHHHHHHH E CHI LO SA PRUNO!!