Salone di Ginevra 2010: nuova Volkswagen Sharan

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Al Salone di Ginevra 2010 sarà presentata la nuova Volkswagen Sharan.
Il monovolume di Wolfsburg, uscito nel 1995 come la sorella iberica Seat Alhambra, aveva proprio bisogno di un restyling. A ben vedere, tutti le vetture di questo segmento vengono rinnovate con una frequenza particolarmente bassa. Evidentemente sono scelte per altre qualità, piuttosto che per la freschezza dello stile. Dallo stesso progetto è nata anche la Ford Galaxy, rinnovata però più di recente, nel 2007.

La seconda generazione della Sharan sarà basata su una diversa piattaforma, mutuata da modelli completamente diversi, berline e compatte. La PQ35, questo il suo nome tecnico, è alla base di una rosa ampia di modelli, dalla Golf alla Passat.

Tutte le motorizzazioni saranno rivisitate, partendo da un precedente listino dove consumi ed emissioni non sono stati la maggiore preoccupazione degli sviluppatori. I nuovi motori saranno tutti a iniezione diretta, quindi più efficienti, con potenze che vanno da 122 cavalli a 170 cavalli. Attualmente il listino della Sharan prevede un range più ristretto, da 116, a 140 cavalli. Le nuove motorizzazioni saranno associate a cambio manuale o automatico DSG (Direct Shift Gearbox) a doppia frizione, con sei o sette velocità. A scelta vi sarà la trazione anteriore o integrale (4Motion), come adesso.

La nuova Volkswagen Sharan offrirà più spazio, grazie a dimensioni leggermente maggiorate, mentre la disposizione dei sedili sarà presumibilmente la stessa, con la possibilità di regolare in vari modi i sette sedili standard.
Al vecchio modello si accusava la mancanza di porte laterali scorrevoli; verrebbe da pensare che qualcuno abbia apposto una pezza, ma lo sapremo solo al Salone di Ginevra.

Fonte | The Autochannel

Ven 19/02/2010 da Maryelle in

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linguacida
Linguacida 19 febbraio 2010 10:32
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come si può pensare di puntare ancora su un auto di dimensioni del genere??

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obscurio
Obscurio 19 febbraio 2010 10:34
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sicuramente non vendera quanto la golf ma gli acquirenti ci sono

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andy
Andy 19 febbraio 2010 10:34
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Non mi è mai piaciuto questo tipo di auto.. le vedo più in allestimento pulmino che familiare..

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leon
Leon 19 febbraio 2010 10:34
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16 anni… come vola il tempo.

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obelix
Obelix 19 febbraio 2010 10:35
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non mi è mai mai piaciuto come genere d’auto, ma sicuramente è molto utile per le famiglie numerose per esempio

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fede
Fede 19 febbraio 2010 10:35
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la serie attuale, con 16 anni sul groppone, è decisamente invendibile (di fatto in giro non se ne vedono più da un bel pezzo)

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Anonimo 19 febbraio 2010 10:35
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Era ora pure ora di dare un erede alla prima generazione.Come mai in vw ci hanno messo cosi tanto per il nuovo modello?

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bullo
Bullo 19 febbraio 2010 10:35
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Considerando la media di circa sette anni da quando viene presentato a quando viene sostituito,sedici anni sono un eternità.

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sophie
Sophie 19 febbraio 2010 10:36
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E’ pur vero che oggi la durata di 6-7 anni tra un modello e l’altro è troppo breve!!!

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spaic
Spaic 19 febbraio 2010 10:36
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tante volte non si fà in tempo ad ammortizzare i costi e già ci si parla di sostituto,per non parlare poi dei restailyng e vari model year…..

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gigi
Gigi 19 febbraio 2010 10:36
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Se dovessi comprare un monovolume grande di questa categoria non comprerei seicuramente una Volkswagen Sharan

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michele
Michele 19 febbraio 2010 10:37
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Comunque l’attuale Sharan è stata si presentata quasi 14 anni fa (1995, non ‘93) ma nel 2000 è stata quasi completamente rivuluzionata

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cla
Cla 19 febbraio 2010 10:37
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hai ragione, l’hanno ripresa sia per quanto riguarda i motori sia per gli interni, taratura sospensioni, tecnologia (ESP e 6 Airbag, nel 2000, erano riservati a poche auto).

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bepi
Bepi 19 febbraio 2010 10:37
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è brutta…10 volte meglio una scenic o una picasso più belle e fatte meglio e costano pure di meno e questo è importante….

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elly
Elly 19 febbraio 2010 10:38
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E’ probabile che l’enorme ritardo accumulato da VW a rinnovare lo Sharan sia dovuto alla consapevolezza che una buona fetta del mercato che negli anni ‘90 era dei grandi monovolume è stato conquistato dai SUV che hanno invaso il mercato.

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simone
Simone 19 febbraio 2010 10:38
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Vebbè, una pietra miliare del design automobilistico di cui non possiamo fare a meno…

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fabio
Fabio 19 febbraio 2010 10:39
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wow…ke notiziona…l’erede della sharan…

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mattia
Mattia 19 febbraio 2010 10:39
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auto del popolo…ma per essere una monovolume ha una bella linea

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peter
Peter 19 febbraio 2010 10:40
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veramenete bella!!!!!monovolume sportiva e accattivante!!!!!!!!Altro che auto del popolo!!!!

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dalai
Dalai 19 febbraio 2010 10:40
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la Volkswagen Sharan sarà auto del popolo per i tedeschi cosi come per noi italiani lo è la fiat!!!!!!

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lima
Lima 19 febbraio 2010 10:40
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Ma quando si renderanno conto le case che certe tipologie di auto oramai sono superate?

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lama
Lama 19 febbraio 2010 10:41
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Saranno anche ottime auto le VW, ma quanto sono anonime!!!

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Luccio
Luccio 19 febbraio 2010 10:41
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In famiglia abbiamo un Sharan del ‘97, è sempre andato benissimo e lo terremo fino a sostituirlo con il nuovo modello.

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sergio
Sergio 19 febbraio 2010 10:42
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Sharan va ad inserirsi in un segmento non enorme, ma il prezzo che ha (ed avra’) in rapporto a contenuto/qualita’ e’ ottimo.

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king
King 19 febbraio 2010 10:42
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la Volkswagen Sharan è una delle auto che più mi ha soddisfatto .

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paneb
Paneb 19 febbraio 2010 10:42
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Non è che la gente non vuole più le monovolume, sono le case che non propongono più monovolume decenti!

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oreste
Oreste 19 febbraio 2010 10:43
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hai ragione.. Preferiscono piazzare 7 posti su un SUV dove gli ultimi due occupanti viaggiano con le ginocchia in bocca.

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ciro
Ciro 19 febbraio 2010 10:43
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Può anche cessare la produzione della Volkswagen Sharan secondo me!

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