La favola narrava dela tartaruga che osò sfidare achille che prese tanto alla leggera la sfida da perdere!

Dopo quest’ultima acquisizione diremo addio alle auto Saab come farannmo a competere con i grossi marchi con la forza della azienda svedese

Se la preoccupazione era quella di dare un ‘immagine diversa a saab non dovrebbe sussistere essendo ancora oggi saab un marchio troppo ristRETTO

Secondo me la Koenisegg riuscirà invece a proporre auto più sportive e il marchio saab si estenderà fuori dai confini che ancora oggi detiene

Fa impressione vedere una formica sgretolare un’elefante, ovvero u n marchio con meno di 50 dipendenti far la festa alla general motors

Un impressione un po’ diversa la fece anche tata con jaguar e land rover anche se lì non si parlava certo di formiche

INFATTI TATA NON E’ CERTO UNA FORMICA E NON LO ERA NEABCHE AL TEMPO DELLE ACQUISIZ Rispondi Segnala abuso

comunque credo poco che una joint venture del genere non può avere fortuna vista la discrepanza

speriaMO ALmeno che Saab torni ai vecchi fasti di un tempo era assurdo come si era ridotta

ma doveva acquistarla fiat la saab come mai non se ne è fatto niente opel si saab no

SPERIAMO BENE X SAAB SI MERITEREBBE QUALCOSA DI MEGLIO DOPO IL LUNGO PERIODO DI CRISI

Una volta le auto saab erasno davvero esclusive ora lo nsaranno se erediteranno la sportività della azienda svedese

credo che se anche avessero deciso di vendere pe run dollaro il marchio saab avrebbero fatto un affare visto che han trovato qualcvuno che ha pagato i debiti

A me sembra che general motors piuttosto che venderla a Fiat se ne è disfatta regalandola

Vasbbe un modo come un altro per farla fallire prima del tempo, l’azienda svedese non può reggere il pso di saab

Oltretutto a me risulta che Saab era affondata di debiti e non solo, aveva un organico di quasi 5.000 persone e la Koenisegg solo 50 dipendenti

In effetti è strano che Fiat non sia stata considerata proprio evidentemente ci volevano soldi che Fiat non aveva ma resta il fatto che neanche l’azienda svedese li aveva

Speriamo che almeno il posto ai 5.000 dipendenti saab sia garantito

questoi dimostra chioaramente che la politica espansionistica degli anni pasdsati da parte di molti gruppi automobilistici non ripaga

SAchtung Fiat Achtung!!!!

Potrebb3e essere stato lo spirito nazionalisticxo svedese ad aver prevalso, visto che le due aziende sono entrambe svedesi

Insomma come dire siamo connazionali muoriamo insieme ahahahahh

ALLa Koenisegg mancano solo i soldi per caricarsi un marchio ingombrante come la Saab ma le idee ce le hanno chiare

Se saab verrà fuoRi con una berlina ammiraglia risorgerà eccome ma dovrà fare autyo piùà allam moda, sportive e aggiornate

Ottima mossa finalmente vedremo belle Saab brava koenisegg

Del resto che se ne faceva general motors di un’azienda decotta come saab tanto vale provare

Ma come sta cambiando il mercato dell’auto come dire anche le pulci hanno la loro tosse

Supercar hai detto che anche le pulci hanno la tosse manco a farlo apposta oggi ho una faringite

Ma piuttosdto che sperare che fallisse la Saab non è meglio dare speranza alle 5000 unità di lavoratori?

Io avrei preferito che l’avesse comprata la Fiat piuttosto che lasciersela scappare così

Ma perchè la G.M. non è stata in grado di valorizzare un nobile marchio come SAAB? Eppure sono trascorsi 20 anni da quando ne ha preso il controllo! Un marchio di alto di gamma non l’hanno mai avuto, pertanto avrebbero dovuto metterci impegno per raggiungere la migliore concorrenza (leggi Bmw, Audi e Mercedes!). Invece ci hanno rimesso solo tanti soldi, (perchè non sono riusciti mai a guadagnarci qualcosa, hanno chiuso sempre in perdita) e noi appassionati di auto speciali abbiamo dovuto assistere all’inesorabile declino della mitica SAAB!
Peccato davvero! Mi chiedo: ma perchè solo Audi, Bmw e Mercedes riescono a fare auto di alto di gamma? Anzi, ogni anno che passa non fanno altro che migliorare già il meglio!