Richiami Auto: modelli Citroen

Molto sinuoso e anche sensuale è la forma del corpo vettura della c5 particolarmente elegante e raffinato è il frontale con il classico Citroen Style; mentre sportiva e fluente è la coda, che rende la bella berlina transalpina un giusto mix fra eleganza delle forme e carattere sportivo.a me piace

la c5 che eredita una tradizione molto radicata grazie a modelli come la mitica BX e la Xantia, presenta una linea fortemente innovativa e di rottura rispetto a modelli di case concorrenti, dalle forme più conformiste.

la C5 presenta un comfort di bordo di categoria superiore, uno spazio molto ben sfruttabile (ottimo bagagliaio, esagerato nella versione Tourer), sistemi di sicurezza innovativi come l’ASL (la macchina vibra se erroneamente si supera la propria carreggiata, fondamentale in caso di sbandamento o di colpo di sonno) e doti di potenza e brillantezza garantite dall’ottimo propulsore 2000 HDI da 140 cv, che usato anche su altri modelli della gamma, qui è il giusto compromesso fra prestazioni, potenza e consumi ridotti (quasi 17 km con un litro di gasolio).

Comoda per i lunghi Viaggi, con elevato comfort ma Ingombrante in Città la c5

E una Vettura rapporto qualità prezzo imbattibile la c5 io nè ho acquistata una nel Settembre 2007 il modello Sw. , e vi porto a conoscenza che chi cerca una Sw. capiente e tra le Sw. più grandi e comode sul mercato.

infatti oltre ad un grande vano di carico facilmente accessibile, offre anche 5 posti comodi per Adulti,io la possiedo la c5 e mi piace

io Ho scelto il modello EXCLUSIVE che già e tanto completa e quindi come accessori c’è poco da aggiungere, e dotata di tanti sistemi di sicurezza e con le sospensioni idropneumatiche attive attudisce bene le buche.la c5 ve la consiglio

un pò ingombrande in Città la c5 ma un vero salotto Viaggiante. Il motore 2.0 HDI 16V FAP, una bomba se si rapporta la dimensione della vettura ed il peso, comodi e necessari i sensori di parcheggio anteriori e posteriori….

la c4 picasso ha Un assetto abbastanza morbido, rollio in curva ben controllato,e una tenuta di strada eccellente…..

la C4 Picasso è dotata di un parabrezza maggiorato, denominato ” visiospace ” che offre un angolo di visuale verticale di ben 70 gradi, a diofferenza di altre monovolumi da me provate che ne hanno circa 35-40.

in guida la c4 picasso è veramente comoda e rilassante, grazie al volante regolabile, i sedili morbidi e autoregolanti ( come li chiamo io ), nel senso che quando trovi la posizione giusta sembra quasi che si adattino alla forma del tuo ” fondoschiena ” ……… ))))))

i consumi della c4 picasso mi sembrano in linea con le altre monovolumi, circa 17/18 Km / litro di media, e con il cambio robotizzato a 6 rapporti e la gestione elettronica dei passaggi di marcia si possono ridurre i consumi sino al 5% rispetto ad una macchina con trasmissione convenzionale.

devo dire che provata su strada per circa un’ora la c4 mi ha fatto un’ottima impressione, anche se la lunghezza di 4,60 m all’inizio mi aveva spaventato un pò per via degli ingombri e la gestione in fase di manovra.

C4 Picasso a mio parere risulta essere un’ottima familiare che ha tutto quello che serve, sia in fase di spazio di carico che nel settore del confort

Abbiamo la versione precedente della Picasso. Motore e spazio sono al top, ma di problemi ne ha avuti tanti a livello assemblaggio plastiche e elettronica (autoradio che cambia stazioni da sola o non si spegne, vetri che non scendono, ecc.).

Lo stile di Citroën C4 Picasso si distingue per le linee originali, fluide e dinamiche. Volumi pieni e slanciati, note stilistiche raffinate: Citroën C4 Picasso gioca con la seduzione e il dinamismo da qualunque angolazione.

La parte posteriore di Citroën C4 Picasso, con il lunotto inclinato e le luci posteriori dal design orizzontale e leggermente arcuato, s’ispirano all’universo delle berline, valorizzano l’assetto e la larghezza del veicolo, e lo collocano nell’universo dei veicoli dinamici.

Salve a tutti, ho la nuova c4 picasso style, ottima auto sotto tutti i punti di vista. Ho un problemino solo sul nuovo stereo My Way. Non riesco a fargli leggere i file in mp3 dalla schedina SD. Le ho provate di tutte ma senza risultato. C’e’ nessuno che puo’ aiutarmi???

Ciao a tutti, ho una C4 PICASSO 1.6 cmp-6 diesel da due settimane è favolosa ma l’unico problema è far funzionare il TELEPASS, perchè parlando con i signori del punto Blu il vetro risulta essere schermato. Stò cercando un utente citroen che abbia risolto questo problema, perchè ho provato a metterlo nella zona puntinata sopra lo specchietto ma non funziona.

Io il Telepass l’ho sempre avuto. Applicato nella parte più alta e non schermata del parabrezza , non mi ha mai dato problemi in oltre due anni che viaggio con la mia bella C4 Picasso 1.6 HDI Elegance + Pack Parking. Un saluto a tutti!

Io il telepass l’ho posizionato nella zona puntinata vicino allo specchietto retrovisore (come descritto sul libretto uso e manutenzione) e non ho avuto nessun problema… Accidenti! Auto favolosa, ma mi sono ricomprato la ricarica (essenza profumata) 13€ e non è certo profumata come quella che danno in dotazione gratuitamente…

ho ritirato oggi la mia nuova C4 picasso 1.6 HDI elegance e sono davvero soddisfatto del tattamento avuto da parte di citroen. In casa gira gia’ una c3 aquistata due anni fa di cui sono davvero entusiasta! speriamo questa mi soddifi come l’altre.

Ciao a tutti, per quanto riguarda le sospensioni della c4 picasso 1.6 hdi ho letto in un forum che :”Ci sono a secondo dell tipo di sosp. posteriore degli interventi da fare, se è pneumatica c’è da verificare la conformita degli ammortizzatori, se invece è classica c’è un dente sull’alloggiamento della molla post. che va eliminato.” Qualcuno mi sa dire s’è vero? Grazie

ciao a tutti ho una c4 picasso 16 hdi 110 cv e proprio una bella macchina ma le sospensioni fanno un rumore quando la strada ha le buche rattoppate o si prende una piccola buca che ti sembra che hai rotto la macchina e sono costretto ad alzare il volume dello stereo lo latto presente in officina e mi hanno detto e perchè ha una forma ovale e fa cassa armonica

salve a tutti, ho comprato da pochi giorni una c3 picasso hdi 90 cv, tutto perfetto, automobile eccezionale, unico difetto un rumore che si sente appena inserita la seconda marcia, cioè con pedale frizione lasciato, accellerando si sente un rumore tipo vibrazione, una botta abbastanza avvertibile che non si avverte in altre marce, qualcuno ha avuto lo stesso problema? come lo ha risolto?

Sto pensado alla nuova 1.6 THP turbo da 150 cv – cmp6. Chi l’ha provata? Mi sapete dire come va e se il cambio è lento come sulle diesel? Gli scricchiolii nella plancia continuano? E se tutti dicono che il cmp6 è lento perchè dopo tre anni CITROEN ancora non interviene per ridurre i tempi di reazione? GRAZIE

Salve a tutti mi potete dire se nel cambio automatico i spazi che ci sono tra una marcia e l’altra che da questa impressione di una leggera frenata è normale? Non sono un esperto di cambi automatici e vi chiederei gentilmente di spiegarmelo. L’auto è la C4 picasso 1.6 HDI CMP Grazie

ciao vorrei prendere una c4 picasso,hdi diesel cambio 5 m. manuale ,gradirei sapere veramente il consumo della c4 che sicuramente non sono quelli scritti dalla casa madre e nemmeno quelli detti dal concessionario grazie a chi mi rispondera’

salve a tutti dopo tanto mi e arrivata anche a me la c4picasso hdi 1.6 vi volevo chiedere se quando siete in salita o in discesa e fa la cambiata in seconda si sente un colpo una botta e con le altre marce non si sente niente e normale oppure e un difetto che devo segnalare al piu presto vi ringrazio a tutti di un eventuale risp

la c4 picasso:OTTIMA Spaziosa visibilità eccezzionale.Veramente,provatela non ve ne pentirete,rispetto alle altre mono volume x il prezzo che ha ne vale la pena x accessori e dotazione gia di serie (elegance)

IO HO LA C 4 PICASSO EXCLUSIVE L’UNICA PECCA è IL NON AVERE IN DOTAZIONE LA RUOTA DI SCORTA E DI NON DARE NEANCHE LA POSSIBILITà DI COMPRARLA A PARTE

niente