Porsche GT3 RS, una belva al Salone di Francoforte

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Porsche 911 GT3 RS

Aspira senza dubbio ad essere una delle regine del prossimo Salone di Francoforte la versione 2010 della Porsche GT3 RS; difficilmente passerà inosservata o lascerà impassibile chi avrà la possibilità di ammirarla dal vivo.

Destinata a pochi danarosi amanti del brivido, la supersportiva di casa Porsche si presenta più cattiva e inferocita che mai; possiamo apprezzarla nei video e nei set fotografici rilasciati dalla casa tedesca a poche settimane dall’inizio della kermesse di Francoforte.

Vistosa, estrema e incredibilmente bassa da terra la nuova Porsche GT3 RS è quanto ci sia di più vicino ad un’auto “prontopista”. Tecnicamente si tratta di un bolide da corsa immatricolato per le strade pubbliche. I sedili sportivi, spartani e leggeri, il rollbar nell’abitacolo, la grande ala aerodinamica al posteriore, i cerchi monodado come sulle auto da corsa sono alcuni dettagli che la dicono lunga sulla vocazione pistaiola della GT3 RS 2010.

Dai dati forniti dal costruttore apprendiamo che rispetto la precedente edizione gli sviluppatori hanno concentrato i loro sforzi sul contenimento dei pesi, arrivando perfino ad utilizzare una speciale batteria agli ioni di litio, sull’ottimizzazione del telaio e sull’incremento delle prestazioni. Il motore aspirato da 3.8 litri infatti è stato potenziato ottenendo complessivamente 450 cavalli, un aumento di 35 cavalli rispetto la RS precedente. Per gestire questa ragguardevole potenza è stato approntato un cambio con una scalatura delle marce piuttosto corta, questo ovviamente per favorire le doti di scatto e ripresa.

Il quadro prestazionale è ovviamente di prim’ordine, con 4.1 secondi per passare da 0 a 100 km/h e 312 chilometri orari di velocità massima la Porsche GT3 RS si colloca tra le auto di serie più performanti. Un assaggio di cosa può fare in pista, e nelle mani giuste, un mostro di questo calibro lo avrete godendovi il video che vi proponiamo.

Fonte | Carscoop

Gio 20/08/2009 da Gabriele A. in

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michele
Michele00 25 agosto 2009 10:44
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così piacciono le porsche…..ma è il grigio della megan rs??

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gig
GIG 25 agosto 2009 10:44
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1000 volte meglio la GT3 normale, questa è alquanto tamarra

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spaic
Spaic 25 agosto 2009 10:45
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Che ferro, stupenda…al posto del grigio andrei sul bianco…e il rosso lo lascerei dov’è…

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iena
Iena00 25 agosto 2009 10:45
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vedere queste colorazioni su una Porsche fa molta tristezza

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ameba
Ameba 25 agosto 2009 10:46
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stesso design di 40 anni fa ma continua a piacere come 40 anni fa….sportiva di classe….

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lex
Lex00 25 agosto 2009 10:55
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mitica Porsche… domina chiunque si metta sulla sua strada…

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lex
Lex00 25 agosto 2009 10:56
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per quelli che parlano della colorazione… se uno spende 130 mila euro di macchina altri 2 mila per farsela verniciare come dice lui non sono molti
come 200 per una macchina da 13 mila…

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davide
Davide00 25 agosto 2009 10:56
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L’unica auto che con alettone, vernici color arancione, e quant’altro, non è tamarra.

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devid
Devid00 25 agosto 2009 10:56
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Molto particolare! La colorazione è bella da vedere ma non mi piacerebbe stare dentro con quei colori, magari tutta bianca con i particolari neri…

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gimmi
Gimmi 25 agosto 2009 10:57
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Sempre piu’ bella, un sogno

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tosca
Tosca 25 agosto 2009 10:57
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Speriamo sia disponibile anche verdona con i cerchi neri… Fantastica.

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angelo
Angelo00 25 agosto 2009 10:57
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La macchina è fotonica, non c’è che dire, però onestamente parlando quegli adesivi sono veramente brutti, e la scelta di colorare in contrasto alcuni dettagli come la parte centrale della presa d’aria e le estremità dell’alettone posteriore, sanno di un tuning da quttro soldi…

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leon
Leon00 25 agosto 2009 10:58
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La vecchia GT3 RS aveva un aspetto più sobrio e degli adesivi più azzeccati secondo me

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andy
Andy00 25 agosto 2009 10:58
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Fantastica, l’auto perfetta per ogni appassionato di automobili…

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nik
Nik00 25 agosto 2009 10:58
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non capisco, ma a che serve un modello gt3?

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riki
Riki00 25 agosto 2009 10:58
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se uno vuole la potenza prende la turbo e se uno vuole la grezza prende una gt3 con mega alettone?

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nefer
Nefer 25 agosto 2009 10:59
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ho visto delle gt3 con dei colori che non si potevano guardare! tamarra è un complimento!

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ramses
Ramses 25 agosto 2009 10:59
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mozzafiato e ignorantissima…

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stephy
Stephy 25 agosto 2009 11:00
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le porsche che amo

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obelix
Obelix 25 agosto 2009 11:00
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Bel drago! Ma alettone e roll-bar sono di serie o accessori per la preparazione gara?

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svasti
Svasti 25 agosto 2009 11:00
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veramente stupenda e ovviamente sarà dinamicamente superiore.Eviterei solo la colorzione troppo”compatta tamarra”

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claudio
Claudio00 25 agosto 2009 11:01
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una grafica come la vecchia RS o il colore unico sarebbe ideale….cmq tirando le somme perfetta,come al solito,come ogni 911.

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paolo
Paolo00 25 agosto 2009 11:01
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Fra Turbo e GT3 c’è anche una differenza di prezzo non trascurabile.

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peter
Peter00 25 agosto 2009 11:01
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cè gia il web special sul sito porsche dove si vedono le colorazioni, immagini, dettagli tecnici e co.

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mattia
Mattia00 25 agosto 2009 11:02
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simone
Simon00 25 agosto 2009 11:02
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Molto meglio la RS 997 vecchia!

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elly
Ellysup 25 agosto 2009 11:02
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molto meglio bianca e rossa

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elisa
Elisa10 25 agosto 2009 11:03
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L’unica Porsche attuale che ha il fascino delle vecchie Porsche.

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bruna
Bruna 25 agosto 2009 11:03
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i colori e la carrozzeria,sono azzeccatissimi.
Almeno qualcosa di nuovo,in Porsche,c’è!

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luisa
76luisa 25 agosto 2009 11:04
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mi pare alquanto elementare….la GT3 è una vera auto sportiva…(motore aspirato e traz. posteriore), la turbo vorrebbe esserlo ma è solo un’ottima granturismo (motore turbo e traz. integrale).
GT3 a vita

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