Supercar: Ferrari P4/5 Competizione

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Foto: Ferrari P4/5 Competizione

Forse in pochi ricorderanno la Ferrari P4/5 presentata all’elitario evento di Pebble Beach, un pezzo unico di proprietà di Jim Glickenhaus, realizzato da Pininfarina modificando una Ferrari Enzo; oggi si chiacchiera riguardo la realizzazione della Ferrari P4/5 Competizione, la versione prontocorsa di questa incredibile auto.

Facendo un po’ di chiarezza, la Ferrari P4/5 venne realizzata con una chiara ispirazione alla leggendaria auto da corsa Ferrari 330 P4 del 1966; la P4/5 nacque quindi per soddisfare le voglie del magnate Glickenhaus, ma l’influenza mediatica e il gradimento di critica e appassionati ha acceso desideri ben più proibiti!

Al momento è solo una ipotesi, ma nei desideri di Jim Glickenhaus la Ferrari P4/5 potrebbe tramutarsi in Competizione e partecipare alla 24 Ore del Nurburgring il prossimo mese di maggio 2010. E’ certamente un progetto affascinante ed ambizioso, ma le risorse non mancano di certo e a quanto pare un team di sviluppo è già al lavoro per mettere a punto meccanica e telaio. Si tratterebbe comunque, dando credito ai vari rumors, di un progetto totalmente nuovo e non di un adattamento della P4/5 “privata”.

Dalle dichiarazioni dell’uomo d’affari americano, che è anche un apprezzato produttore cinematografico, si apprende che con il progetto Ferrari P4/5 Competizione potrebbe essere coinvolta la storica scuderia USA NART.

Nelle prossime settimane dovrebbero essere diramate immagini e dati tecnici relativi a questa splendida Ferrari P4/5 Competizione.

Fonte | Autoblog.com

Mar 29/09/2009 da Gabriele A. in

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obelix
Obelix 29 settembre 2009 10:53
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Secondo me è l’ennesimo gioiello nato in casa Ferrari….però sarebbe stato meglio montare un V12 sicuramente piu potente rispetto a quello di derivazione Enzo

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svasti
Svasti 29 settembre 2009 10:53
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quei due scarichi potevano essere montati in un unica soluzione sotto la targa in quella conca che c’è nel parafango….

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claudio
Claudio 29 settembre 2009 10:53
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l’unica cosa negativa.. quella specie di finestrino è orrendo. meglio niente con l’aria accesa

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paolo
Paolo 29 settembre 2009 10:54
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Doppo la Enzo e la Fxx dovevate creare una piu bella, e sopratutto piu potente da far tremare l’asfalto quando corre. Non dimenticate di licenziare quello che ha scelto gli cerchioni

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peter
Peter 29 settembre 2009 10:54
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Bellissima, pero’ la Ferrari Enzo e’ piu’ bella.
Ma quante ne hanno costruite di Ferrari P4/5?

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mattia
Mattia 29 settembre 2009 10:54
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non ho parole!! la macchina più bella mai costruita!!!!!! il capolavoro assoluto!!!

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simone
Simone 29 settembre 2009 10:55
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STA FERRARI E’ PROPRIO BELLA ORA PERO’ SAREBBE BELLO VEDERE UNA TESTA ROSSA IN VERSIONE FUTURISTICA

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elly
Elly 29 settembre 2009 10:55
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bellissimissima!…..però ci sono due o tre cose ke potrebbero andar meglio

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elisa
Elisa 29 settembre 2009 10:55
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la parte del cupolino posteriore dovrebbe finire prima e più spiovente…così si esalta la forma bombata dei passaruota posteriori

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