Ford è presente al Salone di Parigi 2010 non solo con le sue autovettura ma, anche, coi suoi veicoli commerciali. Uno di quelli che hanno avuto e che hanno maggiore successo, a livello internazionale, è di sicuro il furgone Transit. I tecnici della Ford hanno lavorato duramente, negli ultimi 18 mesi, per migliorare, sempre di più, il Transit, dal punto di vista delle motorizzazioni, della carrozzeria, degli allestimenti e degli accessori.

Ciò che hanno ottenuto gli ingegneri della casa americana è quello di avere mirato all’aspetto più moderno del veicolo: hanno rialzato l’altezza del cofano, incastonando una nuova calandra e ingrandendo l’Ovale Ford; hanno adottato dei nuovi proiettori, sviluppati in altezza; hanno introdotto nuovi cerchi e nuovi dettagli esterni; hanno ampliato la scelta di nuovi colori; hanno rinnovato il design per le porte anteriori.

All’interno dell’abitacolo, il Ford Transit appare migliorato dal punto di vista ergonomico, con gli strumenti a portata di mano. Per esempio, la leva del cambio è stata montata in alto sulla plancia, per garantire una posizione migliore al guidatore e farla somigliare di più ad una automobile. Ne risulta migliorata la sicurezza passiva. Le motorizzazioni hanno subito delle revisioni, con il rispetto della normativa Euro 4.

I motori sono sei, con cilindrata compresa tra i 2.2 cc ed i 2.4 cc, che migliorano le prestazioni ma riducono i consumi: quattro valvole per cilindro; iniezione diretta common rail; da 85 Cv a 130 Cv, per la trazione anteriore; da 100 Cv a 140 Cv, per la trazione posteriore; la coppia motrice arriva fino a 375 Nm. I motori presentano il montaggio di valvole rinforzate, cosa che consente la riconversione del propulsore verso l’alimentazione a GPL oppure a Metano. Per finire, la capacità di carico arriva fino a 3,5 tonnellate.