Renault Clio Storia: caratteristiche e prezzi

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Foto: Renault Clio Storia, gallery

Il tempo è passato inesorabilmente sulla Renault Clio Storia, il modello rimasto pressocchè uguale a quello della Clio del 2001 che però nel 2006 ha assunto il nome appunto di Storia.

La qualità nella Renault Clio Storia c’è eccome ma bisogna accontentarsi però di un design datato e di un’abitabilità posteriore che non è certo il massimo, di contro però la vettura ha un abitacolo abbastanza curato e l’auto è costruita qualitativamente bene e nel complesso con materiali resistenti all’usura.

Due i motori disponibili, un 1.200 cc. di cilindrata da 58 cavalli di potenza offerto in 4 allestimenti; un motore di 1.200 cc. di cilindrata anch’esso offerto in due allestimenti ed il classico 1.500 dci diesel in due allestimenti nelle versioni con 64 cavalli di potenza fino a giungere alla versione Dynamique 5 porte da 84 cavalli di potenza.

Prezzi e prestazioni

Partendo dal basso si accede al 1.200 Pack 5 porte da 58 cavalli di potenza che raggiunge una velocità massima di 160 km/h, accelera da 0 a 100 orari in 15 secondi e con 1 litro di benzina consente percorrenze intorno ai 17 chilometri e costa 10.000 euro.

Il passo successivo ci porta alle versioni 1.200 Comfort 5 porte – Dynamique con identiche prestazioni delle precedenti e prezzi che vanno da 11.400 fino a 12.200 euro

La versione Bi-Fuel

Un discorso a parte merita la versione 1.200 Comfort GPL 5 porte, che è offerta con la doppia alimentazione benzina/gas, costa 13.000 euro ha più o meno le stesse prestazioni del modello benzina ma consuma di più.

Discorso diverso riguarda le versioni 1.200 cc. di cilindrata 16 valvole che come si diceva sviluppano una potenza di 75 cavalli e dunque raggiungono i 170 km/h di velocità massima e accelerano da 0 a 100 orari in 13 secondi e con 1 litro di benzina percorrono circa 17 chilometri; i prezzi di questi allestimenti sono per il primo, ovvero il Comfort 5 porte, 12.000 euro, mentre il Dynamique 5 porte ha un costo di 12.800 euro.

Infine, ecco i modelli diesel, gli ormai conosciuti dci 1.500 cc.di cilindrata Comfort ed in questo caso per acquistare questa versione occorrono 13.350 euro, mentre 14.000 ne occorrono per il 1.500 dci ed infine vengono richiesti 15.000 euro per il 1.500 dci Dynamique 5 porte da 85 cavalli di potenza.

Dom 26/10/2008 da Giuliano

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Alfiasud
Alfiasud 27 ottobre 2008 08:05
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La Renault Clio Storia è ancora un’auto onesta che costa poco e può dare ancora tanto

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ratataplan
Ratataplan 27 ottobre 2008 08:06
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Sono d’accordo per chi bada alla sostanza poi va benissimo la nuova Renault Clio Storia

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ratataplan
Ratataplan 27 ottobre 2008 08:10
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Per me la Renault Clio resta una pietra miliare per le utilitarie e dunque è ovvio che abbia successo

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Adamo
Adamo 27 ottobre 2008 08:16
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La Renault Clio è destinata a ripercorrere lo stesso successo che ebbe la Renault 5 che tutti ricordiamo

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Devil
Devil 27 ottobre 2008 08:18
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Il successo che ebbe la Renault 5 non ha eguali e la Clio non può replicarlo neanche con la Storia

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Max
Max 27 ottobre 2008 08:22
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I tempi della Renault 5 sono molto lontani ed erano diversi oggi son cambiati e per la Clio è dura

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Giulio2008
Giulio2008 27 ottobre 2008 08:23
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Quando uscì la Renault Clio non era ancora uscita La Golf poi usci la media tedesca e la Fiesta e la 5 entrò in crisi

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rex
Rex 27 ottobre 2008 08:24
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E si perchè la Renault Clio se la doveva vedere con le datate citroen 2cv e Dyane guarda oggi la ClIO Storia con chi se la deve vedere

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Tonino
Tonino 27 ottobre 2008 08:25
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Infatti oggi la Renault Clio vende meno fuori dalla Francia anche se la Clio Storia può ancora avere una storia secondo me

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velocista2
Velocista2 27 ottobre 2008 08:26
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FOrse la Renault Clio può ancora avere una storia ma i prezzi non sono concorrenziali per niente, almeno oggi

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velocista2
Velocista2 27 ottobre 2008 08:27
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Pensate che la Renault Clio Storia a prezzi a partire da 10.000 e non ha neanche il servosterzo pensate a quello che fa la Dacia Sandero con questo prezzo

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Tip e Tap
Tip e Tap 27 ottobre 2008 08:28
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E siccome la Dacia è controllata da Renault io penso che la Casa francese con la Sandero si è tirata un bell’autogol sulla clio

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Dandy
Dandy 27 ottobre 2008 08:29
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Io credo che chi sceglie una Dacia Sandero non comprerebbe una Renautl Clio Storia e viceversa

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Formula Uno
Formula Uno 27 ottobre 2008 08:30
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Secondo me a parte i motori di 1.500 dci il resto dei propulsori della Renaul Clio Storia sono obsoleti

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Sportivo
Sportivo 27 ottobre 2008 08:31
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Non capisco il senso della Renault Clio Storia così come la Fiat tiene ancora in piedi la Punto Classic

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Gonzales
Gonzales 27 ottobre 2008 08:32
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Ma forse per tenere in vita un cimelio sennò perchè la chiamavano Storia

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ringo
Ringo 27 ottobre 2008 08:34
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A me la Renault Clio non è mai piaciuta figuriamoci la Storia che è identica a quella di quasi dieci anni fa

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supercar
Supercar 27 ottobre 2008 08:35
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La Renault Clio è sempre stata un’auto anonima non vedo cosa possa fare di importante la Storia

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Lidiuzza 80
Lidiuzza 80 27 ottobre 2008 08:36
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Mia nonna aveva la Renault 5 e mi ricordo che faceva un certo effetto, quando compro’ la Clio cambiò tutto

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aleandro2008
Aleandro2008 27 ottobre 2008 08:37
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Perchè la Renault Clio è sempre stata anonima a differenza della concorrente Ford Fiesta

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Francesco 1988
Francesco 1988 27 ottobre 2008 08:38
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Infatti paradossalmente la Renault 5 faceva più concorrenza alla Ford Fiesta di quanto ne faccia oggi la Clio

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pal
Pal 27 ottobre 2008 08:39
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M apoi la Renault Clio sembra troppo la Renault Megane

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Vix
Vix 27 ottobre 2008 08:40
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Forse se avessero previsto per la Renault Clio un motore inbrido l’avrebbero ringiovanita

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Luciano
Luciano 27 ottobre 2008 08:40
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Penso che prima o poi la toglieranno di mezzo la Renault Clio Storia

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Mariocar
Mariocar 27 ottobre 2008 08:41
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Io penso che prima o poi la Renault pensionerà la Clio

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Mariocar
Mariocar 27 ottobre 2008 08:42
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Si ma non soltanto la Renault Clio Storia penso che stessa sorte toccherà anche alla versione New Clio

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Davide 1986
Davide 1986 27 ottobre 2008 08:43
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Sono perfettamente d’accordo per me la Renault pensionerà tutte le Clio a parte il restyling che arriverà il prossimo anno

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22 marzo 2009 22:28
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Io rimango sempre,dell’opignone
che la vecchi clio era migliore
in tutti i suoi aspetti.sia come
motori,e abitacolo,e bagagliaio.
pensate che o’ ancora una clio
del 1994. e non o’ trovato ancora
una alternativa?

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