Toyota 1/X: questa la futura piccola Prius
Fra le tante concept car che Toyota sta portando a Tokio, degna di nota ci pare la 1/X, un’auto ibrida derivata dalla Prius e più piccola di questa, che potrebbe sbarcare sul mercato fra un paio d’anni.
Le caratteristiche principali di questa vettura non sono le dimensioni, che si equivalgono con tante altre appartenenti allo stesso segmento, 4 metri, circa di lunghezza, 1 metro e 62 centimetri di larghezza e poco meno di 1 metro e mezzo di altezza, ciò che colpisce e stupisce di questa concept è il peso limitatissimo, poco sopra i 400 chilogrammi, eppure, la 1/X, all’interno, è grande come una Prius.
A tutto ciò si è giunti con l’impiego della fibra di carbonio nella realizzazione della scocca e nell’adozione di un motore ibrido di appena 500 cc. di cilindrata. La vettura, per la ricarica delle batterie utilizza una fonte esterna e gli stessi accumulatori, oltre ad essere leggeri e di scarso ingombro, per lo più sono collocati sotto i sedili, fatto quest’ultimo che ne limita ancor di più gli ingombri.
Insomma, con 1/X, ci si appresta a varare una nuova era dell’automobile, proprio quando ci pareva che i giapponesi avessero raggiunto il massimo con Prius, ma, evidentemente, eravamo solo all’inizio.
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Commenti (3)
Straordinario tutti aggiungono peso alle vetture, aumentando le dimensioni e gli opzional (a volte anche non necessari ed imposti in un pacchetto)…. così facendo si aumentano i consumi e si inquina di più….
Credo ci voglia un netto cambiamento di rotta per poter ritrovare la compatibilità dell’uomo nel pianeta in cui vive!!!!
Quindi un plauso a tutte quelle case automobilistiche che vanno contro corrente diminuendo il peso e di conseguenza l’energia per la mobilità umana.
Ho comprato la prius e me ne vanto. sono contentissimo di poter girare con poco più di 5l di benzina (meno inquinante del diesel) per 100km. Mi sento in salotto nel silenzio assoluto del mio abitacolo.
E sono felice quando vedo che toyota non si accontenta di già tanta perfezione e vuole andare contro petrolieri e case automobilistiche europee pro consumi (vi siete mai chiesti perchè le gare automobilistiche hanno tutti sponsor petroliferi?) verso tecnologie che potrebero già esistere da anni anche da noi (i tecnici italiani non hanno nulla da invidiare a quelli giapponesi, il problema è che si accontentano).
Prenderò una 1/x a mia moglie appena esce (e appena mi sposo).
Quando sarà commercializzata in Italia? La sto aspettando da due anni, quasi!