Si fa tanto parlare in questi mesi di strumenti e tecnologie motoristiche dedicate a migliorare il rapporto della mobilità con l’ambiente. Tutte le nuove auto sono dotate di sistemi in grado di ridurre l’impatto ecologico, migliorando l’efficienza e limitando consumi ed emissioni. C’è una di queste soluzioni che ha avuto più successo di altre, trovandosi ormai sulle vetture prodotte quasi da tutte le case costruttrici: è il sistema Start&Stop. Spegne il motore quando ci si ferma ad un semaforo, o in una coda, e lo riaccende automaticamente, permettendo di risparmiare carburante e di ridurre le emissioni di CO2.

Come funziona il sistema Start&Stop? Alcuni video pubblicati sul sito socialmedianews.it ce lo spiegano. Generalmente selezionabile tramite un pulsante sulla plancia, si attiva quando si rilascia la frizione dopo aver messo l’auto in folle: il motore si spegne e si riavvia soltanto quando si preme nuovamente la frizione per innestare la prima e ripartire.

Questo in caso di una vettura con cambio manuale. Ma se la trasmissione è automatica? Il funzionamento è lo stesso, soltanto che lo spegnimento avviene premendo il freno e posizionando il cambio in posizione neutra, mentre si riattiva semplicemente premendo l’acceleratore.

Il sistema Start&Stop comunque non spegne la macchina, ma solo il motore: tutti i sistemi di bordo restano attivi. Questo strumento è l’ideale in città, perché permette di abbattere consumi ed emissioni evitando un utilizzo inutile del motore. Ed è efficace su tutti i tipi di motorizzazione (benzina, diesel, ibrida). Per questo le più importanti case costruttrici lo stanno già utilizzando su molte delle loro auto.

Fonte | SocialMediaNews