Salone di Francoforte: le novità “verdi” Hyundai

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Foto: hyundai a francoforte

Un salone all’insegna del “verde” sarà quello di Francoforte, dove le novità, in ambito alle auto ecologiche, saranno parte della priorità della rassegna automobilistica internazionale.

Un esempio ce lo da lo stand Hyundai che perfettamente in tema con l’attenzione verso l’ambiente presenta la sua proposta ibrida, ovvero, la concept car Ix-Metro che emette appena 80 grammi di Co2 al chilometro e ciò grazie al motore termico a tre cilindri turbo benzina di appena 1.000 cc. di cilindrata ed uno elettrico il tutto gestito da un cambio automatico a doppia frizione a sei marce.

Non mancherà anche la derivata elettrica della Hyundai I10 che vedremo nel 2010 ma non in Italia per quella data e che si avvale di un propulsore di 67 cavalli di potenza che la fa giungere ad una velocità massima di 130 km/h mentre la vettura grazie alle batterie di cui si dota raggiunge un’autonomia di 160 km., fermo restando che è sempre possibile sfruttare una presa domestica che ricarica il tutto in cinque ore.

Ma le novità ecologiche in Casa Hyundai non finiscono certo qua, visto che completano la serie la Hyundai Elantra LPI Hybrid con sistema bi-fuel benzina/GPL e la Blue-Will una concept car ibrida plug-in, senza considerare la sostituta della Hyundai Tucson, ovvero la IX35, della quale abbiamo già parlato.

Ven 04/09/2009 da Giuliano in ,

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Lorenzo 4 settembre 2009 22:22
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Bisogna amettere che però hyundai ultimamente sta facendo delle auto piacevoli da guardare come la i20 che non e’ niente male

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Angelo 4 settembre 2009 22:23
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sembra che hyundai sia decisa adventare leader dell’ibrido in tutto il mondo,e quasi quasi ce la fa!

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Michele 4 settembre 2009 22:25
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Ricordiamo che la elantra è un ibrido “leggero” ma dotato di pacco batterie al litio-polimeri, diversamente dalle ibride di Honda e Toyota/Lexus che usano il “vecchio” e collaudato NiMH

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Emanuele 4 settembre 2009 22:26
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la tecnologia al litio-polimeri è considerata molto meno a rischio di incendi di quella, oggi più diffusa, al litio-ioni. Ecologia a parte, l’Elantra offre prestazioni interessanti: lo scatto 0-100 km/h è coperto in 11,7 secondi, la velocità massima è di 188 km/h.

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Alessandro 4 settembre 2009 22:26
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L’auto del futuro sarà ibrida elettrica con un motore alimentato solo a GPL. Ne è convinta casa Hyundai che ha appena presentato il suo primo veicolo di questo genere: la super-ecologica Elantra Hybrid LPI.

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Giovanni 4 settembre 2009 22:27
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Si tratta di un’auto dal carattere moderno caratterizzata da linee spigolose al punto giusto.

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Nicolas 4 settembre 2009 22:28
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trasferimento totale di energia si otterrebbe con gas di scarico alle stesse condizioni di pressione e temperatura dell’****te, ma nella pratica si è sempre molto lontani da questa condizione

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Fabrizio 4 settembre 2009 22:28
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Come in tutte le applicazioni ibride, il motore elettrico ha anche funzione di generatore e recupera parte dell’energia normalmente persa durante le frenate

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Carlo 4 settembre 2009 22:29
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la hyundai in pochi anni ha fatto pssi da gigante nel mondo dell’auto,dobbiamo stare molto attenti

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Antonio 4 settembre 2009 22:30
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e’ vero secondo me tra poco prendera’ il sopravvento in italia,infondo le macchine sono carine e anhe affidabili

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Alessio 4 settembre 2009 22:31
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i vertici Hyundai non escludono una commercializzazione al di fuori del mercato domestico, nelle zone dove la distribuzione del GPL sia sufficientemente capillare.

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Giorgio 4 settembre 2009 22:32
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Tecnicamente parlando non mi sembra nulla di particolarmente innovativo: motore elettrico in ausilio al motore a benzina, pannelli solari sul tetto e cambio CVT…sempre le solite cose, anche se magari migliorate nell’efficienza.

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Luciano 4 settembre 2009 22:33
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I pannelli solari le altre ibride in produzione non li propongono , se non ricordo male e è sicuramente un modo valido per accumulare energia gratuitamente anche rimanendo in sosta .

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Ezio 4 settembre 2009 22:34
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Aldilà della linea, il cui gradimento e soggettivo, le coreane oramai sono equiparabili alle giapponesi.
Sia le une che le altre, sanno sintatizzare al meglio la qualità con i costi con la progettazione e l’elevato grado di affidabilità.

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Giancarlo 4 settembre 2009 22:34
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per me il design e’ futuristico ma un po’ eccessivo,comunque hyundai complimenti davvero!!!

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Gabriele 4 settembre 2009 22:35
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a me non convince molto la linea,tppo spigolosa e grossolana ma vendera’ sicuramente

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Felice 4 settembre 2009 22:36
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in italia sendo me non venderebbe molto la nostra idea di automobili e’ molto diversa nel design,ma nel compleso direi accattivante

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Cristian 4 settembre 2009 22:37
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mi auguro cha la blue-will sara’ proprio cosi’ e’ veramente bella e diversa dalle altre,

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Danilo 4 settembre 2009 22:38
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anche l’idea di vettura ibrida e a gasolio e’ buona di solito ho sentito d quelle benzina,sara’ un successone la elanta della hyundai

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Luigi 4 settembre 2009 22:38
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io prefeisco la blue will decisamente con design nuovo e sportivo una degna rivale della prius

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Sandro 4 settembre 2009 22:39
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a francoforte la hyundai fara’ scalpore con queste vetture e poi la crescita che ha avuto l’ha dimostrata in molte occasioni

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Luca 4 settembre 2009 22:41
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a me personalmente le hyundai non ispirano molta fiducia,aspettero’ di vederle dal vivo per esprimere un’opinione diversa…se ci sara’

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Remo 4 settembre 2009 22:42
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questi coreani ci stanno battendo su tutti i fronti a partire dal design,sono piu’ innovativi

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Paolo 4 settembre 2009 22:43
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staremo a vedere chi la vincera’ tra hyundi e prius,io personalmente preferisco la prius ma anche le coreane nn sono da sottovalutare

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Davide 4 settembre 2009 22:44
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saranno cavoli acidi per noi se i coreani continuano su questa linea,e anche per i prezzi sono concorrenziali speriamo bene

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Andrea 4 settembre 2009 22:45
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da noi lo stile e’ diverso ma devo dire che si stanno avvicinando ai mkiei gusti,niente male le ibrido,spero di vederle presto

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Giulio 4 settembre 2009 22:46
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L’industria automobilistica sud-coreana cresce sempre piu’, e oramai non la definirei certo una scelta low-cost

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Marco 4 settembre 2009 22:49
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complimenti alla hyundai che e’ tra le migliori del momento,e’ cresiuta tanto e questo succeso se lo merita tutto

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Leonardo 4 settembre 2009 22:51
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secondo me la hyundai non e’ al primo posto,io preferisco di gran lunga bmw che con l’elettrico si e’ dimostrata all’avanguardia

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ramses
Ramses 5 settembre 2009 13:48
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IX-METRO….azz….1.0 3 cilindri 125cv…..peso 950kg….linea del concept che a me piace…sportività e consumi ridotti anche perchè è ibrida….
azz azz azz….
sti coreani fanno sul serio!!!

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nefer
Nefer 5 settembre 2009 13:48
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Hyundai mi fa sempre più paura ! PER LA ix-mETRO doppia frizione e 1000 cc per superare i 120 cv impressionante. Proprio oggi leggevo su una rivista dell’imminente nuovo coupe con 2 motorizzazioni per l’italia di tutto ragguaglio benzina da 210 cv e diesel 2200 crdi da 155cv

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riki
Riki 5 settembre 2009 13:49
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Praticamente si son messi alla pari con la serie 3 coupe bmw manca solo un motore ad altissime prestazioni

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stephy
Stephy 5 settembre 2009 13:49
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Anche se secondo me la vera furbata è il diesel pensato per noi italiani.
E poi meno di 25 mila euro… Non ho parole

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obelix
Obelix 5 settembre 2009 13:49
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proprio ieri leggevamo il presidente audi che dichiarava che il downsizing e l’affinamento dei motori era meglio dell’ibrido…e il giorno dopo hyundai ha diffuso i bozzetti che sposa sia il downsizig e l’affinamento sia l’ibrido!!!!….complimentissimi hyndai!!!

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svasti
Svasti 5 settembre 2009 13:50
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la Ix-Metro tecnicamente è wau,esteticamente un po’ meno,ma non è comunque brutta!

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claudio
Claudio 5 settembre 2009 13:50
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Hyundai é migliorata tantissimo ed é ormai al livello delle migliori case! Bravi!

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paolo
Paolo 5 settembre 2009 13:50
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Lascio stare le solite considerazioni sull’ibrido ma per il resto bene! Il design dell’IX-METRO é accattivante, solo un pò troppo simile ad alcune proposte Mazda degli ultimi tempi.

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peter
Peter 5 settembre 2009 13:51
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spettacolo i coreani!!! avanti 20 anni rispetto a FIAT!!

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mattia
Mattia 5 settembre 2009 13:51
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oltretutto il presidente dell’Audi non sà nemmeno cosa sia il downsizing…. Predica bene e razzola male!

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simone
Simone 5 settembre 2009 13:51
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Complimenti a Hyundai che ultimamente è in grande movimento! E anche le macchine non sono male…per non parlare della tecnologia

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elly
Elly 5 settembre 2009 13:52
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avete visto li specchietti nella foto ???…io si…ma ho avuto l’aiuto del binocolo altrimenti non li vedevo!!!

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elisa
Elisa 5 settembre 2009 13:52
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vedo che siete traumatizzati dall’avanguardia coreana eh?

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bruna
Bruna 5 settembre 2009 13:53
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hyundai sta prendendo il passo di Audi… fra poco entrera in tutti i segmenti e fiat lo prenderà nel posteriore…

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laura
Laura 5 settembre 2009 13:53
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hai ragione..dopo la bellissima i40.. ora ne usciranno delle belle dalla casa coreana che fino a 1 anno fa ritenevo pattonissima…
mi fa sempre piu pena la fiat… :(

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luisa
Luisa 5 settembre 2009 13:53
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Di questo passo faranno le scarpe a tutti… e le han già fatte a molti. Il motore è davvero interessante e la linea pure!

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nik
Nik 5 settembre 2009 13:54
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si ma il progettista del frontale della IX- METRO chie e’ il figlio di ghedaffi??? XD XD

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andy
Andy 5 settembre 2009 13:54
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Devo ammettere che appena l’ho vista un po’ c’ho pensato anch’io. ;-)

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leon
Leon 5 settembre 2009 13:54
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degna di essere presa in considerazione per la sua estetica bizzarra sarà anche la Blue-Will

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angelo
Angelo 5 settembre 2009 13:55
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Tecnicamente parlando la blue-will non mi sembra nulla di particolarmente innovativo: motore elettrico in ausilio al motore a benzina, pannelli solari sul tetto e cambio CVT…sempre le solite cose, anche se magari migliorate nell’efficienza.

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tosca
Tosca 5 settembre 2009 13:55
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Aldilà della linea, il cui gradimento e soggettivo, le coreane oramai sono equiparabili alle giapponesi

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