Sicurezza stradale: non solo prevenzione ma soprattutto repressione!

E’ un grido corale di tutti con questo sistema di guidare ci si sdchianata e basta ma che vuole a capirlo?

Ma ci rendiamo conto, ogni anno in Italia si verificano qualcosa come 9.000 incidenti stradali con quasi 3.000 morti per non parlare dei feriti anche gravi

La cosa che mi sbalordisce è che se l’epidemia influenzale avesse fatto in Italia un decimo di morti avremmo fatto un **** bastiale ed invece che facciamo?

E poi pensiamo solo ai morti e a quelli che a seguito di unn incidente restano invalidi a vita? non ci pensiamo?

Adesso stiamo davanti ad un’amara constatazione, le leggi ci sono per la guida in stato di ebbrezza ma i controlli mi pare latitino

Ma dove stanno le famiglie che dovrebbero controllare l’operato dei propri figli, possibile che nessuno intervenga?

Oggi le auto sono sicurissime, basterebbe un po’ di raziocinio in più a guidarle non succederebbe mai niente ed invece si muore di più oggi che ieri quando le auto erano insicure

Con questo non voglio neanche assolvere quegli Enti che dfovrebbero vigilare sullo stato della segnaletica e delle nostre stradi, responsabili anch’essi dei tanti morti sulla strada

La 106 ionica è una vera trappola mortale, parlano in concomitanza delle elezioni da sempre che verrà riprogettata, s’è visto mai niente?

La cosa è spaventosa nel mondo i morti per incidente stradale sono stati un m,ilione e trecentomila

Leggete e rabbrividite:
Ogni 6 secondi:
qualcuno resta ucciso o menomato

Ogni 3 minuti:
muore un bambino

Ogni giorno:
muoiono 3.000 persone
(500 sono bambini)

Ogni anno:
perdono la vita 1,2 milioni di persone
50 milioni di persone restano ferite

Più dell’85% delle morti (e oltre il 96% dei decessi di bambini)
si verificano in Paesi a basso e medio reddito

Nei Paesi più poveri:
entro il 2020, le morti per incidente stradale
cresceranno dell’80%

In Europa e Stati Uniti:
Gli incidenti stradali sono la prima causa di morte nei giovani.

E quel che peggio, nonostante almeno per quanto ci riguarda l’Europa ha cominciato con le prescrizioni, nei prossimi anni si potrebbe giungere quasi a due milioni di morti con una cresita quasi del 50%

Senza considerare i grandi costi sociali anche in termini economici che ciò comporta per la collettività

Eppure questo snocciolamento di dati che ha fatto ignazio a che serve? guardate quanti indossano il casco obbligatorio, quanti mettono il bambini in auto in un nposto sicuro e quanti affibbiano le cinture di sicurezza.

Ragazzi è davvero sconcertante, pensiamo che le Case automobilistiche prima di parlare di sicurezza stradale parlano di doti prestazionali delle loro auto

Ma perchè ci stupiamo così tanto, guardiamo come tanti giovani escono dalle discoteche, pasticcati, ubriachi dall’alcol e dal frastuono, morti di sonno e si mettono a guidare

Davvero giusto giuliano è proprio vero il primo o fra i primi rischi c’entra quella condizione

E’ tanto vero che le stragi del sabato sera sono divenuti purtroppo una piaga sociale

epressione, si chiedono i Consumatori, considerato che senza la repressione, con leggi appropriate e pene certe, non si va da nessuna parte; ” senza la repressione ferma e sistematica del comportamento criminoso di chi causa incidenti sotto gli effetti di sostanze alcoliche o stupefacenti, ha ancora dichiarato l’Unione Nazionale Consumatori…. è verissimo!!!!

Insomma, certezza della pena e repressione insieme alla prevenzione sono la ricetta giusta

A me sembra giusto anche ricordare che un ruolo importante lo può avere anche la scuola con l’educazione stradale da insegnare

Ma se ciò non bastasse sono d’accordo con le Associazioni dei Consumatori che auspicano un’incisiva repressione

E senza considerare che molti incidenti accadono anche nelle città con tanti pedoni e ciclisti che periscono insomma facciamo davvero qualcxosa per fermare questa strage

Ragazzi, altro che 3.000 morti all’anno sentite cosa dice il Ministero della Salute:
Gli incidenti stradali provocano ogni anno in Italia circa 8.000 decessi (2% del totale), circa 170.000 ricoveri ospedalieri e 600.000 prestazioni di pronto soccorso non seguite da ricovero; rappresentano inoltre la prima causa di morte tra i maschi sotto i 40 anni. Il gran numero di persone che subiscono lesioni, più o meno gravi, in seguito ad incidenti stradali costituiscono la prova che, anche in termini di costi sociali legati all’assistenza e alla riabilitazione, ci troviamo di fronte ad una “emergenza” non trascurabile.

E’ del tutto evidente quindi che le problematiche legate alla sicurezza stradale, pur nella molteplicità dei fattori implicati e degli organismi ed enti interessati ad azioni preventive e correttive, costituiscono certamente un aspetto primario della Sanità pubblica. E’ diventato prioritario, pertanto, individuare continuamente nuove strategie di prevenzione che consentano, a breve, medio e lungo termine, di porre un argine a questo allarmante fenomeno dei nostri tempi.

E di fronte ad una tale catastrofe che si compie sulle nostre strade stiamo ancora qui a parlare di cosa fare e cosa non fare?

Quest’ultima informazione è davvero drammatica e fa accapponare la pelle per come si mnuore in grande quantità di incidenti stradali

Eppure le iniziative ad opera di anaia polizia stradale etc non mancano ma si continua a morire in questo modo davero pazzesco!