Supercar: Bugatti Galibier 16C, andrà in produzione

Bugatti voleva dire classe ed eleganza portati alla massima potenza.
E cosa fanno questi?
Un’auto da sceicchi arabi invece che da nobili capace solo di dire che fa i 407 all’ora.
E adesso fanno sto aborto con le portiere cromate (sic!) di un Kitsch abominevole

Dov’è la classe, dove’è l’eleganza NON OSTENTATA.
Dov’è il principe amante delle auto, nobile esteta poeta vate amante disinibito delle cose belle?
No…mi dispiace, non ci siamo

Di Bugatti, frequentando mille miglia e tutte le edizioni del Concorso d’eleganza di Villa d’Este ne ho viste moltissime e penso di aver capito lo spirito…no l’aurea, che le circonda.
Speravo proprio che quest’auto non la facessero

la piattaforma della versione di serie sarà certamente modificata.. le portiere posteriori sono troppo strette per una berlinona di questo tipo.. sarebbe stato inutile creare un pianale apposta per una concept che poteva nn piacere ai clienti..

sarebbe un rischio che l’eventuale 16C Galibier condividesse la piattaforma con la Bentley Mulsanne”
effettivamente mi tremano le gambe a pensare di correre un simile rischio

ancora con progetti di auto da 1000 cavalli per il 2013!! non se ne esce più da quest’era del petrolio

2 miliardi di lire… il prezzo lo fanno per ragioni di marketing.. perchè suona bene… e ai poveri sc.emi che la comprano piace l’idea di staccare un assegno di questo tipo… costa come 4 lamborghini, è tutto dire

Sono auto invisibili e visibili se non sui giornali, qua su internet e in qualche video su youtube dove fanno vedere queste inutilità con 1000 cavalli farsi qualche accelerata con la ferrari o la lamborghini di turno.

a me non piace per niente, la eb112 di Giugiaro anche se vecchia di 15 anni è molto ma molto più bella. e poi quel calandrone bugatti messo così sembra una forzatura, veramente osceno

non mi piace troppe poche cromature … comunque è vero le porte posteriori sono piccolissime non sarà mai cosi!!!per fortuna aggiungo…poi la coda della panamera

tutto il lusso e l’esclusività che offre un’auto del genere,la puoi trovare benissimo,anche in una RR Ghost da 300000 dollari (ed a mio avviso,anche più particolare ed affascinante di questa quà).

questa macchina è perfettamente in linea con la storia e la filosofia Bugatti, basti pensare alla Royale degli anni 30! A quei tempi là, era addirittura ancora più esagerata e mastodontica

1.000.000 di Euro?
Con queste forme? Mi sembra un mix tra Panamera, Bmw serie 7 Concept e un po Aston Martin

Avrei capito un prezzo di 300000mila ma per arrivare ad 1M…bhè la strada è lunga a meno che quelle cromature non sono d’oro bianco

Tale auto è e sarà equipaggiata con il W16 da 8.0 litri della Veyron che però non è più Quad-Turbo, ma Bi-Turbo, con due turcompressori di tipo Twin-Stage e con una potenza massima di “soli” 800Cv

a me piace, anche se avrei voluto che il design fosse meno classicheggiante, e più sportivo, come gli altri concept di ipotetiche coupè extralusso bugatti già visti in render

cambio automatico non più a doppia frizione dsg, ma del tipo classico ad ingranaggi epicicloidali e frizione idraulica, molto evoluto anche per il comfort, ad 8 rapporti. trazione integrale haldex IV con ripartizione 80%post/20%ant

Auto superlativa…
Mettetevi in coda !
Dovete pagare anche solo per ammirarla e guai a toccarla

mah..un prezzo così alto per una delle auto meno attraenti al mondo..non li spenderei certo su questa bugatti!

In confronto a questo barcone cromato la panmera è di una bellezza sconvolgente, di certo molto più elegante e raffinata

Quelle cromature non si possono guardare…. con quel prezzo ci compro almeno 6-7 sportive con cui non vergognarmi di andarci in giro…. provo solo tenerezza per chi spende 1 milione in questo modo

I clienti tipo di questa roba non guardano neanche la macchina, basta che vada oltre 400 km/h, anche perchè se ti fissi a vedere quei sportelli (impossibile fare altrimenti, l’occhio ci cade..) ti accechi

anche la Bugatti seguirà questo (per me insopportabile) trend delle 2 volumi e mezzo con, però, quattro porte…è proprio per questo che a me non piace

ma sono proprio l’unico a cui piace? Guardate tutte le Bugatti della storia, ce n’è stata una che non sia stata un eccesso in qualche modo? Questa è certamente particolare, occorre farci parecchio l’occhio, ma caspita è Bugatti sia fuori che dentro

a me piace, anche se ribadisco che mi sembra un modello uscito dalla mano da un carroziere tipo Castagna per intenderci e non dalla bugatti

in parte un ritorno al passato, stilisticamente prende gli stilemi della eb112, enorme, eccessiva ma stupenda!! è una concept ma di sicuro nn di discosterà molto dall’auto definitiva!

spettacolare l’interno, molto bella la “spina dorsale” tipica bugatti che corre lungo tutta l’automobile, compreso quel filetto sul parabrezza. Macchina affascinante, però impreziosirei certi dettagli, come i fari ad esempio

stile di questa bugatti più la osservo e più mi semba una forzatura, ostenta classe pur non avendola, le rolls sono ancora molto lontane, dettagli barocchi sono accoppiati con linee semplici ma troppo marcate e quella cromatura esalta la sgraziatezza e la pesantezza di quest’ auto

Le Bugatti del passato sono state quasi tutte snelle & slanciate. Questa invece (come anche la Veyron IMHO) è squadrata & sgraziata. Come Bentley & Rolls prima di lei,

A prima vista sembra strana. Però secondo me rappresenta un ritorno al classico Bugatti.
Qualcuno forse si aspettava una Veyron a 4 porte? Impensabile

Ok, dentro è elegante ma fuori la classe scarseggia e poi gli otto scarichi non si possono proprio guardare

Originali gli interni.
L’esterno è ispirato ad una Panamera che ha tamponato una Saab, presumo.

questa sarebbe la bugatti chiamata fino a poco fà bordeaux?
comunque non è il massimo,non mi dispiace ,ma il bello sta altrove.

a me l’antriore ricorda la phaeton, il posteriore… vabbe’ è scontato.
Cmq sprei trovare almeno un centinaio di modi migliori per spendere 1.3 milioni di euro…

secondo me dovevano osare di più con la linea così sembra troppo un incrocio tra una panamera e una continental gt

hanno rispolverato e aggiornato il progetto EB112 (Italdesign) di quasi vent’anni fa..

tutta quella parte di carrozzeria cromata su una berlina non va proprio bene, la rende tamarra a livvelli indescrivibili

veramente, ma come si fa a proporre 8 tubi di scarico e un prezzo di 1,3 milioni??? Mi ci compro una villa stratosferica e 5-6 991 turbo, molto più eleganti de sta vasca da bagno bicolore….

caruccia ’sta Phaeton ricarrozzata
non male il cromo stile PF Quicksilver Tokyo 1996…

questa mi sà di auto realizzata da un carroziere,e non di un auto nata dalla propia casa automobilistica.

sembra grossa, e di sicuro non passa inosservata
Non so se per questo genere di auto può avere importanza, ma con un 8000 W16 quadriturbo all’anteriore sottosterzerà come un’audi 80…
comunque, resta un’auto da sceicchi

sarà anche molto esclusiva, potente, elegante e ben rifinita. non è neanche brutta come qualcuno sostiene. il problema è che come passione siamo sottozero. non ha un anima

una grossa Panamera, gli stessi soldi costa la Lamborghini Reventon spider
se dovessi spendere quei soldi, a pari propietà aziendale, meglio la Lambo

Marò quant’é bbella!!!!! Wow!! Questa sì che é nà bbella Macchina! Me la faccio regalare

Ame piace.. bisogna solo capire che una concept nn la metteranno mai in veste definitiva come fanno per BMW (vedi m3 e x1) ma certi dettagli vengono ‘inorriditi’ per lasciargli l’aria da concept…
IO ASPETTEREI I PROSSIMI 2 CONCEPT

I problemi di quest’auto sono:
-costa troppo poco
-doveva avere una quarantina di scarichi
-posteriore troppo particolare
nb: detto in modo ironico

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Meglio riderci sù!
Il gusto dell’orrido e della pacchianità ha preso sempre di più in VAG! Chissà quante altre schiffezze ci toccherà digerire….

Abitando a Dubai penso di conoscere benino i potenziali clienti di questa macchina.
Inutile fare discorsi di convenienza o “ragionevolezza” davanti a questa macchina. Ovviamente chi prende questa macchina ha gia’ in garage diverse supercar, tra cui molto probabilmente una Veyron.

La linea non e’ male, ritengo che la linea sia molto piu’ proporzionata rispetto a Panamera. Belli gli interni. Osceni gli 8 scarichi (anche se qui sono riuscito anche a vedere una Lambo con 10!!! scarichi tutti messi in fila..!) e la tinteggiatura che sicuramente non verranno riproposti nella versione finale di “serie”.

nn e 4turbo ma e biturbo Fuel-Flex come quello della Continental GT Supersport puo utilizzare l’etanolo…