Skoda Yeti: caratteristiche e prezzi

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Foto: Skoda Yeti, nuove immagini

Non possiamo negarlo, di fronte alla Skoda Yeti un minimo di meraviglia ci assale, parliamo di Skoda, un marchio fino a qualche anno fa guardato con schizzinosa rassegnazione e che oggi, con questo crossover, meraviglia un po’ tutti.

La Skoda Yeti si presenta compatta, spaziosa, con un’altezza dal suolo che ci da bene l’idea che stiamo parlando di un crossover,una vettura, insomma, che strizza l’occhio ad un Suv senza esserlo e bisogna dare atto ai designers ceco-tedeschi che la loro opera è riuscita al meglio.

Parliamo di una cinque posti, comodi e questo è da sottolineare, nonostante siamo pur sempre entro i 4 metri e 20 centimetri di lunghezza e che può contare su un bagagliaio capiente di 405 litri che possono tranquillamente divenire 1.760 litri agendo sui sedili.

Le dotazioni della Skoda Yeti

Tre gli allestimenti della Skoda Yeti tutti ben accessoriati, visto che per tute le versioni disponibili la dotazione di serie prevede almeno quattro airbag, i poggiatesta anteriori attivi, il controllo della stabilità e della trazione, con grande vantaggio della sicurezza stradale, i fendinebbia, le luci diurne, la chiusura centralizzata, il clima automatico, un sofisticato impianto radio/CD/MP3, le originali finiture interne che impreziosiscono l’abitacolo.

Nell’allestimento successivo invece ritroviamo l’airbag per le ginocchia del conducente, il computer di bordo, il sistema che consente di impostare la velocità di crociera, il Sistema Bluetooth, il piccolo vano refrigerato per le bevande, il bracciolo centrale anteriore ed il tavolo pieghevole centrale per i sedili posteriori. Sempre nell’allestimento intermedio ritroviamo anche i cerchi in lega leggera da 17 pollici di diametro, le maniglie e gli specchietti retrovisori esterni dello stesso colore della carrozzeria, il sistema che agisce sul comportamento di strada della vettura in base alle condizioni della strada ed il cambio a sei marce.

Al top degli allestimenti dedicati alla Skoda Yeti ritroviamo il volante in pelle a quattro razze, il supporto lombare per i sedili, i cerchi in lega da 17 pollici più pregiati, i fari allo bi-xeno, gli airbag laterali anche per i sedili posteriori, il sensore pressione gomme, i sensori pioggia, il navigatore satellitare GPS, i sensori parcheggio anteriori e posteriori, i sedili in pelle.

Motori briosi, potenti e…. risparmiosi

Diversi i motori disponibili per Skoda Yeti, si parte dal 1.200 cc. di cilindrata STI da 105 cavalli di potenza benzina, per passare al più potente 1.800 cc. di cilindrata TSI da 160 cavalli di potenza, mentre per i diesel è disponibile il 2,0 litri TDI da 110, 140 fino a 170 cavalli di potenza, quest’ultimo è anche disponibile con la trazione integrale. A fine anno sarà anche possibile scegliere un 1.800 STI da 160 cavalli di potenza, mentre ricordiamo che il 2,0 litri TDI da 140 cavalli usufruisce della trazione integrale.

Con un’accelerazione che va dagli 8 secondi e mezzo per accelerare da 0 a 100 orari fino a 10 secondi massimo a seconda delle motorizzazioni prescelte ed una velocità massima intorno ai 200 km/h per il motore più potente, Skoda Yeti si conferma una delle auto più briose della categoria di appartenenza, Da ricordare anche che la versione diesel ha consumi che consentono percorrenze medie intorno ai 17 chilometri con un litro di carburante.

Le concorrenti della Skoda Yeti

Fra le concorrenti di punta che interessano la Skoda Yeti, citiamo la Fiat Sedici o il corrispettivo giapponese Suzuki SX4, senza dimenticare la Dahiatsu Terios o la Toyota Urban Cruiser, da ricordare che la Yeti è più grande in fatto di dimensioni di queste due ultime vetture citate.

I prezzi della Yeti
La vettura che è già possibile prenotare fin d’adesso, dovrebbe essere consegnata subito dopo l’estate e, specificatamente alla versione 1.200 STI, è possibile sceglierla con cambio a cinque marce manuale o DSG a sette rapporti automatico; le altre versioni con gli altri motori disponibili saranno pronte per la consegna entro la fine dell’anno. I prezzi di partenza saranno di 18.700 euro per la base, 22.500 per la versione con motore di 2,0 litri di cilindrata Active, 26.700 euro per la vettura con lo stesso motore in allestimento Ambition ed, infine, 27.700 per la versione 1.800 STI da 160 cavalli di potenza in allestimento Exsperience.

Mer 17/06/2009 da Giuliano in ,

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Simon 17 giugno 2009 17:30
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Vi consiglio un sito davvero interessante, che ho seguito da qualche settimana. All’inizio non capivo di cosa si trattasse. Oggi hanno svelato di che macchina sitrattasse: JAGUAR XKR!

Ve lo consiglio, è strepitoso!
http://www.xstatic.it

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Poozodo 17 giugno 2009 17:50
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Eccezionale!! su http://www.autoblog.it c’è un articolo riguardo la fiat bravo!!!
E anche sulla Skoda yeti, con qualche immagine in più!!!

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ratataplan
Ratataplan 17 giugno 2009 22:11
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Guardando tutte le foto io non riesco a non cogliere della somiglianza con altri modelli di altre Case tedesche ma questa potrebbe essere la sua forza

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Davide 1986
Davide 1986 17 giugno 2009 22:13
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Sbaglio oppure nella Skoda Yeti a parte il motore 1.200 si è puntato troppo su motori eccessivamente potenti per il ruolo dell’auto tenuto conto che magari si poteva fare di più in fatto di consumi

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Ignazio il Torchio
Ignazio il Torchio 17 giugno 2009 22:14
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A me pare che con la Skoda Yeti si sia puntato su uno stile molto personale e per questo molto ben azzeccato

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Ignazio il Torchio
Ignazio il Torchio 17 giugno 2009 22:16
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L’unica cosa che non capisco molto nell’articolo è che non si è fatto adeguatamente cenno, come competitors con la Kia Soul, se ne saranno dimenticati

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Gonzales
Gonzales 17 giugno 2009 22:17
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E’ davvero interesdsante la Skoda Yeti, perchè si è riusciti a puntare su un’auto compatta e non di grosse ed eccessive dimensioni alla stregua di quei camion fatti da Audi e BMW

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Guido 17 giugno 2009 22:19
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Davvero non riesco a capire se stiamo parlando di un crossover o di una sorta di multispazio come la Citroen Berlingo o la peugeot tepee

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Formula Uno
Formula Uno 17 giugno 2009 22:20
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Per me avrebbe avuto senso la Skoda Yeti se avesse abbracciato lo stesso criterio della Dacia col suo suv anche perchè si sarebbe potuto contare su un prezzo basso

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Formula Uno
Formula Uno 17 giugno 2009 22:21
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E invece è venuta fuori un’auto troppo simile alla roomster e che a mio modesto pensiero costa anche troppo

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Dandy
Dandy 17 giugno 2009 22:22
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se l’avessero fatta troppo bella la Volkswagen si tirava una bella zappa su suoi piedi meglio così come è la Skoda Yeti

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Tip e Tap
Tip e Tap 17 giugno 2009 22:25
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Ma che volete di più: Diversi i motori disponibili per Skoda Yeti, si parte dal 1.200 cc. di cilindrata STI da 105 cavalli di potenza benzina, per passare al più potente 1.800 cc. di cilindrata TSI da 160 cavalli di potenza, mentre per i diesel è disponibile il 2,0 litri TDI da 110, 140 fino a 170 cavalli di potenza, quest’ultimo è anche disponibile con la trazione integrale. A fine anno sarà anche possibile scegliere un 1.800 STI da 160 cavalli di potenza, mentre ricordiamo che il 2,0 litri TDI da 140 cavalli usufruisce della trazione integrale.

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Tip e Tap
Tip e Tap 17 giugno 2009 22:26
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L’unica cosa che non capisco bene perchè hanno sceltyo questo nome che sa di abbandono e solitudine

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Tonino
Tonino 17 giugno 2009 22:26
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Io credo chje la Skoda Yeti stia svolgendo bene il suo compito, non troppo bella, essenziale come è giusto che sia un’auto robusta ex ceca

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Tonino
Tonino 17 giugno 2009 22:27
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Del resto la concorrenza è vero che non le manca alla Skoda Yeti, ma è anche vero che parliamo di una Casa che risente del dominio di Volkswagen ma fino ad un certo punto non si può pensare che la casa tedesca si tirava un autogol

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rex
Rex 17 giugno 2009 22:28
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La qualità sarà sicuramente indiscutibile, il design invece mi pare molto poco personale

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Giulio2008
Giulio2008 17 giugno 2009 22:29
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Davvero molto bella e intrigante la Skoda Yeti

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Giulio2008
Giulio2008 17 giugno 2009 22:30
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Per il fatto che la chiamano un po’ il crossover per la città hanno ragione, provate a girare in macchina a Roma

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Adamo
Adamo 17 giugno 2009 22:32
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Niente di più che una roomster della Skoda vestita da suv e sono mesi che ne parlano….- mah!

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pal
Pal 17 giugno 2009 22:33
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Veramente brutta e poi che scherziamo, prezzi da quasi 20 mila fino a quasi 30 mila euro

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Vix
Vix 17 giugno 2009 22:36
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La Skoda Yeti, come tante altre vetture del genere perfettamente inutile e per dirla tutta pure brutta

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Vix
Vix 17 giugno 2009 22:37
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Anche se poi una piccola riflessione occorre anche farla, a volte davanti una Dacia inorridiamo ma non tutti hanno le strade che sia pure scassata sempre strade sono come in Italia provate ad andare in qualche paese dell’est europa

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Luciano
Luciano 17 giugno 2009 22:39
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Siccome un tantino ci somiglia anche, questa è la dimostrazione che se anche l’Hummer l’avessero fatto più economico ne avrebbero venduti tanti

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Luciano
Luciano 17 giugno 2009 22:40
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Poiche’ un tantino ci somiglia anche, questa è la dimostrazione che se anche l’Hummer l’avessero fatto più economico ne avrebbero venduti tanti

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Mariocar
Mariocar 17 giugno 2009 22:41
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Forse i tempi sono infelici, una volta ci si divertiva con la Suzuki Santana ora qualcuno inorridisce con la Skoda Yeti

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giacomino giacomini
Giacomino giacomini 17 giugno 2009 22:42
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davvero molto brutta la Skoda Yeti non sa nè di carne nè di pesce

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giacomino giacomini
Giacomino giacomini 17 giugno 2009 22:43
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E comunque solo adesso mi sovviene un pensiero, la Skoda sta vivendo un periodo di recessione dopo la Fabia, la stessa Superb mio pare sia rimasta relegata in un bel cassetto

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Bic
Bic 17 giugno 2009 22:44
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Hai perfettamente ragione è proprio così secondo me altro che Skoda Yeti il massimo si raggiunse con la OctaVIA

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Pepi 22 giugno 2009 22:04
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DOPO QUESTE FOTO , QUESTA NOTTE SPERO DI DORMIREHI HI HI HI….

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