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Quale berlina comprare: consigli, come e cosa scegliere

Quale berlina comprare: consigli, come e cosa scegliere
da in Auto nuove, Berline, Consigli e Guide
Ultimo aggiornamento: Martedì 15/12/2015 12:27

    Oggi vediamo come scegliere e quale berlina comprare. Auto di rappresentanza o semplice sfizio personale? Le berline non hanno un mercato particolarmente spinto in Italia, anche se da un po’ di tempo a questa parte il segmento è stato rivalutato e le strade hanno cominciato ad accoglierne qualche esemplare in più, complici le Case che propongono modelli interessanti. Tra quali scegliere allora? Noi un’idea ce l’abbiamo.

    Da quando Mercedes ha lanciato la nuova Classe A il corso estetico del brand ha cambiato completamente direzione, svecchiando tutta la gamma. Mercedes Classe C è una di quelle che ha beneficiato di queste attenzioni, guadagnando una linea filante e che ha fatto breccia nel cuore di tanti, anche nelle varianti shooting brake e coupè, quest’ultima presentata solo di recente.

    Molto cattiva nelle linee anche la nuova Ford Mondeo, con dei gruppi ottici affilati e che trovano posto alle estremità quasi del cofano motore. Certo, il prezzo è inferiore rispetto alla Mercedes Classe C citata in precedenza, ma non possiamo negare che anche Ford ha fatto un salto di qualità rispetto alla generazione precedente.

    C’è chi a causa del dieselgate ha associato Volkswagen ad un brand meschino e truffaldino, ma non possiamo negare che la nuova Volkswagen Passat è un bel pezzo di tre volumi. Grande calandra anteriore che si sviluppa a listelli orizzontali per tutta la larghezza del cofano, così come lo stesso design è stato ripreso più in basso, ad altezza fendinebbia, per unire idealmente quasi i due passaruota. Fari posteriori ripresi dalla Golf VII e scarichi integrati nel paraurti completano il quadro.

    Passiamo di brand, passiamo di linea, passiamo (quasi) di target: approdiamo dagli svedesi che ci propongono la Volvo S60. S come Sedan, la “60″ mantiene le linee tradizionalmente pulite e razionali che contraddistinguono tutti i modelli di Volvo rispetto alla diretta concorrenza e non solo, ma a queste si aggiunge poi un’elettronica di primo livello in termini di sicurezza attiva e passiva. D’altronde Volvo è sempre stata pionieristica nel campo dello sviluppo di sistemi di ausilio alla guida.

    C’è chi non sopporta più i continui restyling e chi fa di Audi una sorta di ragion d’essere. Per tutti, comunque, è disponibile l’ultimo restyling della Audi A4, berlina media che ha da sempre fatto sentire la sua voce nel combattuto segmento delle tre volumi. Si aggiorna nelle linee e richiama quelle già viste sulla più piccola Audi A3 Sportback, ma con contenuti nettamente superiori con il cockpit completamente digitale, già visto in precedenza su Audi TT.

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