Toyota Celica, la nuova già nel 2007

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Toyota Celica 2007

Gli anni passano per tutti, compresa per la Toyota Celica. Dopo 35 anni di vita e 6 generazioni alle spalle, per la coupè, che è arrivata anche a vincere 5 volte il mondiale rally, giunge l’ora del pensionamento. La settima generazione, ovvero l’attuale modello, seppur abbia una linea ancora moderna e grintosa, inizia a sentire il peso degli anni, essendo in commercio dal 1999. Per l’anno prossimo, fortunatamente, è atteso un nuovo modello.

Dal punto di vista estetico dovrebbe essere piuttosto vicina a quella mostrata in quest’immagine. Sarà caratterizzata, quindi, da forme più sinuose e morbide – un ritorno alla sesta generazione, quella vincitrice nel mondiale rally? – pur mantenendo alcuni richiami stilistici all’attuale modello, come la forma dei gruppi ottici.

Non si sa ancora molto riguardo ai dati tecnici e le ipotesi che si fanno sono le più disparate. C’è chi afferma che potrebbe esser una quattro ruote motrici ibrida, spinta dal quattro cilindri da 1,5 litri della vecchia Yaris TS da 105 cavalli (forse potenziato) abbinato a due motori elettrici, uno per assale. Altri, invece, sostengono che sarà meccanicamente simile alla Volta, che è spinta da un V6 di 3,3 litri di cilindrata e 408 cv.

Entrambe queste ipotesi sembrano piuttosto strampalate, soprattutto considerato lo spirito con cui è nata quest’auto. Come si può pensare di realizzare (ma soprattutto vendere) una vettura sportiva con due motori elettrici o di riuscire a fare grandi numeri proponendo un propulsore oltre i 3000 centimetri cubi?

Ven 17/03/2006 da Marcello

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PAOLO 2 aprile 2006 13:04
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è MEGLIO QUELLA DI ADESSO ANSI QUELLA DEL 99

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Franceskolombi 13 aprile 2006 19:39
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L’attuale Celica e’ un’ottima vettura, che viaggia senza essere troppo assetata (anzi…). L’unico difetto che mi sento di segnalare e’ l’assenza della regolazione assiale dello sterzo, davvero imperdonabile; mi chiedo inoltre perche’ la casa non offra sulla versione TS ed in opzione su quella normale la gommatura 215/45 su cerchi da 17” visto che Toyota Italia rilascia il nulla osta per poterle montare e la modifica sarebbe a costo zero.

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Cris 30 aprile 2006 20:51
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io posseggo la ts da 8 mesi ma in passato ho avuto la sainz “elaborata ” molto “elaborata”.Questo per sottolineare che posso fare un paragone certo e non per sentito dire; l’ultima non e una sportiva ha un motore divertente ma su ruote e sospensioni da “ami 8″, la prima era una vera sportiva motore potente e facilmente elaborabile (qusto prima di elaborarla, dopo non cera paragone)a un bel vestito ma sotto?

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Mirol 27 novembre 2006 18:45
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Già sarebbe molto sapere che la Toyota non lasci scoperto il vuoto di celica ed MR2 Roadster. Che non vendevano sono tutte fandonie perchè sono ricercatissime!Scommetto in un VVTL-i rimaneggiato e compatibile alle normative Euro4. Semmai questo progetto sia vero.

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DOMENICO 26 marzo 2007 16:25
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In quale sito è possibile vedere delle foto di quella che sarà la nuova toyota celica versione 2007.
Ciao e grazie

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SP SIRO87ITA 29 maggio 2007 00:12
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Purtroppo non ci sono ankora le foto della nuova Celica 2007…solo ipotesi xkè non esiste ankora azZ!!! io xò sono innamorato di kuest’ultima ke purtroppo ormai è fuori produzione, e comprarla una usata nn m fido tnt. azZ ke DISGRAZIA!!!
Celica TS… I love you!

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Marco 26 giugno 2007 11:49
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CELICA FOREVER!!!!!!!

Quando entra l’alzata ti caghi addosso!

Grande auto, costo contenuto…190 cv da scaricare a terra!!

Con 15k la prendi usata del 2004…

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Anonimo 27 giugno 2007 01:34
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Marco… tu ce l’hai? hai una Celica TS del 2004?

W MCLAREN!!! W ALONSO!!! W LEWIS HAMILTON!!!

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SIRO87 S.P. 27 giugno 2007 01:34
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Marco… tu ce l’hai? hai una Celica TS del 2004?

W MCLAREN!!! W ALONSO!!! W LEWIS HAMILTON!!!

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Anonimo 19 settembre 2007 23:24
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la celica resta il mio mito..
ma se dovesse venire commercializzata la FT HS..beh non ci sono paragoni..l’hanno fatta per il salone dell’auto di detroit..ma probabilmente uscirà il modello vero..chissà fra quanti anni..
guardate e sbavate..
http://gizmodo.com/gadgets/gadgets/toyota-fths-hybrid-060-in-4-seconds-224834.php

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Domi 30 settembre 2007 20:25
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Forte anche per me la curiosità circa il nuovo modello Celica 2007.
Io posseggo una TS del 2001, che ha ancora 72000 km effettivi, ed è un’auto fenomenale, molto superiore rispetto alle pari categoria!
Se poi se riesce a trovare una buona elaborazione anche a livello motore, in modo da aggiungerle qualche decina di CV in più (è questo il mio progetto), beh credo che anche qualche bella Porsche dovrebbe fare molta attenzione ;-)
Ciao!!!

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Anonimo 1 ottobre 2007 11:48
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Ciao Domi, nn sai kuanto t invidio.
Ankio vorrei possedere una Celica TS AZZ!!!
Ma tu dici ke in giro s rieskono a trovare delle elaborazioni a livello del propulsore?!? Ma la TS è già una versione “elaborata”… nn kredo ke si rieska ad elaborarla molto facilmente se nn a diskapito di mooolto più konsumo.
A proposito… per kuriosità… ma tu kn 10€ d benza knt kmh fai? (in urbano)
Ciao

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SIRO87 S.P. 1 ottobre 2007 11:49
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kuello sopra anonimo sono io ;-P

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DOMENICO 2 ottobre 2007 11:16
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Vendo toyota celica anno 01, come nuova, mai incidentata, mai dal meccanico, 67.000 Km (dimostrabili), monta allestimento della TS ma ha il motore da 143cv. Per ulteriori info 339/3307218. Prezzo € 9.000,00

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SIRO87 S.P. 2 ottobre 2007 14:54
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DOMENICO… se avesse il motore TS la prenderei al volo :-D :-D :-D LOL!!!
Cmq per kuriosità… tu kn 10€ d benza knt kmh fai? (in urbano)
Fino a kuanto l’hai tirata?(sinceramente…8-))
Ma cmq oltre alla pedaliera traforata ed ai fari Xeno ke kambia dall’allestimento TS(eccetto la sigla sul posteriore)?
Grazie mille.Ciao.

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DOMENICO 2 ottobre 2007 15:11
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Guarda francamente non ho mai badato ai consumi, poiché sapevo cosa stavo acquistando. Non ho mai tirato (anche se può sembrare strano) la mia celica per il semplice motivo che sono più attratto dall’estetica che dalla velocità. La mia ha di serie il kit sportivo ORIGINALE TOYOTA del valore di € 3.500 che comprende: interni in pelle, tetto, minigonne anteriori, laterali, spoiler posteriore.
PS: Mi permetto di farti un’osservazione, se badi hai consumi ti garantisco che la 143cv consumo molto meno rispetto alla 192cv, basta prendere il giornale al volante per poter evincere quanto ti ho appena detto. Comunque sia ti consiglio di vederla, poiché trattasi di auto tenuta maniacalmente.

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SIRO87 S.P. 2 ottobre 2007 17:00
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ankio la Celica la AMO sopprattutto per l’estetika. xò guardo molto anke le prestazioni. La TS ha kuasi 200cv ed è una vera sportiva. I consumi dikiarati sn d un km in meno kn un litro rispetto alla versione base. kuindi l’elaborazione a fasatura variabile ha fatto un ottimo lavoro senza kompromettere trpp le prestazioni. C sn tnt altre makkine ke kn lo stexo prezzo hanno prestazioni ben superiori kome per esempio la leonCupra.
Ma kome dicevo prima io AMO lo stexo la Celica TS. la versione nn TS anke se ha sempre una linea da favola nn la konsidero una vera sportiva.
Spero ke la nuova sia un bel turbodiesel ;-)
Ciao

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Zappone 17 ottobre 2007 13:11
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Salve a tutti,sono un felice possessore di una Celica 1.8 16v da 116 cv.Innanzitutto non si possono che tessere lodi per quest’auto e per la filosofia Toyota.Tutte le versioni hanno avuto un campione.Comunque,la mia auto non è molto spinta,qualcuno mi può indirizzare verso qualche possibile modifica elettronica per aumentare potenza e consumare di più?Adesso consuma troppo poco e fa soltanto 200 kmh.Grazie.

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SIRO87 S.P. 17 ottobre 2007 17:59
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nn so se è possibile.. ma potresti kiedere d farti installare direttamente il motore della TS ke ha un ottimo kompromesso kn i konsumi, ma spinge mooooolto di più della versione da 116 cv.
Cmq in alternativa potresti vedere(sempre se possibile) d farti “modifikare” il motore kn la stessa konfigurazione della TS. Difatti la TS è a “fasatura variabile” e serve in parole povere a sfruttare al meglio i giri del motore. Guarda ke kn kuesto tipo d fasatura variabile ottieni un guadagno enorme(pratikamente è la stessa differenza ke c’è tra la Celica base a konfronto della TS). AARIVERESTI ad avere ben 198 cv!!!! e faresti 12km cirka kn un litro(sul misto). kn la base m sembra ke fai i 13 giusto?!?

Cmq la Celica è mitika io nn ho i € per prenderla xkè devo ankora lavorare e m dispiace trpp tnt ke ormai sia fuori produzione. L’unika kosa positiva è ke spero ke in Toyota faranno una vettura nuova kn la linea sempre kosì aggressiva (veramente stupenda) e magari rieskano a migliorare il settore del konsumo.
Magari se gli montassero un bel Turbodiesel… ;-) Anke se tutta l’adrenalina ke può dare un propulsore a benzina nn potrà mai exere rimpiazzato da nexun motore diesel!!!:-(

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Zappone 17 ottobre 2007 18:26
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Per Siro87,la mia Celica è la sesta versione,si può montare il motore della TS?Non è più semplice prendere l’auto intera?Preferirei una modifica alla centalina.Comunque in autostrada a 130 fissi,faccio anche 14 km a litro.A design preferisco il mio 4 fari alla settima versione.

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SIRO87 S.P. 18 ottobre 2007 18:36
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Io preferisko l’ultimo restyling, ma entrambe le versioni sono favolose ;-)
Io nn so se puoi montare il motore della TS. Dovresti domandare da un mekkaniko(se ne hai uno di fiducia meglio ankora).
In ogni kaso una modifika alla centralina rimane sempre un ottima soluzione, anke più ekonomika. Ma penso ke ad andar bene riuscirai a guadagnare si e no 30cv.
Un altra soluzione ankora è kiedere konsiglio direttamente ad un mekkaniko anzikè a me :-D magari t suggerisce lui kualke Plus da mettere in giro per il motore.

W MCLAREN!!! W ALONSO!!! W LEWIS HAMILTON!!!

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Anonimo 10 novembre 2007 13:10
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come faii a mettere il motore della celica ts nella sesta serie .. supporti diversi.. tutto piu complicato.. e spendi meno se compri l’ ultima versione.. meglio uno scarico artigianale e centralina..poca spesa e qualche miglioramento..fidati

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Dado 18 novembre 2007 19:15
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scusatemi ma visto che siete della materia volevo chiedervi,
quali sono i modelli della celica??vedo tante immagini ma so che sono modelli differenti anche se si somigliano,mi potete far vedere la immagini inserendo il link dell immagine piu il modello della celica?
grazie a tutti.

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SIRO87 S.P. 18 novembre 2007 19:52
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ciao dado…
guarda kuì…
http://translate.google.com/translate?hl=it&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Celica&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dwikipedia%2Bcelica%26hl%3Dit%26client%3Dopera%26rls%3Dit%26hs%3Dw7o

Spiega le varie versioni della mitika e leggendaria Celica. E c sn pure delle illustrazioni :-D
Spero d exerti stato utile.
Ciao

W MCLAREN!!! W LEWIS HAMILTON!!!

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Dado 19 novembre 2007 21:57
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WA SEI GRANDE!!
grazie tantissimo!!!!!

cmq no per cattiveria….

W FERRARI!!!!!W KIMI MATIAS RAIKKONEN !!!

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Zappone 20 novembre 2007 09:18
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Ciao a tutti,c’è qualcuno tra di voi che può consigliarmi su che filtro aria e scarico montare sulla mia Celica 1.8 16V sesta serie (quella con 4 fari)?Ce la faccio con 300 Euro circa?

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Kikko 21 novembre 2007 12:16
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Ciao a tutti…io ho una celica ts…è la macchina con prestazioni immagine prezzo + conveniente…secondo me..anche xkè nella sua categoria il 1.8 è il miglior motore al mondo…venne pure eletto nel 2002…non a caso lo usa anche la lotus x l’elise ed exige

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SIRO87 S.P. 21 novembre 2007 14:56
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preghissimo dado :-D

zappone…io ti consiglio l’air filter della Kingdragon… con 300€ ne compri quanti ne vuoi :-D
ma questo è un filtro comunissimo, se ne vuoi uno veramente bello e sportivo io xò lo conosco solo per la versione TS… in molti si sono trovati bene con il filtro aria tipo CAI (Could Air Intake) con tubazioni in alluminio (in questo modello il filtro sportivo finisce nel passaruota e prende l’aria sempre fresca) così t costa giusto giusto 280 euro ;-)

Kikko… concordo appieno con te, il motore Toyota VVTL-i è il miglior 1800 al mondo a parità di cilindrata e nn ha praticamente nessun rivale :-D ha degli ottimi compromessi persino nei consumi grazie alla mitica fasatura variabile.

Questo motore è anche sulla Elise R, Elise 111 SR e sulla Exige base.
Sulla Celica (che pesa 11 quintali) questo propulsore è micidiale!!! Ma le Lotus in questione sono delle sportive di razza che pesano praticamente NULLA!!! LOL!!!
Oltre a questo cmq le loro prestazioni così alte sono dovute al fatto che montano il compressore volumetrico MP45 (realizzato dall’americana Magnuson su base Eaton)
Naturalmente questo incremento delle prestazioni di circa il 22/23% (coppia/potenza) ne consegue un aumento decisamente NETTO nei consumi.
Il turbocompressore per la Celica TS sarebbe molto meglio.(anche se in ogni caso sono 2 scelte molto diverse).

W MCLAREN!!! W LEWIS HAMILTON!!!

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Andrea 23 novembre 2007 20:09
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Honda S2000 ? 120 cavalli/litro contro i 106 della TS. E’ quello il motore aspirato con la più alta potenza specifica…

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SIRO87 S.P. 23 novembre 2007 22:08
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beh aspirato o turbo alla fine contano le prestazioni no? ;-P
Ma la Celica TS è ottima anche sotto il profilo economico. La S2000 è tuttaltra categoria. Cmq anche se la TS è ottima sotto questo punto di vista, ha altri rivali come la Leon Cupra (potenza specifica più alta anche se di pochissimo rispetto alla S2000), un altra rivale per la TS può essere la Skoda Octavia RS (prezzo inferiore alla TS più cavalli con conseguenti prestazioni maggiori nella vel max(240); consumi più contenuti; ed accel.0-100 in 7,3 contro i 7,2 della TS :-D ).
La Celica quindi non è la migliore in assoluto… ma io la AMO COMUNQUE!!!! E’ UNICA!!!

▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄

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Zappone 24 novembre 2007 08:54
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C’hai ragione Siro,la Celica sono 35 anni che esiste.E le altre?Fuoco di paglia!Guai a chi mi tocca la CELICA!

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Anonimo 24 novembre 2007 18:53
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Salve a tutti sono possessore di una celica gt 2000 anno 1994 comprata usata aveva 70.000km ora ne ha 210.000 nessun problema meccanico,qualche problema c’è nel 1800 perdita di olio,la macchina ha 13 anni e i suoi 225km/h se li fa ancora,giudicate voi….

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Anonimo 24 aprile 2008 07:40
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cerco paraurti post,ant e minigoni qualcuno me aiuti!!!!!!! x celica 1.8vvti grazie jhoniemaloles@yahoo.com

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Giak 27 giugno 2008 01:43
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Ciao raga, preetto che non sono un esperto ma AMO la Celica 6serie, penso che abbia un’eleganza unica..è la mia macchina, non desidero nessun’altra macchina al di fuori di lei.. ho una normale Toyota Ceica 1800 fine ’98, l’ho presa di2mano a 89.000km e sono arrivato a 138.000 cinque anni fa da un signore che me l’ha venduta come ed. limitata Carlos Sainz.. ma apparte una targhetta con il numero di serie limitata sul cruscotto, il pomello del cambio in alluminio firmato C.S. e pedali in alluminio non vedo cosa ci sia di diverso dalle altre 1800 ?? Abito a Roma, dove parcheggiare una macchina per strada , in centro e di notte non è proprio il massimo,, la vernice e la carrozzeria nel loro insieme sono da rifare.. il motore manco a dirlo .. un orologio.. Avendo avuto una cagnolina, mia figlia, per 15 anni fino ahimè a questo maggio le condizioni degli interni non sono il massimo, l’antenna estraibile è stata sdradicata da qualche **** di turno.. che dire.. non so se investire nella mia,, carrozzeria, verniciatura, antenna(500 euro alla Toyota).. gli interni.. gomme(ho i cerchioni originali non in lega) o se con 3000 euro circa aquistarne un’altra di 2 mano in codizioni migliori, con cerchi.. bah..?! benvenute opinioni..
Saltando di palo in frasca ultimamente i meccanici Toyota di Roma a via Idrovore della Magliana non sono stati affatto bravi.. qualcuno conosce uno serio a Roma?
Grazie!!!
Giak

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Francesco 30 gennaio 2009 18:42
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sto vedendo di acquistare una celica 1.8 da 143cv del 2002. mi hanno detto che quel modello ha dei difetti riguardanti una perdita di olio eccessiva. mi hanno anche detto che la toyota cambia il motore quando si riscontra tale difetto ma solo se l’auto ha massimo 7 anni ed ha max 180000km e consuma più di 500g/1000km di olio. ma dato che 7 anni sono trascorsi se mi si presenta questo problema cosa devo sostituire?

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Zappone 30 gennaio 2009 19:22
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Per Giak,anche io l’ho presa di seconda mano nel 2003,è del ’97 e non conosce assolutamente nessun meccanico,in questo caso sono stato veramente fortunato.Adesso ha 12 anni e 150000 km,motore non fà una piega e di tachimetro arriva a 220,non consuma niente e l’olio ce l’ho cambiato un paio di anni fà,forse se gli dò una controllatina è meglio.Ci ho montato i cerchi in lega della 7° serie con gomme da 205/16 invece delle normali 195/14,adesso è molto più grintosa e allunga un pò di più (sono leggermente più grandi).Venderla?Neanche a pensarci mi dispiace.

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Marcus 17 febbraio 2009 11:39
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Anch’io come Zappone (post precedente) sono arcicontento della mia celica vvt-i 1800 del marzo 2001 comprata usata nel 2006; al momento ha circa 160000km e gli unici 2 piccoli difetti sono:
eccessivo cambio lampadine anabbaglianti
aggiunta di 1 kg d’olio ogni 7500km.
Anche gli interni in pelle “tengono” bene nonostante l’auto “dorma” all’aperto spesso sotto il sole.
La cosa più sbalorditiva è il consumo,in città mi fà circa 10km/L,mai cambiata la frizione,cambiata la batteria sui 150000Km!Spero di esser stato utile a chi è propenso per l’acquisto di una usata,io di certo non la vendo mica!!
Di recente gli ho cambiato colore vernice,da grigia a celeste gabbiano (quello di serie a molte alfa 157)ciao a tutti

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Marcus.. mi piacerebbe davvero vedere i tuoi interni in pelle. Perchè di foto di auto usate ne ho viste a centinaia. E tra quelli che hanno i sedili in pelle non ne ho visto nemmeno una con i sedili anteriori non deformati nella zona del “didietro” :-)
Ma non per ragioni di scarsa manutenzione o poco riguardo. E’ una zona piana troppo vasta per i sedili in pelle.(uno dei pochi difetti della mia ADORATISSIMA Celica). E’ trpp facilmente deformabile.
A mio giudizio avrebbero dovuto articolarla di più con più cuciture al centro. Sarebbe stato meglio.
.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄

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