Salone di Ginevra 2010: una Volvo S60 cattivissima

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Con una strategia di marketing decisamente insolita viene annunciata una Volvo S60 naughty, cattiva, e che sembra essere attesa al debutto alla prossima edizione del Salone di Ginevra; la prossima settimana quindi potremmo finalmente ammirare una Volvo ad alte prestazioni. Oltre ad essere un modello totalmente nuovo, la S60 di Ginevra sarà una versione dal look grintoso e che dovrebbe, secondo alcuni, indicare l’inizio di una svolta stilistica per la casa svedese, un nuovo corso che cambierà l’immagine della produzione Volvo.

Della futura S60 sportiva svedese è stato messo in circolazione pochissimo materiale, giusto il breve video che vi proponiamo e un’immagine molto sfocata; il filmato però riesce a dare un’anticipazione della “cattiva”, mostrandola per pochi fotogrammi durante un testacoda.

Quello che possiamo cogliere della nuova Volvo S60 è che si presenterà con un abbondanti appendici aerodinamiche, si riescono infatti a distinguere l’estrattore d’aria e il doppio terminale di scarico dalle dimensioni generose. Non mancano i richiami alla vecchia S60 R, la grintosa berlina da 300 cavalli del 2003.

L’inedita S60 che vedremo al Salone di Ginevra 2010 non sarà una semplice versione “pepata” di una berlina di serie; secondo alcune indiscrezioni in Volvo si starebbe organizzando una sorta di reparto sportivo, una divisione deputata a creare versioni speciali sullo stile delle BMW M o delle Audi S Line.

Nei prossimi giorni conosceremo i propositi della casa svedese, oltre ad avere le immagini definitive della S60, a conoscerne il nome definitivo e i dati tecnici, avremo certamente qualche anticipazione sugli altri modelli che costituiranno il fronte sportivo di Volvo.

Fonte | Carscoop

Lun 01/03/2010 da Gabriele A. in

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Marco 1 marzo 2010 11:53
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Ciao, vi segnalo un nuovo sito di annunci auto nuove, usate e a km 0 Autousate360.com che aggrega le inserzioni dei migliori siti di annunci .Grazie

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Silvana 6 marzo 2010 14:43
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FANTASTICA! Ha delle linee che davvero lasciano senza fiato e poi la tecnologia volvo è una garanzia senza rivali!
Tra l’altro ho anche scoperto che c’è un concorso per questa nuova s60 su FB… http://www.facebook.com/Volvo?v=app_2373072738&ref=nf dovrebbe essere questo…non mi dispiacerebbe vedere fino a che punto riesce ad essere cattiva questa nuova s60!

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Piero 6 marzo 2010 14:47
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silvana sei dell’ufficio stampa volvo?

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Silvana 8 marzo 2010 17:08
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Ufficio stampa? Magari! A me le volvo sono sempre piaciute perchè sono garanzia di sicurezza…mio padre aveva una volvo e ho viaggiato tutta l’italia con quel macchinone!
In questi giorni ho visto le news di ginevra e mi sono innamorata di questa S60! Il fatto è che non mi vengono idee decenti per il concorso…uf!
Non dovevo mettere il link? É per quello?

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Piero 8 marzo 2010 17:14
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ma no stellina, figurati era giusto per capire, non è mica mio il blog. comunque hai ragione, le volvo sono una sicurezza e se vuoi una mano per il concorso basta chiedere, potrebbero venirci in mente idee utili oltre che interessanti. aspetto news. ciao

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Rossano 10 marzo 2010 18:55
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Anche io sono rimasto stra colpito dalla nuova Volvo…proprio bella!!Le linee aggressive mi mi fanno impazzire.
@Silvana: anche io ho trovato il concorso, ho cercato di farmi venire in mente qualcosa di divertente e ribelle e l’ho proposto….ma poi si vince qualcosa??

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Nicola 10 marzo 2010 19:50
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ma colpito da cosa? davvero trovi ci siano linee aggressive??? secondo me no. il concorso alla fine vedrai che non si vincerà niente…la solita fregatura!

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Silvana 12 marzo 2010 19:19
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@Piero e Rossano: se ho capito bene l’importante è buttar lì idee…a me son venuti in mente percorsi tipo quelli del parcour…avete presente quella disciplina francese in cui si percorre una strada piena di ostacoli e si saltella qui e là come dei fuori di testa??? Immaginatevelo fatto da una volvo!
@Nicola: sì, a me la S60 piace davvero molto. Ha le tipiche e tradizionali linee volvo, molto eleganti e chic, ma allo stesso tempo è graffiante e aggressiva…credo che sia un bel passo avanti in questa categoria. E per il concorso, io voglio solo buttar lì qualche idea e farmi due risate, e se dovessero girare uno spot con la mia idee sarei solo contenta!!! Certo, se si vincesse una volvo sarei ancora più contenta, ma non è che bisogna avere per forza in mente un premio costoso per partecipare a un’iniziativa divertente, no?

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Piero 12 marzo 2010 19:49
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ciao silvana! si che ce l’ho presente! bella idea, ma non voglio essere da meno, cerco anche io di farmi venire in mente qualcosa di interessante, spero di farcela!

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Nicola 12 marzo 2010 22:26
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a me non convince proprio per niente, contenta te…

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Keishi 8 febbraio 2012 13:42
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Richard ChandlerApril 30, 2010 at 3:59 pm Patents aalliabve on line:2710649, June 14, 1955, Griswold II et al., (et al. is Hugh DeHaven), describes the three point restraint as used in aircraft where the seat back is strong enough to carry the belt loads. Volvo first marketed automobiles with only a single diagonal belt for restraining the torso. The Volvo car seat backs were not strong enough to carry the diagonal belt load, so the belts were attached to the automobile body structure. When it was found that the diagonal belt would allow the occupant to rotate out and under the belt in a crash (particularily if the door opened) a lap belt was added to the diagonal belt to form a three point restraint. Patent 3043625, June 10, 1962 go N.I. Bolin differs from the earlier Griswold patent primarily by anchoring the restraint system to the automobile body rather than to the seat. The the three point restraint systems described in both patents are essentially identical. For further information, see “The Seat Belt: Swedish Research and Development for Global Augomotive Safety”, Vattenfall Support AB, B. Lagerstrom, SE-16287, Stockholm, Sweden (email: ).  

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