La fantascienza si fonde col mito al RomaFictionFest 2009. ‘Sci Fi’ riporta in vita “Kitt”, la macchina piu’ computerizzata di tutti i tempi e presenta in anteprima esclusiva “Knight Rider”, sequel della serie Tv cult degli anni ’80, che spopolo’ nel nostro Paese come “Supercar” (il cui titolo originale era appunto “Knight Rider”) dal 1984 al 1986.

Un solitario combatte le forze maligne con l’aiuto di un’autovettura indistruttibile dotata di una intelligenza artificiale: alla guida della leggendaria macchina sara’ stavolta Justin Bruening, che sostituisce David Hasseloff nel ruolo del personaggio che regalo’ all’attore un successo di fama mondiale.

La serie, inedita in Italia, sara’ in onda in prima tv su ‘Sci Fi’ a partire dal prossimo agosto.

Nel febbraio 2008 “Knight Rider – Episodio Pilota” e’ stato mandato in onda dalla tv americana Nbc e ha fatto registare indici d’ascolto cosi’ alti da convincere i produttori a realizzare una nuova serie, andata poi in onda con successo sulla stessa emittente dal 24 settembre 2008.

La Veritas RS III è una barchetta monoposto da soli 1.090 kg, costruita sulla base di un telaio tubolare e con una carrozzeria in materiali compositi.

Si tratta di una vettura concepita per la pista, ma nonostante questo – forse per rispettare la filosofia di base del progetto – non si trovano nella Veritas tutti quegli ausili elettronici oramai presenti su tutte le vetture, anche da pista. La Veritas RS III non utilizza quindi l’ABS nè alcun tipo di controllo di stabilità.

Il cliente potrà però scegliere il propulsore fra un V10 da 5.0 litri di origine BMW, capace di 600 CV ed abbinato ad un cambio sequenziale, o un V8 sempre da 5.0 litri, capace di 480 CV ed abbinato ad un cambio manuale.

LE prestazioni stimate dal costruttore sono eccezionali: il V10 dovrebbe accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi, mentre il V8 dovrebbe impiegare solo 4 decimi in più .

La componentistica poi è di primordine, con sospensioni indipendenti ed ammortizzatori Ohlins, freni con pinze a sei pistoncini TRW Racing e cerchi da 20 pollici Brabham.

La Vermot Veritas RS III si prospetta come una delle debuttanti eccellenti al prossimo Salon Prive di Londra, l’esclusivo evento per appassionati di automobilismo che avrà luogo il prossimo luglio.

La Veritas RS III, ultimo gioiellino prodotto dalla tedesca Vermot, farà il suo debutto mondiale all’esclusivo Country Club di Hurlingham, Londra, all’interno della prestigiosa manifestazione Salon Prive

Il bolide in questione, che potete ammirare nelle foto, è una spider monoposto da 600 CV con motore V10 e un peso a vuoto di appena 1070 kg.

stiamo sempre parlando di un’auto di primissima fascia, capace di passare da 0 a 100 in 3,2 secondi e di raggiungere una velocità di punta di ben 347 km/h. Prodotta in soli 50 esemplari, sarà in vendita al “modico” prezzo di 375.000 dollari (circa 260.000 euro).

questa vettura si e gia fatta notare durante i test non tanto per il suo aspetto o per le sue prestazioni, quanto per il fatto che si sia andata a schiantare proprio durante la prima prova in assoluto. Questo è stato causato dal fatto che la Veritas non dispone di nessun aiuto alla guida, mettendo quindi in difficoltà quei guidatori abituati a dare per scontate alcune reazioni dell’auto

Anche per questo motivo Vermot ha deciso di offrire anche un motore da 480 CV M3 V(, nel caso il V10, con queste premesse, sembrasse troppo potente.

La storia di Veritas, e della casa produttrice Vermot AG, risale a più di 50 anni fa. Nata grazie a tre impiegati della BMW che nel dopoguerra decisero di dar vita ad un loro marchio divenuto poi leggenda. L’obbiettivo, quello di progettare e costruire macchine da corsa ispirate alle vecchie BMW dell’anteguerra

Il progetto, di nome Veritas, riuscì ad assemblare circa una settantina di veicoli prima di chiudere i battenti nel 1952.

Dopo cinquant’anni (2001) il marchio fu disseppellito e il nome Veritas rispolverato da un gruppo di appassionati, per trovare nuova sede nella cittadina di Gelsdorf (Germania).

Finalmente dopo sette anni di silenzio Vermot AG annuncia la Veritas RS III, una roadster ultrapiatta e scintillante

Ne saranno prodotti solo 30 modelli l’anno e il costo è ancora top secret, ma siamo sicuri che questa affascinante “indie” dell’automobilistica non avrà problemi a far parlare di sè in futuro.

il marchio Veritas torna a riproporre qualcosa di speciale e straordinario nel panorama automobilistico grazie alla passione di sette persone che hanno iniziato la progettazione una nuova vettura.

Ha le forme di una spider corsa (una barchetta, in sostanza) e vuole proporsi come nuovo punto di riferimento nel panorama delle vetture ad alte prestazioni: studiata per la pista, può essere, naturalmente, guidata anche su strada.

La struttura meccanica prevede un telaio tubolare a traliccio con carrozzeria in fibra di carbonio. L’RS III è lunga 4,99 metri, larga 1,97 e alta appena 97 centimetri

Due le configurazioni di meccanica: la prima propone un motore 8 cilindri a V, 5 litri, 480 CX, cambio manuale, 1.080 kg, 329 km/h, 0-100 in 3,6 secondi. La seconda opzione è rappresentata dal motore 10 cilindri a V, 5 litri capace di oltre 600 CV, cambio sequenziale, 1.170 chili, 347 km/h, 0-100 km/h in 3,2 secondi.

E’ presente inoltre, un impianto di scarico in acciaio con catalizzatore. Naturalmente, per imprimere al meglio lo spirito delle antenate, la Veritas RS III non dispone di alcun dispositivo elettronico di assistenza alla guida.

a me piace molto quest auto ha una linea mostruosa e accattivante,fara sicuramente successo

bellissima auto linea aggressiva e molto elegante con gran prestazioni,un sogno

e’ molto elegante e sportiva quest auto fara sicuramente sognare chi la guidera

molto aggressiva quest auto e con linee sportive ma sara sicuramente un piacere guidarla