Quando questo video fu lanciato, circa tre anni fa, alla Smart andavano fieri del fatto che la vettura proiettata ad oltre 100 km/h contro una barriera rigida come quella rappresentata da un muro, reagiva al meglio procurandosi pochi danni; merito di tutto ciò, gridavano trionfalmente alla Casa automobilistica, della cellula Tridion, una vera gabbia di protezione per gli occupanti.

La city car infatti, come si vede dal video, riportava danni irrisori a tutta la struttura, fatto che appare ancor più stupefacente se si pensa alle dimensioni bonsai della Smart Fortwo.

Tuttavia c’è da segnalare come il crash test sia un po’ illusorio, essendo stato condotto a livello sperimentale senza utilizzare manichini e a questo punto ci sarebbe da chiedersi se, collidendo con una barriera rigida come quella rappresentata da un muro di cemento, fermo il fatto di osservare relativamente leggeri danni alla vettura si sarebbe potuto affermare altrettanto per i passeggeri, fatto che lascia qualche dubbio, intervenendo in questi casi fattori che esulano dal grado di resistenza dell’auto e dall’eventuale cellula protettiva, ma che tengono in considerazione altri fattori, compresa la violenta decelerazione dell’auto con danni sicuramente non trascurabili per gli occupanti.