Richiami Auto: Opel Insignia

  • Commenti (5)
  • Condividi
  • Email
  • Stampa

Opel Insignia

E’ giunta sul mercato da pochissimo tempo eppure la campagna richiami non l’ha risparmiata, parliamo di Opel Insignia.

Le vetture interessate dai richiami sono 847 prodotte nel 2008 sino a marzo del 2009 ; vediamo dunque che anormalità si sono riscontrate nella Opel Insignia; la prima, causa infiltrazioni d’acqua all’interno dell’auto con deposito del liquido trasudato all’interno al di sotto del tappetino del guidatore e del passeggero anteriore.

In questo caso ad essere interessate dal problema sono 723 auto dove l’intervento di ripristino della normalità richiede la saldatura dei lamierati interessati al problema lamentato.

In 124 esemplari di Opel Insignia, vendute in Italia, invece si è riscontrata un’anomalia a livello del telaio con eccessivo gioco di tutte le sedute.

La Opel si è premurata di avvisare i proprietari a mezzo lettera raccomandata A.R. invitandoli presso le officine della Casa ove effettuare il test ed eventualmente riportare alla normalità le vetturea totale carico del costruttore.

Per eventuali altre Info è a disposizione il Numero Verde: 800701107

Lun 25/05/2009 da Giuliano

Commenta

Ricorda i miei dati

Inviami una e-mail quando ci sono altri commenti

Pubblica commento
Daniele 2 settembre 2009 21:44
Subtract karmaAdd karma3 Punti

ciao a tutti possiedo una sport turer cosmo automatica bella macchina l’unico problema che in accensine a motore freddo e rumorosa e sopratutto non tiene i giri del motore costanti…….qualcuno ha riscontrato questo problema..le autofficine hanno fatto piu controlli ma nonostante il problema persiste..

Rispondi Segnala abuso
31 agosto 2010 21:07
Subtract karmaAdd karma3 Punti

salve anche io ho questo problema continuano dire che e normale ma come e normale i giri del motore devono essere costanti non variati ma come e possibile che una macchina di un certo valore abbia piu problemi di un utilitaria..la mia addirittura oltre a questo i dischi posteriri sono tutti rigati e dopo neanche 20000 km e gia la terza volta che mi cambiano dischi e pastiglie per non parlare di tutti i rumori delle plastiche all’interno dell’abitacolo ..

Segnala abuso
Mario1961 30 settembre 2010 17:51
Subtract karmaAdd karma2 Punti

Stesso problema dei giri non regolari a motore freddo…. La Opel sta ammettendo pian piano che è colpa del volano bimassa ….. fatela controllare….

Rispondi Segnala abuso
Fabio 31 ottobre 2011 14:32
Subtract karmaAdd karma

opel insigna 2.0 160cv…problemi alle plastiche interne con continui rumori, pasticche dei freni rifatte poco dopo i 20.000 km e ancora problemi, 55.000 km rottura del tubi di aspirazione del turbo e di un’altra valvola che causava un tremendo rumore quando si surriscaldava il motore, 60.000 rottura del cruscotto e non si vedeva più nulla (velocità, quadro di bordo, sensori di parcheggio), rottura del cruise control…BASTANO??

Rispondi Segnala abuso
Guido 20 gennaio 2012 12:18
Subtract karmaAdd karma1 Punti

ho problemi con un 2.0 d che non parte la mattina. opel mi dice che e’ un problema del gasolio che ghiaccia e va aggiunto un additivo. a qualcuno di voi e’ capitata la stessa cosa?

Rispondi Segnala abuso