Salone di Parigi 2010: debutta la Maserati GranTurismo MC Stradale

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Maserati GranTurismo MC Stradale

Il Salone di Parigi sarà l’occasione per assistere al debutto dell’auto più veloce, leggera e potente della gamma Maserati: sarà infatti presentata al pubblico la nuova Maserati GranTurismo MC Stradale. Ispirata ai modelli MC Trofeo e GT4, l’ultima nata nella casa del Tridente promette prestazioni eccezionali e una maneggevolezza di primo livello. Una due posti ancora più sportiva, aggressiva e determinata della normale Maserati GranTurismo. I paraurti e gli spoiler sono stati ridisegnati, mentre i tubi di scarico sono stati incorporati nel diffusore posteriore.

I dettagli tecnici diffusi dalla casa costruttrice sulla nuova auto sono molto pochi. La Maserati GranTurismo MC Stradale è stata modificata per garantire una maggiore efficienza aerodinamica, mentre il possente 4.7 V8 da 450 cv è in grado di spingerla oltre i 300 km/h. Grazie a materiali più leggeri e all’eliminazione dei sedili posteriori, la MC Stradale ha un peso complessivo di circa 1.800 kg, cioè 80 in meno del modello S.

Maserati GranTurismo MC Stradale

«La GranTurismo MC Stradale è una due posti che coniuga le esigenze di guida veloce ma sicura con la passione per la guida sportiva – afferma la Maserati in una nota – e che beneficia in termini di handling e aerodinamica dell’esperienza acquisita da Maserati attraverso i propri programmi sportivi». In particolare, grazie a una taratura specifica degli ammortizzatori si sono ottenuti ottimi livelli di maneggevolezza.

Esteticamente appariscente, potente, agile. I presupposti per fare della nuova GranTurismo una vettura di successo ci sono tutti. Non resta che aspettare Parigi per scoprire le reazioni del pubblico alla presentazione di questa vettura, la più estrema della casa costruttrice italiana.

Lun 20/09/2010 da Simone Minzi

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G 21 settembre 2010 09:19
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Per venderne quante? 10? 20? Se producessero, invece, una sportiva di medio livello, tipo Porsche Boxster, sui 50-60 mila euro, ad esempio, ne venderebbero di più!!! Povere industrie automobilistiche italiane, destinate alla chiusura, o all’incorporazione in qualche altro marchio tedesco o cinese, se vanno avanti di questo passo ! Altro che Chrysler! Ci vuole innovazione, fantasia, ampliamento di gamma e adeguamento ai desideri del mercato reale ! VW, Audi, PSA, Ford, Toyota, insegnano .

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