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Sicurezza stradale: Ford, crash test con bicicletta

Sicurezza stradale: Ford, crash test con bicicletta

Le prove dell’Euroncap del resto e degli altri Enti preposti allo scopo, testano le auto lanciandole a velocità molto al di sotto di quelle massime previste dalle vetture esaminate, tutto ciò perché al crash test constatando ciò che avviene a 50/60 km/h

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    Quando si pensa alla sicurezza stradale si è portati a ricordare i grossi incidenti stradali ed in effetti in quella circostanza, nel possibile, diviene fondamentale il comportamento che ha assunto la vettura in tema di protezione dei suoi occupanti e del minor danno possibile arrecato agli altri utenti della strada.

    Le prove dell’Euroncap del resto e degli altri Enti preposti allo scopo, testano le auto lanciandole a velocità molto al di sotto di quelle massime previste dalle vetture esaminate, tutto ciò perché al crash test constatando ciò che avviene a 50/60 km/h è sufficiente intendere di fatto come reagirebbe la vettura al doppio o al triplo della velocità.

    Ma fino adesso restava scoperto un altro aspetto poco considerato dagli Enti che verificano l’affidabilità di una vettura quando questa riceva impatti a bassa velocità o veniva fatta oggetto di urti da parte di altri veicoli, quali ad esempio, una bicicletta se non addirittura un carrello della spesa.

    Un problema questo oggi quanto mai sentito per la semplice ragione che quasi tutte le auto ultimamente montano gli airbag e la risposta di questo dispositivo quando la vettura venga coinvolta in altre situazioni non rappresentate dalle prove solitamente effettuate al crash test tradizionale risulta indispensabile se si vuole continuare a discutere di incolumità a bordo.


    Ci ha provato per prima la Ford collaudando alcune sue vetture alla prova di un crash test insolito perché avvenuto con una bicicletta e/o un carrello della spesa , val la pena di guardare i risultati della prova in questo video.

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