Renalut Kangoo: guai alla prova dell’alce

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Sembra ieri e invece correva l’anno 1997/1998 quando Mercedes con la sua appena nata, Classe A, stava rischiando tutto il proprio prestigio perché alla prova dell’Alce, ovvero scartare un ostacolo in curva in velocità senza ribaltarsi, perse tutta la propria credibilità visto che l’auto davvero rischiava di capovolgersi.

Adesso al difficile test dell’ADAC analoga magra figura ha riguardato Renault Kangoo impegnata nella prova con Citroen Berlingo e Volkswagen Caddy. Il risultato è stato che la Kangoo in curva sottoposta al durissimo test a causa di un rollio eccessivo perde aderenza e rischia il ribaltamento.

Un test rigido dove basta poco per innescare il grave fenomeno della perdita aderenza delle ruote esterne alla curva, visto il baricentro alto del veicolo, anche le altre due vetture pur essendosela cavata hanno rischiato grosso, ma quello della Kangoo è stata forse la prova peggiore; correranno ai ripari alla Renault?

Mar 23/09/2008 da Giuliano in

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Giulio2008
Giulio2008 23 settembre 2008 13:51
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E’ ovvio che un veicolo come il Renault Kangoo vista l’altezza non possa essere condotto in quel modo

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Adamo
Adamo 23 settembre 2008 13:52
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Del resto il video lo confermerebbe non è solo il renault kangoo a comportarsi male, anche gli altri non eccellono

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rex
Rex 23 settembre 2008 13:53
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Probabilmente il problema di renault kangoo è dato dall’altezza elevata rispetto alle spospensioni montate

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Tonino
Tonino 23 settembre 2008 13:54
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cOME MAI NONOSTANTE L’esp LA RENAULT kANGOO RIMEDIA QUESTO SCONFORTANTE RISULTATO ALLE PROVE DELL’adac?

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Alfiasud
Alfiasud 23 settembre 2008 13:56
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Guardando il video delle prove dell’ADAC mi è sembrato che la Renault Kangoo fosse stata guidata rispetto alle altre in modo più spericolata

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Alfiasud
Alfiasud 23 settembre 2008 13:57
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mI SEMBRA CHE IL SOVRASTERZO SIA STATO PROVOCATO APPOSTA NELLE ALTRE NO CHE C’è SOTTO INSOMMA PER PENALIZZARE LA RENAULT KANGOO

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EMMANUEL 28 settembre 2008 19:49
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In effetti in Germania cercano effettivamente di denigrare le auto che non siano tedesche, anche con la Dacia Logan, che non sara` una grande macchina hanno fatto la stessa prova e, puntualmente si e` ribaltata.
Vorrei vedere la stessa prova fatta con un`auto tedesca, perche` non la mostrano?

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Tip e Tap
Tip e Tap 23 settembre 2008 13:59
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Forse ha ragione Alfia sud, in effetti l’ADAC è tedesca ed è stata pesante su Renault Kangoo non credo che l’avrebbe fatto su Volkswagen Caddy

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Dandy
Dandy 23 settembre 2008 14:00
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Mi risulta ad esempio che ai temnpi della mercedes classe A e la prova dell’alce ci furono tante situazioni a dir poco discutibili

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Ada
Ada 23 settembre 2008 14:01
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Tutti mal pensanti vedo, io mi auguro che le prove dell’ADAC siano fuori da ogni polmenica

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Formula Uno
Formula Uno 23 settembre 2008 14:02
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Ma sbaglio oppure l’ADAC fu quella che bocciò la Dacia Logan

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ringo
Ringo 23 settembre 2008 14:03
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Si si vero ricordo bene quando l’ADAC disse che la Logan Dacia alias Renault fu impitosamente bollata dall’ADAC

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Adelaide 2000
Adelaide 2000 23 settembre 2008 14:05
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Allora ha ragione Alfia Sud non è tutto chiaro e cristallino all’ADAC visto che la Dacia Logan non ha poi avuto mai i problemi manifestati dall’ADAC

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ratataplan
Ratataplan 23 settembre 2008 14:06
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Ma che cristallino, chi mi dice che una Casa automobiolistica non corrompa l’ADAC e faccia avere prove buone per un marchio a scapito di un altro

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Pulcetta
Pulcetta 23 settembre 2008 14:07
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Concordo, guardate come è stato guidato la Renault Kangoo rispetto alla citroen Berlingo e Volkswagen Caddy

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Gonzales
Gonzales 23 settembre 2008 14:08
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Si smascheriamo l’ADAC guardate il video vederte che differenza di guida c’è fra le tre vetture

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aleandro2008
Aleandro2008 23 settembre 2008 14:09
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Citroen Berlingo, guidato in maniera raggionevole, Volkswagen Caddy anche, renault Kangoo in maniera folle

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Francesco 1988
Francesco 1988 23 settembre 2008 14:10
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Ma si puo’ guidare un mezzo come la remnault kangoo come si chiuderebbe una formula uno gli altri mezzi sono stati guidati in maniera ben diversa

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Sportivo
Sportivo 23 settembre 2008 14:11
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Ma guardate il video non lasciamoci prendere in giro, le immagibni sono relative solo alla renault kangoo e molto pochi agli altri

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Max
Max 23 settembre 2008 14:13
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Mi spiace molto per renault che sia scivolata con la Kangoo solo solo perchè aveva speso tanti soldi vantando le proprie vetture leader in fatto di sicurezza stradale

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Flavia
Flavia 23 settembre 2008 14:14
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A me sembra che si costruiscano vetture troppo alta come nel caso della renault kangoo che sfidano eccessivamente le leggi della fisica

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Ignazio il Torchio
Ignazio il Torchio 23 settembre 2008 14:16
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Qualcuno ci dica chi paga l’ADAC sicuramente le Case automobilistiche evidentemente Renault non lo paga bene quest’ente tedesco, kangoo e ieri Dacia Logan lo dimostrerebbe

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supercar
Supercar 23 settembre 2008 14:17
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A quelli che dicono che l’ADAC privilegia le tedesche ricorderei il trattamento riservato alla Mercedes Classe A

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gnocchetta
Gnocchetta 23 settembre 2008 14:19
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I guidatori dei tre mezzi sono diversi evidentemente quello della Renault Kangoo è un cane! :-)

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Davide 1986
Davide 1986 23 settembre 2008 14:20
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Tali prove hanno senso se effettuate da una pluralità di Enti e non soltanto dall’ADAC che boccia inesorabilmente le renault kangoo

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Martino 23 settembre 2008 15:49
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Il video sembra sicuramente entusiasmante poi sulla validità delle prove dell’ADAC non metto lingua

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Aurelio 23 settembre 2008 15:51
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Neanche io metto lingua del resto mi sembra assurdo che uno possa condure un mezzo come la renault Kangoo in questo modo balordo

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Devil
Devil 23 settembre 2008 16:49
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Mi sembra che il pilota che sta guidando la Renault Kangoo le studi tutte per buttaRE FUORI strada la vettura

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Devil
Devil 23 settembre 2008 16:50
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Resta il fatto che quello dell’adac e mi sembra un autorevole istituto sia uno dei più bei video della serie indipendentemente da come si guidi la renault kangoo

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Al 23 settembre 2008 17:38
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non credo che siano taroccate le prove di questo ente per penalizzare la renault! se no non avrebbe postato questo video, sai che s****mento! E’ evidente che il kangoo ha dei seri problemi, io ne guido uno aziendale per 200 km al giorno e vi assicuro che ha dei seri problemi di stabilita’

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Forno 21 ottobre 2008 19:42
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immaginatevi in autostrada a 130km/h a pieno carico in una frenata d’emergenza o magari con un fondo pieno di avvallamenti… la prova non è stata assolutamente taroccata. la realtà è che la kangoo ha delle sospensioni di **** e molto economiche… semplice… nn ci vuole un genio per capire che in quella curva sollecitata le sospensioni rimbalzano… pur di risparmiare ammazzano la gente… mica crederete che tutti gli incidenti siano per colpa del guidatore???

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