Secondo questi due tentativi sono stati dei premilimari per arrivare ad oltrepassare i 400.
In questi tentativi hanno valutato la stabilità del mezzo a queste folli velocità.Infatti al primo tentativo il collaudatore si è fermato a 356 km/h per poi spingersi oltre al secondo tentativo.
Constatato che sino alla soglia dei 370 non vi sono problemi al prossimo tentativo tenteranno l’assalto vero e proprio.
La vettura con cui intendono realizzare questo record mi sembra più favorita aerodinamicamente della Veyron.

Anche se tra qualche mese verrà infranto lo straordinario record di velocità stabilito dalla Veyron essa resta una supercar eccezzionale.
Della Bugatti non colpisce solo la velocità max,ma anche la possibilità di essere condotta al limite anche su percorsi ricchi di curve da guidatori di medio livello.La Veyron è docile anche in città,è lussuosa e comoda nei suoi interni.Insomma la Veyron non è un prototipo inutilizzabile,ma chi lo vuole può usarla giornalmente.
Il suo esordio richiese anni di messa a punto perchè si voleva raggiungere l’equilibrio che oggi vanta e che i rivali difficilmente potranno ottenere a breve.

D’accordissimo con quello che hai detto; aggiungerei che questa SSC mi sembra interessante ma un po’ inutile, proprio perché la Veyron offre prestazioni allucinanti assieme ad un utilizzo giornaliero del mezzo (ovviamente in un mondo parallelo fatto di gente che può permetterselo), cosa che questa pseudo-Diablo agli steroidi non credo potrà eguagliare (sempre che ve ne sia l’intenzione).

sono daccordo con davide.
non ci saranno auto buone, iperveloci e AFFIDABILI come la Veyron.
Già visitandoil sito della SSC si puo constatare dall’audio in sottofondo e dai contenuti la pur volontà di arrivare al record.tutto qui.
per il resto come il sito questa auto non possiede contenuti vincenti e convincenti.