Salone di Francoforte 2009: Opel Astra

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Opel Astra

Come promesso, ecco la nuova Opel Astra al Salone di Francoforte 2009, reduce da una passata edizione caratterizzata da buone vendite, l’attuale nuova versione dovrebbe poter fare faville più che mai.

Oggi a determinare il successo di quest’auto potrebbero intervenire diversi fattori; innanzitutto la nuova linea più moderna e accattivante, i nuovi standard costruttivi che ne fanno un’auto davvero interessante ed in ultimo, ma non certo per importanza, un prezzo decisamente concorrenziale.

E a proposito di prezzo serve sapere che la Opel Astra nuova serie costa meno della Volkswagen Golf, sua rivale e non è certo l’unico competitors.Non a caso viene definita una sorta di Opel Insignia bonsai e lo stesso pianale condiviso con Chevrolet Cruze e Volt, l’adozione di importanti accessori con i fari allo bi-xeno, i particolari sedili e le varie cam, ne fanno davvero un’auto completa.

Chi volesse può ordinare già la nuova Opel Astra, senza aspettare la chiusura del Salone di Francoforte, ben sapendo che con un prezzo medio intorno ai 16.000 euro è possibile acquistare l’auto nelle diverse versioni e con i diversi motori, 1.400 cc. di cilindrata da 100 cavalli di potenza, 1.600 da 115 cavalli, 1.400 turbo da 140 cavalli e 1.600 turbo da 180 cavalli cui seguono le versioni diesel 1.300 , 1.700 e 2.000 cc. di cilindrata da 95, 110, 125 e 160 cavalli di potenza, da scegliere con cambio automatico o manuale a sei marce.

Ven 18/09/2009 da Giuliano in

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Lorenzo 18 settembre 2009 19:00
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la opel secondo me merita il successo perhe’ ha sempre prodotto auto degne del suo nome proprio come la nuov astra!!!!

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Angelo 18 settembre 2009 19:00
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già la precedente era molto bella, questa rasenta la perfezione estetica, accattivante, elegante, ben disegnata

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Michele 18 settembre 2009 19:01
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molto bella la nuova astra! soprattutto gli interni di qualita..aspetto la 3p e poi si puo fare pure un pensierino..continuamo a ritardare con la 149..mi raccomando..

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Emanuele 18 settembre 2009 19:02
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Una piccola Insignia… la opel astra il che è un bel complimento.
Bella la planciona aeronautica piena di pulsantini e la luce soffusa sotto la base della plancia.

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Alessandro 18 settembre 2009 19:02
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la nuova astra e’ bella, sarà l’ennesimo successo, come tutte le generazioni precedenti e stilisticamente è un evoluzione dell’attuale

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Giovanni 18 settembre 2009 19:03
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Davvero un bel progetto estetico, complimenti a Opel, potrebbe dare seri fastidi a Golf e Focus…
Attendiamo i prezzi

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Nicolas 18 settembre 2009 19:04
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Molto bella stilisticamente, egli interni di nuovo disegno non possono far altro che migliorarne la qualità complessiva (quelli della precedente erano davvero pessimi). Spero solo Opel abbia preso in considerazione un miglioramento della gamma motori benzina con relativa conversione gpl/metano.

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Fabrizio 18 settembre 2009 19:04
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a vederla così sembra un’auto di elevata qualità come la golf,con una sola differenza…questa Astra è davvero bella

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Carlo 18 settembre 2009 19:05
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Bella la nuova astra, balzo avanti di un mezzo secolo rispetto al modello attuale. Buoni motori e belli anche gli interni

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Antonio 18 settembre 2009 19:06
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Di sicuro l’astraè più bella della Golf, anche se si è imborghesita molto. Ora è più semplice e anonima anche se nel complesso ben equilibrata…

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Alessio 18 settembre 2009 19:06
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Va dato atto a Opel che, nel momento della difficoltà, hanno tirato fuori due modelli con le pal.le: Insignia e questa Astra.

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Giorgio 18 settembre 2009 19:07
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l’astra design molto personale, quindi da apprezzare, con dei tratti veramente molto belli, che però nell’insieme rendono l’esterno un po languido… bellissima la plancia raccordata con le portiere!

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Luciano 18 settembre 2009 19:08
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praticamente perfetta tranne che per il frontale che personalmente nn è il max su questo modello…cmq davvero bella

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Ezio 18 settembre 2009 19:08
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Bella vettura di segmento C, ormai l’astra é posizionata a cavallo tra le generaliste e le Premium per design, qualità e contenuti.
Mi piace lo stile della carrozzeria, fresco e dinamico ma non ossessivamente carico

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Giancarlo 18 settembre 2009 19:09
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Bellissima la forma sinuosa ed avvolgente della plancia dell’astra, prominente e protesa verso il posteriore al centro console, scavata ai lati in raccordo coi pannelli porta: una bella sensazione di protezione e sportività, mi piace parecchio.

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Gabriele 18 settembre 2009 19:10
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a francoforte la nuova astrafara’ un successone,era datempo che non si vedeva un’auto cosi’ ben fatta

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Felice 18 settembre 2009 19:11
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Mi sembra di tornare a quel desing opel anni ‘90 pulito, lineare e con diversi spunti dinamici, il frontale poi a me piace moltissimo: equilibrato ed elegante.

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Cristian 18 settembre 2009 19:11
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bellissima, sportiva e con un pizzico d’eleganza… gli interni della serie attualmente in vendita sono un po trsti mentre quella della nuova serie sono davvero un enorme passo avanti, simili all’Insignia… Brava Opel!

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Danilo 18 settembre 2009 19:13
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per me è ottima, complimenti opel…sta facendo grandissime cose, la auguro tanta fortuna per il futuro…gran marchio storico

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Luigi 18 settembre 2009 19:13
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Ora con questa bella accoppiata Insigna+Astra chissà che invece ricominci a scalare le classifiche di vendita, manca solo la futura Corsa per fare un tris di eccellenza estetica, mi sa’ che Wolfgang Egger abbia il doppio lavoro

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Sandro 18 settembre 2009 19:14
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complimenti alla opel
una macchina indovinata, non c’è che dire.
stilisticamente è avanti 10 anni rispetto alla golf VI

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Luca 18 settembre 2009 19:14
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Bella non c’è che dire e finalmente anche gli interni sono, oltre che ben fatti, anche meno anonimi di quanto Opel ci aveva abituati fino a poco tempo fa.
Solo la mascherina non so ha qualcosa che non mi torna… forse è troppo bello il frontale della Insigna e questo di Astra è solo un pochino più “banale

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Remo 18 settembre 2009 19:15
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la nuova astra e’ carina ma ricorda in qualche particolare dell’anteriore la mondeo e nella vista laterale la delta

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Paolo 18 settembre 2009 19:16
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Finalmente Opel sta tirando fuori modelli sempre più validi…….spero che continuino sulla stessa strada per il rinnovo totale della gamma

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Davide 18 settembre 2009 19:17
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Brava Opel, veramente bella questa Astra, linea filante e motori generosi, ottimo mix x contrastare la concorrenza. Speriamo che la GTC abbia una linea aggressiva, poi c vuole x forza una versione OPC.

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Andrea 18 settembre 2009 19:17
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non me l’aspettavo proprio!! una macchina favolosa.. con l’insignia e questa opel ha sfornato due modelli da paura!! unica nota negativa.. il volante che non mi piace proprio

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Giulio 18 settembre 2009 19:18
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non vedo l’ora he la nuova astra esca sul mercato per poterla ammirare dal vivo!

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Marco 18 settembre 2009 19:19
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finalmente la ople hsso sul mercato una degna rivale per le altre del segmento,la nuova astra e’ davero splendida

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Leonardo 18 settembre 2009 19:20
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concordo in pieno ora la golf avra’ una degna rivale,l’astra la battera’ alla ngrande

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Stefano1 18 settembre 2009 19:21
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la nuovaastra e’ propio bellissima sia dentro che fuori,stavolta opel ha fatto proprio un bel lavoro

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iena
Iena 18 settembre 2009 20:11
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dietro mi ricorda un po’ la leon ma piu’ filante,cmq sembra na gran bella macchina…

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spaic
Spaic 18 settembre 2009 20:12
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Bella la linea tipica Opel equilibrata e sportiveggiante.gli interni sono molto simili a quelli della insigna

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gig
Gig 18 settembre 2009 20:13
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Difetto le dimensioni,ricordo la Vectra dei primi anni duemila,la quala era lunga 4,47m,5cm in più dell’Astra,era molto molto più spaziosa di quest’ultima,anche se l’Astra e sicuramente più larga

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michele
Michele 18 settembre 2009 20:13
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Questo fenomeno è tipico del momento soprattutto nel segmento b,dove si producono vetture sempre più grandi ma con quasi lo stesso spazio interno delle precedenti

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cla
Cla 18 settembre 2009 20:14
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Brutta insulsa e ANONIMA
SI PERDE NEL MARASMA DI TUTTE LE CONCORRENTI !!

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ameba
Ameba 18 settembre 2009 20:14
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la trovo MOLTO copiata dalla Bravo tutta TONDENGGIANTE … si vede proprio che OPEL è in crisi NON ha investito nulla nel DESIGN HA copiato a destra a MANCA

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lex
Lex 18 settembre 2009 20:14
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Ha un po di FIAT BRAVO nel complesso un po di MAZDA 3 nelle linee dei lamierati e cofano e un po di AUDI A3 nei fanali anteriori UN po di Seat leon nel posteriore..

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davide
Davide 18 settembre 2009 20:15
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insomma secondo te un quadro di Picasso!!!!
insomma un auto che si perde nella massa ANONIMA!

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devid
Devid 18 settembre 2009 20:15
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Più bella della bravo e della mazda 3..come al solito l’opel con la sua astra porta una ventata di innovazioni stilistici..e sono sicuro, come lo è stato per l’astra h..anche di innovazioni tenologiche

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cleo
Cleo 18 settembre 2009 20:15
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… devo dire che la nuova guida del reparto design affidata all’inglese Mark Adams sta dando ottimi frutti. Sia il progetto Insignia che la nuova Astra sono oggetto del new-deal di Opel

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gimmi
Gimmi 18 settembre 2009 20:16
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Si tratta di vetture ben costruite, con finiture di livello superiore e con una bella linea, commercializzate a prezzi concorrenziali.

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tosca
Tosca 18 settembre 2009 20:16
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Il problema come sempre accade è di far percepire al mercato la modifica nel posizionamento del marchio all’interno del mercato.

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angelo
Angelo 18 settembre 2009 20:16
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bella, ma un po anonima. I tempi di Megane 2 sono finiti

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leon
Leon 18 settembre 2009 20:17
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adesso come adesso da opel cè solo da imparare e fargli i complimenti vedi corsa ed insigna altro che paccate come la golf…che la gente le prende xke è vw

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andy
Andy 18 settembre 2009 20:17
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la solita Opel anonima (soprattutto nel frontale si poteva e doveva osare qualcosa di più) che si perderà nella massa delle tante compatte del segmento C

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nik
Nik 18 settembre 2009 20:17
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La trovo + gradevole dell’attuale che sembra disegnata da Robocop, specie la 5p

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riki
Riki 18 settembre 2009 20:18
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Della precendente non ha nulla, la linea è nuova. A parere mio comunque a vederla è una gran bella macchina.

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nefer
Nefer 18 settembre 2009 20:18
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Difetti? Le porte posteriori piccole, così come il portellone posteriore, piccolo e stretto

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ramses
Ramses 18 settembre 2009 20:18
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farà un enorme successo xchè ha una tecnologia all avanguardia, poi cn cambi a doppia frizione , trazione integrale e se molti componenti della insignia li troviamo qui alla golf nn cè più nulla da invidiare

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stephy
Stephy 18 settembre 2009 20:19
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sarà ma nn mi sembra nuova e il frontale mi lascia perplesso..

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